1020 | WEEK 30-31 26 JULI 2023


Bartholomeeussen samen verder met Antwerp Diesel Repair


ANTWERPEN Met de overname van Bartholomeeussen bvba door Antwerp Diesel Repair en de toekomstige verhui- zing van dit bedrijf naar het 2de Havendok (Dok138) wordt het servicepunt voor de bin- nenvaart op deze locatie in Antwerpen ver- sterkt en heeſt Bartholomeeussen zicht op voortzetting en uitbreiding van haar activiteiten.


Verkennende ge- sprekken tussen ADR (Antwerp Diesel Repair) als nieu- we eigenaar van Bartholomeeussen bvba en Achille Bartholomeeussen over de toekomst van het bedrijf vonden al eerder plaats. Met een overname zou de toe- komst van het bedrijf na zijn pensionering immers zeker zijn ge- steld. Interesse vanuit ADR komt voort uit het belang van de voortzetting van de bedrijfsac- tiviteiten van Bartholomeeussen, maar ook als toekomstige vestigingsplaats van ADR op de Boterhamvaartweg, Dok 138.


Christine en Johnny Bartholomeeussen


‘De capaciteit en middelen om klanten nog beter van dienst te kunnen zijn in


deze ‘stop’ in het Antwerpse wordt hiermee alleen maar groter’


eerder werkte hij onder andere bij Wärtsilä en De Waal, zal worden ingezet om de be- drijfsactiviteiten voort te zetten en uit te bou- wen. Daarnaast zal hij actief betrokken zijn bij de verhuizing van ADR naar de locatie van Bartholomeeussen. Zo zullen na de vakantie- periode, waarin het bedrijf ook drie weken ge- sloten is, de werkplaats en de kade opnieuw worden ingericht en zal een integratie plaats- vinden van een deel van de administratieve systemen. In deze periode zal ook ver- der worden gekeken naar de samenwer- king met andere be- drijven om mede met de komst van ADR op deze locatie ‘het Servicepunt’ voor de binnenvaart in Antwerpen verder uit te kunnen breiden.


“Met onze ACEB- Autokranen (Autokranen Constructie


“Met de oprukkende verstedelijking van de stad Antwerpen richting de Mexicostraat waar ADR is gevestigd en sterke toename van de kosten voor het bedrijf voor huur van de huidige locatie wordt met de overname ook direct het plan voor verhuizing geëf- fectueerd. Met de toevoeging van de acti- viteiten van ADR in het 2de Havendok (Dok 138) vindt bij verhuizing direct een verster- king van het maritiem cluster plaats. Samen met Bartholomeeussen wordt hierdoor een mooie stap gezet in de uitbreiding van de ser- vices naar de binnenvaart”, zo vertelt Johan Verlaan.


Hij is per juli aangesteld als directeur van Bartolomeeussen. Zijn maritieme ervaring,


Engineering Bartholomeeussen), waarin ont- werp en productie voor de klant op maat in eigen huis plaatsvindt, zullen we ook ver- volgstappen gaan zetten”, vertelt Verlaan. Hiermee doelt hij niet alleen op de ontwik- keling naar een zwaarder gewicht in verband met elektrificering van het wagenpark, maar ook op de keuring van autokranen waarvoor het bedrijf is toegerust.


Met de overname van het bedrijf blijven Christine en Johny, als kinderen van Achille, bij het bedrijf werken op kantoor en op de werkvloer. Zij zijn verheugd dat met deze overname de toekomst van het bedrijf verze- kerd is en dat met de komst van ADR op de locatie de service naar klanten alleen maar verder kan worden uitgebreid. De capaciteit en middelen om klanten nog beter van dienst te kunnen zijn in hun ‘stop’ in het Antwerpse wordt hiermee alleen maar groter, zo stel- len zij.


Nieuwe containerterminal Deventer


open in 2024 DEVENTER De nieuwe inland terminal Deventer zal per januari 2024 in gebruik genomen wor- den. Het gaat om een nieuwe containerter- minal, gerealiseerd door BCTN, Vos Transport group en de gemeente Deventer. De bedoeling is dat deze nieuwe containerterminalfaciliteit een belangrijke bijdrage zal gaan leveren aan de verduurzaming van het containertransport in Deventer en omliggende gemeentes.


De containerterminal met een oppervlakte van 7.500 m2, met de mogelijkheid tot verdubbe- ling in de komende jaren, beschikt over een ka- delengte van 160 meter. Daarnaast is er een ne- gatieve reach stacker aanwezig voor het laden en lossen van containers van schepen. De to- tale capaciteit van de terminal bedraagt 30.000 TEU. Er zullen wekelijks twee tot vier afvaarten plaatsvinden tussen de terminal in Deventer en de haven van Rotterdam. De plannen voor de terminal begonnen in 2016, met gezamenlijke besprekingen tussen de drie partijen. Na het overwinnen van diverse uitdagingen, waaronder de stikstofproblematiek, is op 19 mei 2022 door de gemeente Deventer een omgevingsvergun- ning verleend voor de constructie van een ver- stevigde kademuur.


In februari 2023 startte aannemer Van Heteren met de bouwwerkzaamheden voor de verste- vigde kademuur, die in juni 2023 succesvol wer- den afgerond. Op 1 september 2023 zal de ge- meente Deventer het terminalterrein officieel overdragen aan Inland Terminal Deventer die


de exploitatie hiervan voor zijn rekening zal ne- men. Gedurende de maanden oktober en no- vember 2023 zal het terrein verder worden verhard, zal er een kantoorgebouw worden ge- realiseerd en zal het terrein worden voorzien van een hekwerk.


Verduurzaming en werkgelegenheid De Port of Deventer en Cleantech Regio kij- ken uit naar de realisatie van de containerter- minal en de positieve impact die dit zal heb- ben op het verduurzamen van het transport in de regio. De nieuwe terminal zal ook bijdragen aan economische groei en werkgelegenheid in Deventer en omliggende gebieden. Om het tran- sport van containers in de toekomst nog verder te verduurzamen, worden daarnaast de moge- lijkheden van het elektrisch varen dan wel het varen op waterstof verder onderzocht. Inland Terminal Deventer wil hiermee een voortrek- kersrol stimuleren op het gebied van verduurza- ming van transport stromen.


Waterstof en biodiesel Samen anticiperen beide bedrijven ook in het project Dreamh2aul waarbij beide bedrijven eind dit jaar twee waterstofvrachtwagens in ge- bruik gaan nemen die vanwege hun eigenschap- pen uniek zullen zijn in Europa. Beide hebben als standplaats Deventer en kunnen voor de ter- minal ingezet worden. Ook maakt Vos Transport Group veelvuldig gebruik van de Biodiesel HVO100 waarmee nu al tot negentig procent CO2-reductie wordt gerealiseerd.


WAAR LIG JE?


Een prachtige uitweg GÉ VAN DE ZON


19


Bij de silo’s van Nemours komt het graan rechtstreeks van de boer. Nemours is te bereiken vanaf de Boven-Seine via het lieflijke riviertje de Loing, waarbij de sluisjes met spitsenafmetingen op afstand bediend worden door de schipper via een kastje.


Beide silo’s staan dicht bij elkaar en zijn el- kaars concurrent, maar daar merk je weinig van. De hoeveelheid personeel is zeer be- perkt dus gaat men gezellig met elkaar eten tussen de middag, zoals het een Fransman betaamt.


7 kilometer verderop komen we in een dorpje dat ooit weggeschonken is in de 11de eeuw. De kanunniken van de ‘kapittel’ van Notre Dame de Paris hadden Larchant als schenking ontvangen. De kanunniken behar- tigden hun economische belangen via het middeleeuwse landbouwcomplex ‘Ferme du Chapitre’ met uitzicht op Larchant - beschik- kend over een tiendschuur, een duiventil en een waterput.


Ook de bron van Saint Mathurin (Fontaine Saint Mathurin, waar de enorme kerk in Larchant haar naam aan te danken heeſt) is hier nog steeds te vinden. Het is een plek die verband houdt met de oude cultus van het water, met de oorsprong van het dorp Lar- chant en nauw verbonden is met de verering van Saint Mathurin. Volgens de overlevering was Mathurin een herder en om zijn kudde van water te voorzien, bracht hij een bron voort door tegen een rots te schoppen. De bron zou nog steeds de afdruk van zijn voet dragen.


Dan is er nog de herberg van de drie konin- gen (L’auberge des Trois Rois) met een 15de-


eeuwse gevel. Het is de best bewaarde van de vele herbergen ten tijde van de pelgrims- tochten naar het graf van Saint Mathurin.


Dat alles grenst aan Forêt Domaniale de la Commanderie ten zuiden van Parijs. Een op- merkelijk gebied met bijzondere landschap- pen waar volop gewandeld en geklommen wordt. De zandgronden bestaan uit heel fijn zand, en de enorme rotsen laten ons klauteren en klimmen met iedere keer weer als beloning een verrassend uitzicht. Zo gaat het land rond deze voormalige Commanderij van de Tempeliers naadloos over in het bos van Fontainebleau.


Het is het gebied waar de beroemde rotsen l’Eléphant en La Dame Jouanne zich bevin- den, en de Oude Commanderij. Wij hadden het geluk aan het einde van de dag daar te zijn, waardoor de gevarieerde landschap- pen en rotsformaties nog meer schoonheid kregen door het zachte zonlicht. Wetende dat er een enorme rijkdom aan wilde dieren leeſt, is het fijn dat de mens even een pas op de plaats maakt. Zo kun je volop genieten van het bos dat een lappendeken van land- schappen en bosecosystemen herbergt met een ongelooflijke biodiversiteit.


Dit staatsbos omringt ook nog eens een moerasgebied (la Réserve Naturelle Régio- nale du Marais de Larchant) dat op de lijst van regionale natuurreservaten staat. Het kan niet op hier: al die cultuur en natuur binnen enkele kilometers! Zo bezien is het niet meer dan logisch dat een groot deel van de huizen van Larchant bestaan uit ‘tweede’ huizen. Misschien wel in het bezit van Parij- zenaars die wegvluchten van de dagelijkse hectiek. Dan is dit een prachtige uitweg.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38