26


1020 | WEEK 30-31 26 JULI 2023


DE TROSSEN KUNNEN LOS! DE TROSSEN KUNNEN LOS!


Het team van Asto Shipyard wenst mts RP Praag en haar bemanning een voorspoedige en behouden vaart!


DE TROSSEN KUNNEN LOS! TO BE EXACT. Het vakmanschap van Asto Shipyard is veelzijdig. Een behouden vaart


Rensen-Driessen Shipbuilding B.V. heeft het ontwerp, bouw en levering casco mogen verzorgen voor Asto Shipbuilding B.V.


Wij wensen RP Praag en de bemanning een behouden vaart.


www.rensendriessen.com


Rensen-Driessen Shipbuilding B.V. Scheepmakerij 150, 3331 MA Zwijndrecht T: +31(0)78 - 619 12 33 E: wim@rensendriessen.com


DE TROSSEN KUNNEN LOS!


Voor onderhoud en reparatie in ons stevendok


AFBOUW - CASCOBOUW - CONSTRUCTIE - ELEKTRA - HYDRAULIEK - LEIDINGWERK - ONDERHOUD POEDEROVERSLAG - REPARATIE - RVS/ALUMINIUM - STEVENDOK - VERSPANING


ASTO SHIPYARD BESCHIKT OVER EEN EIGEN DOK, MET EEN INWENDIGE AFMETING VAN 15 BIJ 35 METER EN EEN TOTAAL HEFVERMOGEN VAN MAAR LIEFST 450 TON.


Het vakmanschap van Asto Shipyard is veelzijdig. TO BE EXACT.


mogelijkheid om schepen vlot te kunnen in- en uitdokken, kan er ook direct worden gehandeld in geval van nood. mogelijkheid om schepen vlot te kunnen in- en uitdokken, kan er ook direct worden gehandeld in geval van nood.


Dagelijks worden schroeven gewisseld, roeren geplaatst en schroefasbussen vervangen. Dankzij de


Keizersveer 3c - 4941 TA Raamsdonksveer - T 0162 - 513 650 - E info@asto-bv.nl - I www.asto-bv.nl Keizersveer 3c - 4941 TA Raamsdonksveer - T 0162 - 513 650 - E info@asto-bv.nl - I www.asto-bv.nl


Keizersveer 3c - 4941 TA Raamsdonksveer - T 0162 - 513 650 - E info@asto-bv.nl - I www.asto-bv.nl f f in


mogelijkheid om schepen vlot te kunnen in- en uitdokken, kan er ook direct worden gehandeld i in


Dagelijks worden schroeven gewisseld, roeren geplaatst en schroefasbussen vervangen Dagelijks worden schroeven gewisseld, roeren geplaatst en schroefasbussen vervangen. Dankzij de


Alle disciplines onder één dak - voor nieuwbouw, afbouw, reparatie en onderhoud van hoogwaardige binnenvaartschepen en scheepvaartgerelateerde projecten. Van ontwerp tot oplevering.


AFBOUW - CASCOBOUW - CONSTRUCTIE - ELEKTRA - HYDRAULIEK - LEIDINGWERK - ONDERHOUD POEDEROVERSLAG - REPARATIE - RVS/ALUMINIUM - STEVENDOK - VERSPANING


Alle disciplines onder één dak - voor nieuwbouw, afbouw, reparatie en onderhoud van hoogwaardige binnenvaartschepen en scheepvaartgerelateerde projecten. Van ontwerp tot oplevering.


Asto Shipyard heeft alles in eigen huis. Asto Shipyard heeft alles in eigen huis.


ASTO SHIPYARD BESCHIKT OVER EEN EIGEN DOK, MET EEN INWENDIGE AFMETING VAN 15 BIJ 35 METER EN EEN TOTAAL HEFVERMOGEN VAN MAAR LIEFST 450 TON.


ASTO SHIPYARD BESCHIKT OVER EEN EIGEN DOK, MET EEN INWENDIGE A VAN 15 BIJ 35 METER EN EEN TOTAAL HEFVERMOGEN VAN MAAR LIEFST


Het vakmanschap van Asto Shipyard is veelzijdig. TO BE EXACT.


TO BE EXACT


Voor onderhoud en reparatie in ons stevendok


Alle disciplines onder één dak - voor nieuwbouw, afbouw, reparatie en onderhoud van hoogwaardige binnenvaartschepen en scheepvaartgerelateerde projecten. Van ontwerp tot oplevering.


Asto Shipyard heeft alles in eigen huis.


Voor onderhoud en reparatie in ons stevendok


TO BE EXACT. TO BE EXACT.


AFBOUW - CASCOBOUW - CONSTRUCTIE - ELEKTRA - HYDRAULIEK - LEIDINGWERK - ONDERHOUD POEDEROVERSLAG - REPARATIE - RVS/ALUMINIUM - STEVENDOK - VERSPANING


Wij feliciteren RP Tankschiffahrt met MTSRP Praag en wensen hen en bemanning een behouden vaart


Wij feliciteren RP Tankschiffahrt A.G. met hun m.t.s. “RP Praag”


+31 (0)10-411 9595 WWW.OVERVLIET.NL


OSO. Sterk staaltje vakmanschap


modelbouwgroepdevel@gmail.com


Kijk voor ons programma op:


www.modelbouwgroepdevel.nl www.modelbouwgroepdevel.nl


Partner in afbouw, technisch onderhoud en scheepsreparatie Vierlinghstraat 49A 12 | 4251 LC Werkendam


+31 (0)183 50 98 93 | info@oso-bv.nl | www.oso-bv.nl


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38