1008 | WEEK 06-07 8 FEBRUARI 2023


21 Miljoenensubsidie voor verdere verduurzaming bij scheepsontmanteling


ROTTERDAM Vier innovatieve projecten bin- nen de Nederlandse scheepvaartindustrie hebben een Europese subsidie ontvangen om door te ontwikkelen. Het gaat om projec- ten voor verduurzaming, onder meer gericht op verantwoorde scheepsontmanteling en het winnen van brandstof uit afval.


CMT International werkt aan manieren om schepen circulair, veilig en bedrijfsecono- misch concurrerend te kunnen slopen. In dit project werken diverse partners (Aseco, Enviu, Huisman Equipment, Grimbergen Industrial Systems, KCI Engineers, Mourik, Reym) samen aan een oplossing om schepen circulair, veilig en bedrijfseconomisch concurrerend te ont- mantelen: “Het is onmogelijk om dit zonder internationale partners te doen.”


Meer dan 70 procent van alle schepen onder de vlag van Europese lidstaten belandt aan het einde van de levensduur terecht op stran- den in Zuid-Azië, waar ze worden gesloopt zonder te voldoen aan de Europese milieu- en sociale normen. In dit Nederlandse project worden vier sleuteltechnologieën van CMT International getest, geïntegreerd en dooront- wikkeld. Daarvoor krijgt het project zo’n 1,7 miljoen euro aan subsidie.


Met de subsidie kunnen de centrale elemen- ten van de oplossing op schaal bij de leveran- ciers worden getest en doorontwikkeld. Als vervolg op dit project past CMT International de oplossing op volledige schaal toe in een bestaand droogdok van Damen Shipyards in


De andere drie projecten zijn van Vertoro, Hydrocat en Asbeter. Vertoro produceert olie en cellulose uit zaagsel van reststromen van de houtproductie voor de meubel- en papie- rindustrie en draagt daarmee onder meer bij aan een duurzamere luchtvaart. Hydrocat Technology zet gemengd afval om naar duur- zame brandstof. AC Minerals Asbeter werkt aan een verwerkingstechnologie voor asbest, zo- dat dit restproduct veilig en definitief opgelost kan worden. Deze drie partijen krijgen respec- tievelijk 1,1 en 1,7 miljoen euro.


De cheques zijn uitgereikt tijdens een werkbezoek aan Damen Shipyards.


de Botlek. Daar zullen de eerste twee sche- pen ontmanteld worden, waarna CMT snel opschaalt naar het ontwikkelen van sloopme- thoden op werven wereldwijd.


Het Kansen voor West-project maakt de cru- ciale eerste stappen en doorontwikkeling in de test- en demonstratiefase mogelijk, en legt daarmee de basis voor een circulaire oplos- sing voor het duurzaam ontmantelen van de grootste zeeschepen.


Foto provincie Zuid-Holland


‘Broodsnijmachine’ Daniel Moolenbergh, Venture Builder bij Enviu: “Al een aantal jaren ligt het ontwerp klaar. Het idee is dat de schepen met een soort ‘broodsnijmachine’ in plakjes wordt ge- sneden. Deze ‘plakken’ worden vervolgens uit elkaar gehaald waarbij de onderdelen een nieuwe bestemming krijgen of zo duurzaam mogelijk worden verwerkt. Met deze subsidie kunnen we eindelijk de testen uitvoeren die nodig zijn. Ik ben heel blij met deze erkenning voor ons visionaire project!”


Kansen voor West Het totale subsidiebedrag komt uit op zes mil- joen euro. De cheques zijn uitgereikt in de scheepswerf van Damen Shipyards, door ge- deputeerde Jeanette Baljeu van de provincie Zuid-Holland. Het geld is afkomstig vanuit het programma ‘Kansen voor West III’, bedoeld om de energietransitie en verduurzaming in West-Nederland te stimuleren. Dat is een sa- menwerkingsverband tussen Noord- en Zuid- Holland, Utrecht, Flevoland en de vier grote steden: Amsterdam, Den Haag, Rotterdam en Utrecht. Provincie Zuid-Holland en gemeente Rotterdam dragen ook financieel bij aan het projectprogramma. Gedeputeerde Baljeu: “Met het Kansen voor West-programma stimuleren we de transitie naar een duurzame en circulaire industrie. We geven een impuls aan bedrijven die werken aan de economie van de toekomst en daarmee bijdragen aan nieuwe, duurzame werkgelegen- heid. Deze vier projecten zijn hier een mooi voorbeeld van.”


Nieuw industrieterrein in Gent voor watergebonden bedrijven


GENT Accelor Mittal Belgium en North Sea Port gaan samen een nieuw industrieter- rein ontwikkelen in Gent, om zo bij te dra- gen aan een klimaatneutrale haven. Het ter- rein van 150 hectare ligt op de rechteroever van het kanaal Gent-Terneuzen, tussen het Rodenhuizedok, de havenringweg R4 en het terrein van ArcelorMittal Belgium.


Het terrein is onderdeel van het afgebakende havengebied dat is bestemd voor zeehaven- en watergebonden bedrijven. De bedoeling is om het gebied bouwrijp te maken, in te rich- ten met basisinfrastructuur zoals nutsvoor- zieningen en te zorgen voor ontsluiting via de weg, het spoor het water. Het is bedoeld


COLUMN


Recht in zicht


Ynke Ooijkaas


E ynke.ooijkaas@boonkvanleeuwen.com T 010 2811 815 I www.boonkvanleeuwen.nl


voor bedrijven die zich richten op circulaire activiteiten.


Het duurt nog wel even voor de eerste bedrij- ven zich er kunnen vestigen. Op 40 hectare van het gebied liggen nu nog historische bag- gerdepots die de directe ontwikkeling van het terrein verhinderen. De bedoeling is dat deze gronden worden omgezet in bedrijventerrein en zo gebruikt kunnen worden. De bijbehoren- de boscompensatie zal zoveel mogelijk in de nabije omgeving worden uitgevoerd. Als alles volgens planning verloopt, zal eind 2024 de eerste spade in de grond gaan voor het gehele project. De inrichting van het ter- rein zal zo’n tien jaar in beslag nemen.


Sextortion – chantage met blootbeelden


Mr Specialis is bezig met een dagvaarding als hij een telefoontje krijgt van Piet Puk, een schipper die al jaren cliënt is van mr Specialis. Puk, normaal gesproken de rust zelve, hangt zwaar gestrest aan de telefoon. Mr Specialis schrikt en vraagt Puk wat er aan de hand is.


Puk vertelt: “Ik zit in de stuurhut, het was rus- tig. Er was even niets te doen en ik dacht, nou ja, ik ging even het internet op en toen kwam ik op een site met allemaal blote dames. En toen ben ik gaan chatten met een van die da- mes die daarvoor mijn Instagramgegevens nodig had, dus die heb ik gegeven. Zij zei dat ik haar bloot mocht zien als zij mij ook bloot mocht zien en dat heb ik toen gedaan. En ter- wijl ik gezellig met haar achter de pc zit, krijg ik ineens van haar een bericht dat zij nu blo- te beelden van mij heeſt en dat zij die op mijn Instagram en Facebook gaat zetten als ik niet nu meteen 3.000 euro aan haar overmaak en nu ben ik aan het praten met een vent die het- zelfde zegt: betalen of we zetten je beelden online!”


Mr Specialis haalt diep adem. Puk belt op zijn mobiele telefoon, terwijl hij de mensen op de pc aan de praat probeert te houden in een po- ging tijd te winnen en iets te bedenken.


Er moet snel gehandeld worden: - Verander direct de wachtwoorden van Instagram- en Facebook-accounts. Zorg dat er twee-fasencontrole is, dus dat een veran- dering van het wachtwoord moet worden gecontroleerd via een sms-bericht of mail;


- Verander eventueel je referentiemail en maak snel een nieuw Gmail-account aan;


- Blokkeer de account van de afperser en de eigen accounts.


Als het iets rustiger is: Check het computersysteem op virussen en malware; zorg ervoor dat alle beveiligingssoſt- ware up-to-date is.


Wat hier gebeurt met Piet Puk is afpersing door middel van naaktbeelden, in het Engels ook wel ‘sextortion’ genoemd. Het kan gaan om echte naaktfoto’s of video’s, maar het kan ook zijn dat webcambeelden van iemand zo gemonteerd worden dat het lijkt alsof het slachtoffer seks heeſt met een minderjarige. Het gaat vrijwel altijd om geld of macht; de


afperser wil soms ook meer pikante foto’s of video’s van het slachtoffer. Ga hier niet in mee. • Ga niet in op bedreigingen. • Laat je niet chanteren. Als je geld betaalt, laat je zien dat je chantabel bent en dat maakt je een makkelijk slachtoffer. Als je geld betaalt, heb je geen enkele garantie dat de chantage stopt of dat jouw gegevens niet worden door- verkocht aan een andere afperser. Sterker nog; de chantage gaat meestal door.


• Verzamel bewijs. Bewaar berichten. Maak screenshots waarop het website-adres (URL) te zien is.


• Verwijder en blokkeer de persoon overal. • Zoek jezelf op internet via zoekmachines.


Kom je jouw foto of video online tegen? Neem dan zo snel mogelijk contact op met die site. Leg in je mail uit dat je erop te zien bent en voor de plaatsing ervan geen toestemming hebt gegeven.


Voor meer info zie: https://www.helpwanted.nl/


Ynke Ooijkaas is advocaat bij Boonk Van Leeuwen Advocaten te Rotterdam en gespecialiseerd in vervoers-, binnenvaart- en handelsrecht. Ynke heeſt vrijwel haar hele werkzame carrière in een op scheepvaart gerichte werkomgeving doorgebracht en geeſt juridische ondersteuning aan diverse binnenvaartorganisaties als ook aan de zogenaamde ‘bruine vloot’.


Illustratie North Sea Port


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38