WATERBOUW
Op 14 maart nam koning Willem-Alexander offi cieel het Reeve- diep in gebruik. Daarmee is het laatste grote project van het Ruimte voor de Rivierprogramma, de IJsseldelta, een grote stap verder. Als in 2022 ook de aansluiting op het IJsselmeer klaar is, kan de IJssel bij extreem hoogwater via deze bypass deels om Kampen heen stromen. De bypass is aangelegd door aannemers-
combinatie Isala Delta, bestaande uit Boskalis en Van Hattum en Blankevoort. Op deze pagina’s ziet u een overzicht van zes markante onderdelen van het Reevediep.
het Reevediep een mooie, veilige vaar- verbinding is tussen de IJssel en de Veluwerandmeren.
Inlaatwerk Bij extreem hoogwater op de IJssel (rechts) zal het water via het 253 m brede inlaat- werk de bypass (links) kunnen instromen. Het inlaatwerk bestaat uit een brug (zicht- baar op pijlers), een drempel en een stroombaan. De IJsseldijk ligt nu nog voor de drempel, maar zal verwijderd worden zodra de aansluiting van het Reevediep op het IJsselmeer helemaal is voltooid.
Keersluis
klimaatdijk. Op deze plek is de dijk extra verzwaard, omdat er bouwplan- nen zijn voor een woonwijk.
Het sluitstuk van alle kunstwerken zijn de Reevedam en de keersluis in het Dron- termeer. Beide zijn momenteel nog in aanbouw. De sluis (op foto) kan dicht worden gezet op het moment van hoogwater en als relatief ‘vuil’ IJsselwater door de by- pass (bovenin) stroomt. Zo kan voorkomen worden dat het ecologische watersys- teem van het Drontermeer (onder) wordt aangetast.
WATERFORUM APRIL 2019
25
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48
