INTEGRAAL


Categorie HALF-


ADRIA CORAL 600 SL AXESS VOOR LANGE CAMPERAARS


De forse Coral Axess van ruim zeven meter lang heeft een stahoogte die varieert van 193 tot 203 centimeter. Toch blijft het rijklaargewicht beperkt.


E


en redelijk laadvermogen is ook wel gewenst, want de wagen heeft een vijfde zitplaats met gordel. Erin slapen kunnen er vier, dus als de vijfde zitplaats wordt benut, moet er een tentje mee. Die kan makkelijk achter in de grote garage. Basisauto is de Citroën Jumper met een Euro-6-motor van 130 pk, met AdBlue. Adria heeft niet beknibbeld op de uitrusting. De wagen heeft een ver- warmde afvalwatertank, ABS, ESP, ARS, hillholder en een AGM-accu van 100 Ah. Het ruime toilet wordt aangevuld met een aparte doucheruimte. De kle- dingkasten worden tegenwoordig vaak onder de voeteneinden van de bedden geplaatst. Zo ook in deze wagen. Wat moeilijk toegankelijk, maar het gaat. Adria biedt dit jaar geen grote innova-


ties, maar het geheel is extra goed uit- gevoerd en behoorlijk compleet. Veel grotere gezinnen zullen plezier hebben van deze halfi ntegraal. Alleen met veel grote lummels is het even uitkijken met het laadvermogen.


In het kort Prijs


€ 66.250


Rijklaargewicht 2.960 kg Laadvermogen 540 kg Maten lxbxh 709 x 232 x 285 cm Informatie


nl.adria-mobil.com


Veel lichtinval in het interieur.


TE ZIEN OP DE


De nieuwe Adria Coral biedt ruimte voor het hele gezin.


WWW.NKC.NL KAMPEERAUTO 8 - 2017


43


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92  |  Page 93  |  Page 94  |  Page 95  |  Page 96  |  Page 97  |  Page 98  |  Page 99  |  Page 100  |  Page 101  |  Page 102  |  Page 103  |  Page 104  |  Page 105  |  Page 106  |  Page 107  |  Page 108  |  Page 109  |  Page 110  |  Page 111  |  Page 112  |  Page 113  |  Page 114  |  Page 115  |  Page 116