This page contains a Flash digital edition of a book.
SUITE DE LA PAGE 72


recours. « Le clé en main en France est très com- pliqué. Il est impératif de viser du gris avec les autorisations car monter un dossier prend plus d’1 an. Les permis sont de plus en plus souvent attaqués par des recours divers, ce qui allonge d’autant les projets. C’est un fardeau que porte la France », s’insurge Didier Malherbe (CBRE).


Les solutions


Offre insuffisante et obsolète sur la dorsale, fon- cier rare et cher dans les grandes agglomérations, pas de doute, il va falloir chercher ailleurs. En région Rhônes-Alpes, les zones logistiques tradi- tionnelles étant relativement saturées, il devient nécessaire de s’éloigner selon Laurent Lamatière, Consultant chez Arthur Loyd (voir encadré p.78). En région parisienne, le sud compte quelques dis- ponibilités mais là aussi, les grandes implanta- tions s’éloignent de la capitale pour s’installer à Melun-Sénart, Lieusaint, Moissy Cramayel, Saint- Fargeau Ponthierry et au Coudray-Monceaux dans le double but de trouver des terrains adé- quats et de fuir la taxe du Grand Paris. « Pour trouver un grand foncier proche de l’Ile de France, il faut aujourd’hui s’éloigner car l’offre en terrains de plus de 25 ha et en bâtiments supérieurs à 40.000 m² est quasiment nulle et la fiscalité, dis- suasive. Songez par exemple à vous implanter à Artenay, au nord d’Orléans. Cette ville n’est qu’à 75 km de Paris », conseille Didier Terrier (Arthur


74 N°99 ■ SUPPLY CHAIN MAGAZINE - NOVEMBRE 2015


Loyd). Doit-on aller jusqu’à quitter la France ? « L’Europe compte près de 57 M de m² de dispo- nibilité en bâtiments de plus de 5.000 m², indique Guy Gueirard (JLL), mais les grandes surfaces dis- ponibles sont rares et les grandes métropoles sont souvent saturées. S’installer à Barcelone peut être une option pour desservir le sud de la France, d’autant que les contraintes y sont moins impor- tantes. Mais les disponibilités ne sont pas plétho- riques et s’éloigner des bassins de consommation nuit à la qualité du service », nuance-t-il.


Les parcs logistiques


Le salut passerait-il par les parcs logistiques ? Ces immenses zones dédiées ont clairement le vent en poupe et séduisent tant les clients finaux par l’ef- fet de mutualisation des activités connexes (ser- vices d’intérim, services de santé et bientôt bornes de recharges électriques) que les collectivités locales par la création d’emplois et la concentra- tion en un même endroit des entrepôts et du tra- fic routier. Prologis, APRC et Barjane, pour ne citer qu’eux, sont particulièrement friands de ce concept qui prend de l’importance autour de Paris et Marseille. « Nous développons des parcs avec un maximum de synergies entre les activités. Cela donne une mixité d’implantations et les acteurs sont ravis d’y trouver une zone de parking pour chauffeurs, une agence de travail en interim, une agence postale et/ou bancaire, un restaurant, une SUITE PAGE 76


©CBRE


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92  |  Page 93  |  Page 94  |  Page 95  |  Page 96  |  Page 97  |  Page 98  |  Page 99  |  Page 100  |  Page 101  |  Page 102  |  Page 103  |  Page 104  |  Page 105  |  Page 106  |  Page 107  |  Page 108  |  Page 109  |  Page 110