La Green Supply Chain
Reporting développement durable Eric Hémar
C’est devenu un élément essentiel d’une pres- tation logistique. Nous avons monté toute une organisation physique d’abord, mais aussi informatique, pour pouvoir donner à chaque client tous les mois, en même temps que le reporting opérationnel, un reporting dévelop- pement durable et notamment la mesure de l’empreinte carbone sur laquelle nous enga- geons chaque année des plans de réduction.
Multimodalité Luc Nadal
La route a réalisé des gains de productivité nettement supérieurs au rail, l’ancien direc- teur de fret SNCF que je suis peut en témoi- gner […]. A égalité de performance, on va choisir le mode de transport le plus sobre sur
le plan du CO2, mais avec l’accord du client car vous ne mettez pas de la marchandise entre la France et Moscou sur des trains sans que cela n’ait d’impact sur l’organisation du client.
Euro 6 et gaz liquéfié Jean-Luc Declas
Chez XPO Europe nous avons 10.000 moteurs. C’est la plus grande flotte européenne, et nous essayons de faire le maximum d’efforts pour limiter notre impact sur l’environnement. 96 % de nos camions sont Euro 5 ou 6, alors que sur la moyenne roulante française d’après un rapport publié récemment par l’Assemblée Nationale, 52 % des véhicules en France ne sont ni Euro 5 ni Euro 6. Fin 2017, nous aurons 100% de notre flotte qui sera Euro 6. L’un des moyens alternatifs les plus impor- tants sur la longue distance, c’est très claire- ment le gaz liquéfié […].Nous allons avoir dès le début 2016 une agence longue distance à Paris Sud qui sera équipée entièrement de véhicules au gaz liquéfié. Je pense que c’est une première.
NOVEMBRE 2015 - SUPPLY CHAIN MAGAZINE ■ N°99 47 Logistique urbaine
Jean-Christophe Machet Depuis le début de l’année, nous avons réalisé 124.000 livraisons à l’aide de véhi- cules hybrides à partir d’un hub en centre-ville dans le cadre de la démarche City Log in à Rome. Nous avons été retenus comme un des partenaires de la ville de Paris pour avancer sur un sujet semblable et nous tra- vaillons sur 3 autres capitales.
Réduction de l’empreinte carbone
Douglas Taylor Chez DHL, nous nous sommes donné au niveau mondial l’objectif de réduire nos émissions de carbone de 30 % entre 2005 et 2020. A la fin de l’année dernière, nous avions atteint 23 % de réduction.
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