852 | WEEK 06-07 8 FEBRUARI 2017
BLIK OP DE TOEKOMST MET START GTL Eerste bunkering GTL door Slurink bij Igma bulk terminal
AMSTERDAM Igma bulk terminal, onder- deel van Cargill, heeſt deze week kraan 3 en weegtoren 3 voorzien van GTL, geleverd door Slurink vanuit bunkerstation Amsterdam. Hiervoor werden alle zes tanks van bunker- schip Zwaantje 6 voorzien van deze brand- stof. De resultaten in het terugdringen van schadelijke uitstoot zullen na een aantal maanden worden vergeleken met eerdere uitstoot. Hiervoor werd eerder een nulme- ting uitgevoerd aan de pijp.
Dat niet alleen de binnenvaart bezig is toe- komstgericht de uitstoot van schadelijke stof- fen te reduceren blijkt uit de overgang naar GTL door Igma. Als onderdeel van Cargill houdt dit bedrijf zich met vier kraan/weegto- ren combinaties bezig met de op- en overslag van agri bulk. Met een proef in het gebruik van GTL als brandstof voor de motoren in kraan 3 en weegtoren 3 (respectievelijk Caterpillar 3516 en MTU) zal worden gekeken naar de af- name van de uitstoot van schadelijke stoffen door het gebruik van GTL. Een eerder uitge- voerde nulmeting aan de pijp vanuit het ge- bruik van conventionele gasolie door Vidol Marine zal uitwijzen wat de directe effecten zijn van de verandering van brandstof in uit- stoot van de kraan en de weegtoren.
Igma heeſt straks met deze test een goed beeld van het effect van GTL. Op basis hier- van kan het beleid naar de toekomst ver- der worden ontwikkeld. “Voor deze test met GTL zijn geen aanpassingen noodzakelijk. Hierdoor is het vrij eenvoudig een eerste stap te zetten naar een schonere toekomst”, zo licht René Meure, Maintenance Supervisor Floating Equipment, toe. “We hebben voor de eerste bunkering de bunkers bijna ge- heel leeg getrokken. Het voordeel van GTL is
Slurink bunkert de eerste GTL voor Igma kraan 3.
dat er voor het eerste gebruik geen volledig schone bunkers nodig zijn. Daarnaast is het grote voordeel dat er geen aanpassing aan de motoren hoeſt plaats te vinden. Met een eenvoudig uit te voeren test zien we dus snel wat het resultaat is. Met deze test nemen we een voorschot op de toekomst. We zien hoe ver we komen met reductie van de uitstoot van rook, roet en fijnstof. Op lange termijn
verwachten we ook een afgeleid effect omdat deze brandstof een betere verbranding heeſt. De onderhoudsintervallen kunnen daar- door op termijn mogelijk omlaag”, zo vertelt Meure. Igma verwacht met de bijkomende voordelen op termijn de kosten te kunnen reduceren. Als de proef slaagt zullen ook de andere drie combinaties overgaan op het ge- bruik van GTL.
29
René Meure heeſt hoge verwachtingen van het effect van GTL op de reductie van uitstoot.
SLURINK BUNKERSTATIONS...
DORDRECHT LOBITH ZALTBOMMEL AMSTERDAM HANSWEERT VLISSINGEN
078 613 31 77 0316 54 15 74 0418 512 660 020 694 11 37 0113 34 23 02 0113 34 23 02
info@slurink.nl -
www.slurink.nl
1850
1959
1976
1985
2002
2016
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36