843 | WEEK 40-41 5 OKTOBER 2016


ASV weer in overleg over huisvuilproblematiek


ROTTERDAM De Algemeene Schippers Vereeniging (ASV) gaat toch weer deelnemen aan het vervolgoverleg met het ministerie van Infrastructuur en Milieu (I en M) en andere organisaties inzake de huisvuilproblematiek. Dat heeſt de ASV besloten tijdens de ledenvergadering van zaterdag 1 oktober. Het overleg zal dinsdag 4 oktober plaatsvinden.


De ASV is door het ministerie benaderd met de vraag om alsnog mee te willen doen met het overleg. ASV-voorzitter Sunniva Fluitsma: “We vinden het heel positief dat het ministerie dat gedaan heeſt. Er is een uitgestoken hand geweest naar ons, dus gaan we daarmee verder. We blijven wel aantekenen dat het huisvuilabonnementensysteem in strijd is met het CDNI-akkoord. Maar we willen wél meedenken over hoe nu verder totdat het


internationaal is geregeld. We hebben een eerste gesprek gehad met het ministerie en dat is behoorlijk constructief verlopen”. Eerder had de ASV zich teruggetrokken uit het overleg en zich gedistantieerd van de conclusies uit het rapport ‘Evaluatie inzameling overig scheepsbedrijfsafval in de binnenvaart’, dat adviesbureau REBEL had opgesteld in opdracht van het ministerie van I en M.


Meer jongeren enthousiasmeren voor de maritieme sector


ROTTERDAM De Stichting Verolme Trust en het Maritiem Museum Rotterdam zijn op 26 september begonnen met een samenwer- king die er op is gericht zo’n 10.000 leerlin- gen van het basisonderwijs, VMBO en Technasia uit de regio Rotterdam enthousi- ast te maken voor een technische studie en baan in de maritieme sector.


De Stichting Verolme Trust en het Maritiem Museum investeren, in nauwe samenwer- king met het onderwijs, in interactieve lesprogramma’s over techniek, innovatie, en scheepsbouw voor groepen 7 en 8 van het ba- sisonderwijs, VMBO en Technasia. Leerlingen bezoeken de tentoonstellingen waarbij tech- niek centraal staat in het Maritiem Museum en volgen een techniekworkshop of -les in de smederij of het technieklokaal in de museum- haven. Aansluitend bezoeken de leerlingen een maritiem bedrijf in de Rotterdamse haven


EVALUATIE TESTVAARTEN Midden-Weser bijna klaar voor Groot Motorschip


DÜSSELDORF Het Wasser- und Schifffahrts- verwaltung (WSV) voerde in april van dit jaar testvaarten uit met een Groot Motorschip (GMS) over de Midden-Weser. Het stuk rivier is, op een paar knelpunten na, klaar voor het grotere type goederenschip. Daarmee komt er een betere achterlandverbinding voor de zeehavens in en rond Bremen. En er komen nieuwe kansen voor de binnenvaart.


De testvaarten met de 110 meter lange en 11,4 meter brede GMS werden samen met het Bundesverband der Deutschen Binnenschifffahrt (BDB), de zelfstandige scheepseigenaren (BDS) en de stad Bremen uitgevoerd. Afgelopen week presenteerde Christoph Weinoldt van de WSV de resultaten: “Ja, in de toekomst kunnen GMS over de Midden-Weser varen. Wat de veiligheid aangaat wordt aan alle eisen van de waterpolitie voldaan. Er zijn nog wel wat knelpunten. Daar waar de vaargeul smal is. Dan wordt het spannend met tegenverkeer”. Echter, dat moet met goede signaleringen en borden verbeterd kunnen worden. Ook voerde de WSV simulaties uit over goederenvolume.


Zonder precieze cijfers te noemen, verwacht het WSV dat het aantal GMS beperkt zal blijven. Wel verwacht de Duitse ‘waterstaat’ dat de hoeveelheid goederen tot 2030 sterk gaat toenemen, maar dat ze vooral met kleinere schepen van de Europaklasse worden vervoerd. De Midden-Weser zal, aldus de prognose, intensiever dan nu bevaren worden.


Concurrentiepositie De Midden-Weser komt van Bremen en sluit bij Minden aan op het kanalengebied naar Duisburg enerzijds, en naar Magdeburg anderzijds. Tot nu toe konden alleen Europa-schepen over de Midden-Weser.


De Midden-Weser heeſt twee sluizen gekregen, bij Minden en Dörverden, en is uitgediept. Het Duitse kanalengebied was al langer uitgebouwd voor GMS. Eigenlijk biedt de aangepaste Midden-Weser daarom meer kansen voor de GMS. Met de Jade-Weser- diepzeehaven in Wilhelmshaven, waar de reuzencontainerschepen aanleggen, is nu immers een goede achterlandverbinding voor containertransport over de waterwegen gecreëerd. Dit verbetert de concurrentiepositie van de haven met andere diepzeehavens als Rotterdam en Antwerpen. De Hanzestad Bremen heeſt dan ook met geld en met personeel bijgedragen aan de uitbouw van de Weser.


RWS begint project voor vermindering aanvaringen Lemmer-Delfzijl


ROTTERDAM Rijkwaterstaat (RWS) is een project begonnen om het aantal aanvaringen op de hoofdvaarweg Lemmer-Delfzijl (HLD) te verminderen. RWS wil informatie verzamelen over de HLD en wat men kan verbeteren om het aantal aanvaringen op de hoofdvaarweg te verminde- ren. Om vanuit Koninklijke BLN-Schuttevaer een goed beeld te krijgen over de situatie op de vaarweg Lemmer-Delfzijl, ontvangt men graag zoveel mogelijk informatie over gevaarlijke situaties en mogelijke verbeterpunten.


Naast intern onderzoek wil RWS graag het beeld van de branche meenemen in het project. Daarvoor wordt in de eerste week van november een bijeenkomst georganiseerd.


RWS nodigt hiervoor schippers van alle soorten beroepsvaartuigen uit, die regelmatig op de HLD varen. Dit om met hen in gesprek te gaan.


Wie bekend is met de vaarweg Lemmer- Delfzijl en verbeterpunten heeſt of onveilige situaties kent, kan dit melden bij Koninklijke BLN-Schuttevaer. “Ook zijn wij op zoek naar daadwerkelijke grote en kleine (bijna) ongevallen die u heeſt meegemaakt. Mail ons zoveel mogelijk informatie, benoem de locatie, geef een korte situatieschets en eventueel tips over hoe de situatie voorkomen had kunnen worden. U zou ons erg helpen door uw ervaringen te delen. Wanneer wij


goede informatie en voorbeelden hebben, dan kunnen wij hiermee de verbeterpunten op de vaarweg voldoende onderbouwd bij RWS onder de aandacht brengen”, aldus Marleen Buitendijk van Koninklijke BLN-Schuttevaer.


Reacties kan men mailen naar Marleen Buitendijk, marleenbuitendijk@bln.nl. Wie interesse heeſt om deel te nemen aan het project, kan dit ook via e-mail kenbaar maken.


ONNODIG STILLIGGEN KOST GELD Bel van Andel 010 4293316


• Topkwaliteit tractieaccu’s, scheepsaccu’s en dynamo’s • Uit voorraad geleverd en vakkundig gemonteerd • Dealer voor Mastervolt en Victron omvormers en lader


Van Andel zorgt al ruim 85 jaar voor de juiste spanning aan boord!


www.vanandel-rotterdam.nl | info@vanandel-rotterdam.nl www.degostofferingen.nl


Banken en complete scheepsstoffering


Doornseweg 2a 4255 GZ Nieuwendijk T 0183 40 19 33 E info@degostofferingen.nl


waar ze een uniek kijkje krijgen in de high tech maritieme wereld van vandaag en de innovaties van morgen. Technasia-leerlingen doen mee aan een pitch van een innovatief technisch ontwerp dat ze zelf maken. Het bes- te ontwerp wordt beloond met een presenta- tie in de tentoonstelling ‘Offshore Experience’ in het museum. Verolme Trust en het Maritiem Museum gaan deze samenwerking aan voor de periode 2016 – 2020/21.


Gert van Veen, bestuursvoorzitter Stich- ting Verolme Trust: “Cornelis Verolme was scheepsbouwer, ondernemer en innovator pur sang. Vanuit zijn gedachtengoed onder- steunen wij innovatieve, duurzame projecten op het gebied van scheepsbouw en scheep- vaart. Met deze samenwerking willen wij jon- geren stimuleren te kiezen voor een carrière in de maritieme industrie, want zij zijn de toekomst”.


Frits Loomeijer, algemeen directeur Maritiem Museum: “Het is onze missie om onze bezoe- kers, jong en oud, duidelijk te maken hoe de maritieme wereld hun dagelijks leven in hoge mate bepaalt. Wij willen leerlingen van basis- tot academisch niveau, voor een belangrijk deel jonge Rotterdammers, enthousiasmeren voor de maritieme wereld en voor de haven(stad) waarin zij wonen, leren en wellicht gaan werken”.


Nationaal Techniekpact 2020 De Verolme Trust en het Maritiem Museum werken voor het aanbod van techniekeducatie nauw samen met specialisten uit het onder- wijs en maritieme bedrijven. Deze samenwer- king sluit aan op het Nationaal Techniekpact 2020 waarin overheid, bedrijfsleven, onder- wijs en sociale partners de krachten bundelen om meer jongeren te enthousiasmeren voor een techniekopleiding en daarmee het tekort aan technisch personeel terug te dringen.


3


24/7 STORINGSDIENST WIJ INSTALLEREN AAN BOORD!


CCRII GENERATOREN HATZ - JOHN DEERE - FPT IVECO


HAVEN 138 ANTWERPEN T +32 3 546 40 83 WWW.SERVICEELECTRO.BE


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42