843 | WEEK 40-41 5 OKTOBER 2016


29


RAAMSDONKSVEER Scheepswerf ASTO was zaterdag 24 september het decor voor de doop en open dag van het aldaar afgebouw- de containerschip ‘Dianthus’. De vele aanwezige gasten bezorgden de familie Pele- man-Hoeykens een geslaagd doopfeest.


WILFRIED VELDHUIJZEN


Bij het oprijden van het werſterrein van Asto BV aan de Bergse Maas werd het al duidelijk, veel rood- witte kentekenplaten, en bij het zien van de Belgische vlag op het gloednieu- we schip was het zeker, het betreſt hier op en top Vlaamse binnenvaartfamilies. De namen Peleman en Hoeykens hebben immers beiden een bekende klank in de scheepvaartwereld. De eigenaren Johnny Peleman en Alexandra Hoeykens hadden hun gasten eerst voor een bezichtiging van hun nieuwe schip uitgeno- digd. Gewapend met oranje tasjes (voor de schoenen) van de scheepsfinancier schuifel- den de aanwezigen op kousenvoeten door de prachtige woning. Zij konden het werk van Dik den Hollander bewonderen, die de com- plete stoffering van voor- en achterwoning en stuurhuis, inclusief pvc vloeren en raam- bekleding van de Rafa scheepsramen heeſt verzorgd. Ook de complete sanitaire installa- tie van Hoko kon worden bekeken. De lucht in de woonverblijven blijſt aangenaam dankzij Airconomics B.V., die de airco installatie en overdruk op de voor- en achterwoning heeſt geleverd. Daarna klom- men de meesten


GODDELIJKE BLOEM SIERT DE BINNENWATEREN Dianthus feestelijk gedoopt


naar het stuurhuis, dat met hefkolom werd geleverd door EBR Marine Constructions BV. Johnny Peleman liet daar trots de verza- meling aan moderne navigatieapparatuur zien, zoals het diepgangmeetsysteem en hoogtemeting van Cumarine BV. RH Marine Netherlands B.V. leverde twee Furuno kleuren TFT rasterscan rivierradars en de autopiloot, roerstandaanwijzer, dieptemeter en scheeps- intercom van Radio Zeeland Sigma alsmede twee marifoons van Sailor. In de machinekamer stond de 1622 pk Caterpillar type 3512 voortstuwingsmotor van Dolpower BV klaar om de ‘Dianthus’ de rivieren op te stuwen. Wie daarna langs de Friesche kapluiken van Blommaert naar voren liep, kon niet alleen de voorwoning bezichti- gen, maar ook de boegschroefruimte met de 580 pk John Deere boegschroefmotor, ook van Dolpower.


Perfect samenspel Intussen was het tijd voor de doopplechtig- heid, waarvoor zich op de kade een grote groep belangstellenden bij de boeg van de ‘Dianthus’ had verzameld. Maar eerst volgden de gebruikelijke toespraken. Directeur Sjef Peters van Asto BV was vol lof over het schip dat bij zijn werf is afgebouwd.


Hij prees ook de samenwerking met Ren- sen-Driessen Shipbuilding BV, die voor ontwerp, bouw en levering van het complete schip hebben gezorgd. Mooie woorden ook voor de familie Peleman-Hoeykens, waarmee een goede verstandhouding was opgebouwd. Wim Driessen sloot zich in zijn speech namens Rensen-Driessen Shipbuilding hier graag bij aan. Hij merkte op dat de afbouw bij Asto zonder een wanklank was verlopen en sprak van een perfect samenspel tussen de vier ondernemers. Tot slot sprak Johnny Peleman een dankwoord uit aan alle betrokkenen bij de bouw van zijn schip. Daarna doopte doop- meter Marleen Peleman het schip ‘Dianthus’, hetgeen ‘goddelijke bloem’ betekent. De oudste dochter van Johnny en Alexandra had dit eerder gedaan, want met een routineuze zwaai ging de champagnefles in één keer aan diggelen.


Modern kanaalschip Nadat de officiële overdrachtspapieren waren getekend daalden de gasten af in het ruim van het schip, waar een complete party setting was opgebouwd. De receptie die daar plaats- vond ging naadloos over in de aansluitende feestavond. Met muziek van een dj konden de genodigden aan het begin van de avond eerst genieten van een koud


en warm buffet. Johnny Peleman gaf ondertussen nog wat achtergrondinformatie over zijn nieuwe schip. Met een kruiplijn van 4,20 m bij een diepgang van 2,50 m is het schip zeer geschikt voor de kanalen en kan het ook op het Mittellandka- naal terecht. Aandacht was er ook voor het milieu. Zo is het schip uitgerust met tractie- batterijen en LED verlichting om stroom te sparen. Ook bevrachter Joachim Patrick Bauer van DAP Barging BV toonde zich zeer tevreden over de inzetbaarheid van het schip. Na de geslaagde geladen proefvaart is de ‘Diant- hus’ al weer aan de reis voor een lading van Vlissingen naar Stockstadt. De binnenvaart is werkelijk een ‘goddelijke bloem’ rijker.


Alle bijzonderheden over de bouw van het m.s. Dianthus en de specificaties van de geleverde diensten en producten staan in de gedetailleerde leverancierslijst en op de speciale opleveringspagina die u aanslui- tend in deze krant kunt vinden.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42