2 Lees de krant gratis


Kijk voor onze verspreidpunten op Scheepvaartkrant.nl/verspreiderslijst of download de e-paper


DEN HAAG Het Havenbedrijf Rotterdam gaat, samen met Havenbedrijf Amsterdam, Groningen Seaports, Havenschap Moerdijk, Port of Den Helder en Zeeland Seaports, in beroep tegen het besluit van de Europese Commissie dat de Nederlandse zeehavens vanaf 1 januari 2017 vennootschapsbelas- ting moeten betalen.


Financieel directeur Paul Smits van Haven- bedrijf Rotterdam: “We zijn niet tegen het be- talen van vennootschapsbelasting, maar dat moet dan gelden voor alle Europese zeeha- vens. Dit is voor ons een principiële zaak. De buitenlandse havens waarmee we concurre- ren betalen geen vennootschapsbelasting en worden daarnaast ook nog op verschillende manieren gesteund door hun overheden. Er moet binnen Europa sprake zijn van gelijke monniken, gelijke kappen. Het betalen van vennootschapsbelasting gaat ten koste van onze investeringen in het havencomplex. Het vergroten van unfaire concurrentie kan niet de bedoeling zijn”.


EVEN SCHROEF WISSELEN


De havens zijn al eeuwenlang een grote bron van welvaart en werkgelegenheid. Elk jaar dragen de Nederlandse havens 38,4 miljard euro bij aan de Nederlandse economie, 337.000 gezinnen zijn voor hun inkomen


WEEK 12-13 23 MAART 2016


In beroep tegen besl


afhankelijk van de havens. Die positie staat echter onder druk door oneerlijk Europees beleid. Dat is de reden dat de VVD en de PvdA het initiatief hebben genomen om op 17 maart een rondetafel te organiseren over de concur- rentiepositie van de Nederlandse havens met alle betrokken stakeholders waaronder Havenbedrijf Rotterdam, vervoerders, verla- ders, het bedrijfsleven, scheep- en binnenvaart.


Continuïteit is van groot belang voor uw onderneming. Daarom bieden wij naast onze nieuwbouw een uitgebreide reparatie- en onderhoudsservice.


We beschikken over een eigen haven met 2 stevendokken en een deskundig team van enthousiaste medewerkers.


Of het nu gaat om schadeherstel, klasse maken of schroef wisselen, u rekent op snelle service en vakmanschap. Wij bieden dat.


Zeeland Connect krijgt steeds meer vorm


ROTTERDAM Met het organiseren van gerichte themabijeenkomsten over het gebruik van digitale communicatie in de tankvaart, krijgt het logistiek samenwer- kingsverband Zeeland Connect steeds meer vorm. De eerste bijeenkomst vond plaats in de ochtend van 17 maart. Gede- puteerde Harry van der Maas gaf de aſtrap voor de ontbijtsessie over het digitaliseren van de communicatie tussen binnenvaart- schippers en terminals in de tankvaart.


www.breejen-shipyard.nl


ALTIJ D NATTE RAMEN AAN BOORD?


TOPWINDOWS LOST HET OP!


• Kunststof profi elen zijn condensvrij • Kunststof profi elen houden de warmte binnen • Geen zwarte schimmelplekken rondom ramen • UV- en zeewaterbestendig door Renolit • Glas en profi el in meerdere kleuren leverbaar • Te leveren met zowel enkel als dubbel glas • Vaste ramen, schuiframen en klapbare ramen • 2-D inmeten, oude ramen blijven gewoon zitten • Eenvoudige klikmontage zonder schroeven


Maak eenvoudig uw offerte zelf op onze website of neem contact op met Boatbiz! Boatbiz vertegenwoordigt TOPwindows in de beroepsvaart. Bel: 0527-291 111 of mail: info@boatbiz.nl


WWW.TOPWINDOWS.NL


Onafhankelijk vakblad voor Rijn-, binnen- en passagiers- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven etc.


Verschijnt 26x per jaar.


Vormgeving DTP/Website Perry Benschop Ineke Mintjes


Scheepvaartkrant Media Nijmegenstraat 27 3087 CD Rotterdam T: 010 - 412 95 00 E: office@scheepvaartkrant.nl W: scheepvaartkrant.nl


Redactie Sanne Verhoeff Yvonne van Doorn T: 010 - 413 16 88 E: redactie@scheepvaartkrant.nl


Directeur / uitgever Peter Dirks


Bladmanager Renée Kurver


Zeeland Refinery deelde deze ochtend de ervaringen die men heeſt opgedaan met andere bedrijven en geïnteresseerden. Deze bijeenkomst is de eerste in een reeks van geplande themabijeenkomsten. Naast het organiseren van themabijeenkomsten, is een groeiend aantal Zeeuwse bedrijven sa- men met onderwijs en overheid betrokken bij diverse nieuwe logistieke projecten. Eén van deze projecten is het op 1 maart begon- nen project Ketenregie Tankbinnenvaart Zeeland. Dit project heeſt als doel stap-voor- stap de Zeeuwse binnenvaartcorridor beter te plannen en de bestaande capaciteit van onder andere sluizen, wacht- en ligplaatsen en terminal installaties beter te benutten. Hiermee wordt de efficiency van de bin- nenvaart te verhoogd. Het unieke van dit project is dat alle ketenpartners (verladers, schippers, havenbedrijf, waterwegbeheer- ders, onderwijs en betrokken overheden) hun medewerking aan dit project hebben toegezegd.


Actuele problemen Allereerst worden een aantal actuele problemen die zich in de Zeeuwse bin- nenvaartcorridor voordoen aangepakt.


Bijvoorbeeld de toename van het aantal opvaarverboden verminderen, congestie bij wacht- en ligplaatsen verbeteren/reguleren en verbetering van de betrouwbaarheid van de laadplanning bij terminals. Eerste stap van dit project is het grondig in kaart brengen van de huidige problematiek en dit vervolgens in een plan van aanpak te verwerken. Door met een aantal partners in de logistieke keten informatie beter uit te wisselen en samen afspraken te maken, is de verwachting dat er snel resultaat wordt geboekt.


Europese subsidieaanvraag De looptijd van het totale project bedraagt vier jaar. Voor de uitvoering en realisatie is een Europese subsidieaanvraag inge- diend met ondersteuning van de Provincie Zeeland. Dow Benelux, Zeeland Refinery, BLN-Schuttevaer, Rijkswaterstaat Zee en Delta, Zeeland Seaports, HZ University of Applied Sciences en NV Economische Impuls Zeeland hebben hun medewerking aan dit project toegezegd. Binnen Zeeland heeſt een aantal verladers in de Kanaalzone Gent- Terneuzen enkele mooie successen geboekt door ladingstromen te bundelen. Deze eerste successen worden momenteel uitge- werkt en via een filmpje op 22 april op het landelijk congres van de Topsector Logistiek in Amsterdam gepresenteerd. Door het delen van informatie en data met verladers in andere regio’s ontstaat bovendien een landelijk netwerk. Het belang voor Zeeland en de Zeeuwse havens is vanzelfsprekend niet alleen het goederenvervoer efficiënter en duurzamer te maken, maar op deze ma- nier Zeeland als een belangrijke logistieke hub op de kaart te zetten.


Administratie Adrie Heukels T: 010 - 413 77 69 E: office@scheepvaartkrant.nl


Advertentieverkoop Daphne Janssen Yvonne Dolk T: 010 - 413 16 79 E: sales@scheepvaartkrant.nl


Redactie België Wilfried Veldhuijzen


Redactie Duitsland Judith Stalpers


Aan deze krant wordt meegewerkt door:


Distributiepunten: scheepvaartkrant.nl


Abonnementen: Nederland en België: € 32,50


Erik Pennekamp Maurits Bot Adriaan de Bot Arie Jonkman Tina Reinders Lida Saaij Jan Douwe Tiemersma Pierre Verberght Gé van de Zon Lilian Kauwenberg


West-Europa: € 72,50


Oost-Europa en buiten Europa op aanvraag


Advertenties worden geplaatst volgens de Regelen van het Advertentiewezen.


COLOFON


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48