This page contains a Flash digital edition of a book.
27


NEM-IMREX: "COMMUNICATIE IS MAATWERK"


31


NIEUWE GENERATIE ROUTERS VOOR INTERNET AAN BOORD


Dulasta, sterke partner voor de binnenvaart


32


"LEKKER SLEUTELEN EN IETS VAN DE WERELD ZIEN"


STAPHORST Dulasta Metaalgroep, gespeci- aliseerd in zware metaalbewerking, levert plaatbewerking in alle mogelijke uitvoerin- gen en is daarmee een belangrijke partner voor scheep bouwend Nederland. Het Stap- horster familiebedrijf beschikt over 20.000 m2 productieruimte, verdeeld over diverse hallen waarin het staal gesneden, gezet en gelast wordt.


Allround metaalbewerking De visie van de onderneming is om de klant een totaaloplossing te bieden op het ge- bied van staal. Daarom wordt voortdurend geïnvesteerd in een modern machinepark en het opleiden van medewerkers. “Korte lijnen en alles onder één dak. Dat is waar wij goed in zijn”, is de mening van Harm Dunnink, mede-eigenaar van het bedrijf.


CNC buigen tot 3.000 ton Met een perskracht tot 3.000 ton worden stalen platen tot 18 meter lengte in de meest


complexe vormen gezet, waarbij de diktes kunnen oplopen tot 120mm. Het machinepark is volledig CNC gestuurd en met de knowhow van de vakmensen komt er een perfect eind- product tot stand.


Snijden van plaat Snijden is mogelijk in verschillende processen binnen Dulasta (laser, plasma en autogeen). Het meest economische proces voor de scheepsbouw is plasmasnijden: snel, nauw- keurig, aſtekenen en coderen van de staal- plaat. Ook worden eventuele laskanten gelijk mee gesneden. De dikkere platen (> 50mm) worden autogeen gesneden, een onverslaan- baar proces wat betreſt de grotere diktes. Om een hoge en man-arme productie te kunnen realiseren, zijn onze snijmachines uitgerust met meerdere snijkoppen. Ook maken we gebruik van automatische wisseltafels.


Lassen, verspanen en assembleren De lasserij beschikt over gediplomeerde en


gecertificeerde lassers. Door het handlassen heeſt Dulasta de capaciteit om enkelstuks als ook grote formaten te lassen. Grote opdrach- ten kunnen goed worden verwerkt door hijsmogelijkheden tot 40 ton. Ook robotlas- sen wordt uitgevoerd door het bedrijf. De tien robots zijn uitgerust met naadzoek- en naadvolgsysteem om een juiste en constante kwaliteit te kunnen garanderen. Werkstukken tot 20 x 3 meter kunnen door deze robots worden gelast. Langslassen wordt met name uitgevoerd bij trailer- en hallenbouw. De machines beschikken hierbij over meerdere lastoortsen welke in een lineaire beweging het product volgen en hierbij aflassen. Voor- en nabewerking van opdrachten vindt plaats op de verspaan afdeling. Drie bewerkingscentra kunnen hiervoor frezen, boren, vlakken en kotteren. De X-, Y-, Z-afmetingen zijn hierbij maximaal 8.000 x 2.000 x 2.500 millimeter. In de assemblage-afdeling worden de diverse stalen componenten, inclusief hydraulische en elektrische onderdelen, tot een compleet


eindproduct gemonteerd. Deze afdeling beschikt over een stofvrij gelakte vloer, om de juiste reinheid te kunnen garanderen voor de geproduceerde hydraulische systemen. Om grote delen te kunnen assembleren is er een kraancapaciteit aanwezig tot 40 ton.


Breed afzetgebied Door het totaalpakket dat door Dulasta wordt geboden, wordt een breed afzetgebied be- diend. Geproduceerde componenten worden niet alleen in de scheepsbouw en offshore toegepast maar bijvoorbeeld ook in bouw- en betonindustrie, weg- en waterbouw, trans- port- en kraanbouw, afvalverwerking en agro industrie.


Dulasta Industrieweg 58 7951 TA Staphorst T: +31(0)522 46 32 82 E: info@dulasta.nl I: www.dulasta.nl


Scheepskimmen 12 meter.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56