leide radar


Voorbeelden van vrije radar meetinstrumenten die bovenin een tank of silo worden gemonteerd. Via de (hoorn)antenne wordt het radarsignaal richting medium gezonden.


boven het medium. Aan de hand van het tijdsverschil tussen het verzonden en ont- vangen signaal wordt vervolgens de afstand tot het oppervlak berekend. Druk, vacuüm, temperatuur, dampvariaties, stof of nevel- vorming hebben in principe geen invloed op de radarmeting en kalibratie in de tijd gezien is niet nodig. Belangrijke voorwaarde is echter dat het medium waaraan wordt gemeten, een minimale diëlektrische con- stante moet bezitten om een goede refl ectie te garanderen. Er worden bij radarmetingen verschillende signaalfrequenties gebruikt, te weten 1, 6, 26 en 80 GHz. Welke frequentie het beste gebruikt kan worden is afhankelijk van het medium en de applicatie. Verderop in dit artikel komen we hierop terug.


Vrije en geleide radar Bij de radarmeting onderscheiden we, los van de verschillen in signaalfrequentie, twee belangrijke varianten, te weten vrije of vrijveld radar en geleide radar. Bij de vrije radar zitten antenne en ontvanger bovenin de tank of silo en wordt het signaal via de ‘vrije ruimte’ boven het medium de tank ingestuurd. Bij de vrije radar is er dus geen


contact met de vloeistof. Dit is anders bij de geleide radar die de elektromagnetische golf via een staaf of kabel (antenne) naar het productoppervlak zendt en door zijn lengte in contact is met het medium in de tank. Hierdoor is de geleide radar vergevingsge- zinder en kan deze ook een grotere variatie aan producten meten, zoals producten met een lage diëlektrische constante.


Sampling en Mapping Alvorens het vloeistofniveau kan worden gemeten, moet de radar-niveaumeter wor- den ‘ingeregeld’. Zo is het bijvoorbeeld van belang dat de meting rekening houdt met de tankvorm. Onder meer refl ecties afkom- stig van tankdak, -wand en -bodem moeten worden geëlimineerd. Een ander belangrijk punt is dat in veel vaten obstakels zitten zoals roerders, verwarmingsspiralen, tempe- ratuur- en druksensoren, etc. Deze kunnen ook valse echo’s veroorzaken en zo de oor- zaak van een foute meting zijn. In eerste instantie zal door de keuze van de antenne geprobeerd worden de bundel zo smal mogelijk te maken, waardoor in ieder geval de zijkanten niet of nauwelijks worden


‘Obstakels’ in de tank zoals roerders, druk- en tempe- ratuursensoren, kunnen het radarsignaal verstoren. Door eerst een scan te maken van een lege tank en dit ‘radarbeeld’ vervolgens van dat van de vloeistof niveaumetingen ‘af te trekken’ kunnen deze versto- rende factoren worden geëlimineerd.


21


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49