De groei in procenten per sector. De industrie laat een afname in groei zien. De automotive vertoont een sterke groei.


“Vervolgens hangt het er sterk van af hoe die Brexit gaat verlopen”, vult de Boeck aan. “Als we de woorden van de premier van het VK mogen geloven dan krijgen we een harde Brexit. De Britten willen vooral graag het immigratiebeleid aanscherpen, maar weinig veranderen aan de vrijhandel. Ik weet niet of de EU daar mee akkoord gaat. In dat scenario heeft het VK wel de lusten, maar niet de lasten. De consequenties voor Nederland zullen erg afhankelijk zijn van de handelsverdragen die tot stand moeten gaan komen. Als bepaalde EU-lidstaten pro- blemen hebben met het nieuwe VK, zal dat leiden tot andere importheffingen en dat kan weer invloed hebben op de Nederland- se export naar het VK. Met een harde Brexit kunnen de Britten zich flink in hun vingers snijden. Op dit moment merken we bij onze Nederlandse klanten nog geen grote gevol- gen van de Brexit. Wel worden bijvoorbeeld investeringen soms uitgesteld.”


Verkiezingen Als we het toch over politieke instabiliteit hebben: wat voor invloed hebben de aan- staande Nederlandse verkiezingen op de prognose gehad? Kranenburg: “Bijna de helft van de productie van de Nederlandse industrie is bedoeld voor de export. Dat betekent dus enerzijds dat onze eigen markt zeer belangrijk is voor de industrie. Wat dat


betreft kunnen we melden dat zowel het producenten- als het consumentenvertrou- wen nog altijd groot is. Ook de Inkoopma- nagersindex (PMI) heeft een behoorlijk hoge waarde bereikt. De indicatoren staan dus op groen. Anderzijds hebben we in onze prognose echter geen rekening gehouden met een eventueel anti-Europabeleid. Het is lastig om te zeggen wat er zou gebeuren bij een dergelijk beleid.”


Spectaculair Opvallend in de sectorprognose is het ver- schil in de prognose tussen 2016 en 2017 voor de automotive sector. Waar zit hem dat in? “De automotive sector is sterk fiscaal gedreven en wij verwachten dat daar in 2017 een stabilisering in komt. Los daarvan, dit soort cijfers zijn relatief. Als je in 2016 een slecht jaar hebt gehad als sector, is een verwachte kleine groei al meteen heel spec- taculair in zo’n diagram.”


Circulair De wereldgroei is afgevlakt en dat heeft impact op de industrie. “Daarnaast is er nog wel een enorme prijsdruk en dat be- tekent dat je iets moet doen om je concur- rentiepositie te kunnen handhaven”, vindt Kranenburg. “Smart Industry en duurzaam- heid worden daardoor belangrijker om onderscheidend te blijven. Nederland heeft


een uitstekende uitgangspositie rondom deze onderwerpen. We hebben het dan niet alleen over energie, maar ook over andere grondstoffen. We denken dat bedrijven die circulaire businessmodellen weten te cre- eren, betere kansen hebben. Bij circulaire businessmodellen hebben we het over het uitschakelen van de klassieke afvalstromen. Je moet al bij het ontwerp van een product bedenken hoe je met grondstoffen en energie omgaat. Smart Industry en duur- zaamheid versterken elkaar. Zo kan Smart Industry zorgen voor minder afval en een efficiëntere keten. En nieuwe verdienmodel- len krijgen meer aandacht zoals gebruik in plaats van bezit en het toevoegen van services aan de dienstverlening. We zien dat steeds meer bedrijven op zoek zijn naar dit soort modellen.”


Big data Smart Industry gaat niet alleen over auto- matisering en robotisering, meent Kranen- burg. “Daar zijn diverse subsectoren in de procesindustrie al behoorlijk ver in. Het gaat ook over het gebruik van data in je proces. En daar kan nog heel wat waarde worden toegevoegd in de procesindustrie, ook in de hoogtechnologische sectoren als de food en farma. De technologie gaat hierin zo snel dat je daar vrijwel altijd meer uit kunt halen.”


13


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49