Tekst Hans van Huisstede Foto’s Gerard Koning


DuoMobil


Plezier voor twee A


an de wieg van het ontwerp stond het Duitse echtpaar Schleinkof- fer, dat jaren geleden ook al heeft meegewerkt aan een soortgelijk


project van Dethleffs, onder de naam Alpa, wat staat voor alleenreizende paren. Deze camper eindigde in 2012 op de tweede plaats bij een verkiezing van Reisemobil. Voor deze DuoMobil van Hymer sprak het stel tussen januari 2011 en maart 2013 bijna tweeduizend medecamperaars. Als basis voor


het ontwerp dient de vertrouwde B-klasse 634 SL, die ruim binnen de acht meter blijft. Standaard wordt deze op een enkel-assig AL- KO-onderstel tot 4,5 ton gebouwd. Daarmee rest er bijna 900 kilogram aan laadvermogen en dat is fl ink. Buiten de standaard optielijst om is deze camper voorzien van een Gold- schmitt-pakket, dat onder andere bestaat uit een speciale spiraalveer voor de vooras en een luchtgeveerde achteras. Daarmee neemt de technisch toegestane maximummassa


Bij het gros van de campers ligt de indeling in grote lijnen vast. Met de DuoMobil heeft Hymer deze lij- nen losgelaten en een unieke camper ontwikkeld voor – de naam zegt het al – twee personen. De optie- lijst is zo lang, dat er waarschijnlijk geen twee identieke campers over ’s heren wegen zullen zwerven.


met driehonderd kilogram toe tot 4,8 ton. Met 177 paardenkrachten uit de drieliterdie- sel van Fiat, gekoppeld aan een automati- sche transmissie, gaat de proefrit van start. Verkeersdrempels worden daarbij uiterst soepel door de luchtvering opgevangen. De vooras, die niet luchtgeveerd is, geeft relatief veel trillingen door, maar zorgt wel voor een prettig stuurgedrag. Tijdens het rijden is er nagenoeg geen geluid van de motor of het wegdek waarneembaar. >>


NKC Kampeerauto nr. 6/2015 | 23


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84