Alleen campers op Camping Stad Den Haag
Hij is geopend: Camping Stad Den Haag, de camperplaats van Den Haag. Initiatiefnemer Erik Romein ziet een droom in vervulling gaan, die hem al twintig jaar bezighoudt.
Op de ruime plaatsen kunnen tachtig campers terecht en dus geen caravans of tenten. Waarom staat er dan toch Camping op het naam- bord? “Alle denkbare namen met de woorden campers en Den Haag waren al geregistreerd, terwijl er niets mee gebeurt. Dus hebben we maar voor het woord camping gekozen”, legt Romein uit. Het terrein kun je gevarieerd noemen. Er is over 180 graden een pano- rama op de talloze rijbanen van het knooppunt Prins Clausplein, maar wie zijn hoofd een slag draait, ziet heel veel groen. Er vallen vossen en fazanten te spotten en de buurman is een bioboer. Romein biedt zijn gasten de complete service van een camping en de broodjes bakt hij 's ochtends zelf. Om het toegangshek te openen, moet je eerst bellen met de receptie. Dat is wel een beetje omslachtig. “Ik zoek nog naar een handiger systeem.” Binnenkort is de zogeheten Haagsche Stadsfi ets bij de receptie te huur. Dat is wel handig, want de camperplaats ligt zeven kilometer van de Tweede Kamer, elf kilometer van het strand bij Scheveningen en ruim een kilometer van het NS-station Ypenburg. Een overnachting voor twee personen, plus hond kost circa twintig euro. De sitecode op
Campercontact.com is 41687.
NKC vraagt Rotterdam ontheffi ng milieuzone
De NKC heeft het college van B&W van Rotterdam gevraagd om bij het uitbreiden van de milieuzone in de stad een onthef- fi ng te verlenen aan camperaars die binnen deze zone wonen.
De gemeente wil de milieuzone met ingang van 1 januari 2016 vergroten en bovendien strenger maken. Vanaf die datum moeten be- stel- en personenauto’s op diesel hier voldoen aan de euro-3-norm. In 2018 wordt dit nog opgeschroefd naar de euro-4-norm. Auto’s op benzine moeten vanaf 2016 voldoen aan de euro-1-norm, voor vrachtwagens geldt vanaf dan de euro-4-norm. De maatregel heeft grote gevolgen voor eigenaren van oudere campers die binnen de
zone wonen, omdat ze niet meer naar hun woning kunnen rijden om de camper in of uit te pakken. De NKC heeft het stadsbestuur daarom gevraagd voor deze camperaars de mogelijkheid van een ontheffi ng op te ne- men. Het gaat immers om een beperkt aantal voertuigbewegingen per jaar, waarbij de gevolgen voor het milieu tot een minimum beperkt blijven, aldus de NKC. Bovendien: in de apv is al geregeld dat campers en caravans niet voor langere tijd geparkeerd mogen
KIJK VOOR HET ACTUELE NIEUWS OP
NKC.NL 18 | Kampeerauto nr. 6/2015 NKC
staan, dus het is in de praktijk nauwelijks mo- gelijk om een camper voor dagelijks gebruik in te zetten. Voor de milieuzones in Utrecht heeft de NKC in het verleden een soortgelijk verzoek ingediend. Daar is geregeld dat bezitters van een oudere camper zes keer per jaar met hun camper de zone in mogen om in of uit te pakken. Het Rotterdamse college heeft nog niet op het verzoek van de NKC gereageerd.
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84
