on focus Det är första oktober och en strålande dag ute vid


Bullandå marina. Vi anländer för en gångs skull lite tidigare än planerat och hinner med en magisk gelato på Café Bullandö glassfabrik och en kaffe på bryggan i höstsolen innan det är dags för själva seglingen. Till vår hjälp har vi Nordic Yachts Mats Runström och Patrick Lindblom som normalt syns i Farr 30-sammanhang. Det är första gånger Patrick seglar en Elan 210. Vi startar den lilla utombordaren, kastar loss och stuvar fendrar i sitbrunnsfacket som även fungerar som förvaring av båtens bord. Jag går loss på lazy-jack och det tar inte många minuter innan vi styr upp mot vinden och hissar storsegel. Rullfocken är redan uppe. Vi är snabbt i gång och kryssar i den läta


elan 210 ELAN 210 SPORTIG DAGSEGLARE MED STIL


Det är motsägelsefullt at använda liten och stor i samma mening men när man går ombord på Elan 210 går det knappast at låta bli. Det är et faktum at båten inte är större än sina 6,34 meter men trots deta känns hon varken trång på däck eller i ruffen. Det, i kombination med at hon känns sportig och underhållande at segla, är kanske hennes mest karaktäristiska drag.


eſtermiddagsbrisen. Första intrycket av Elan 210 för tankarna till en


sportig dagseglare med stilren och funktionell design. Hon är skapad av Rob Humphrey i samarbete med Elan design team och målet var at ta fram en båt för människor som älskar segling men av olika skäl inte vill offra allt på en aktivitet. Båten skulle därför kosta relativt lite, vara kul och lätseglad, lät at äga och kräva så lite som möjligt i tid och pengar vad gäller underhåll. Mats som representerar generalagenturen i Sverige berätar. – Elan ville ta fram en mindre och modern båt. I december för knappt et år sedan bestämde man sig för at genomföra projektet och den 15 januari i år premiärvisades första båten (som


för övrigt var handbyggd) på Düsseldorfmässan. Man körde driven ”21 fot, 21 båtar och 21 000 €” med föresatsen at sälja 21 båtar vilket man också lyckades med. Eſter mässan tog man tillbaka båten till varvet och ifrån den gjorde man första formen. För närvarande har man levererat 40 båtar varav 6 är sålda i Sverige.


Det breda akterskeppet, skrovformen och


tvillingrodret för tankarna till en VO70 och designen gör henne stabil och lätplanande på undanvinden. Roderkonfigurationen ger bra grepp även när båten lutar och hon känns välbalanserad på rorkulten. Sitbrunnen är rymlig och det märks at man har tänkt till för at spara utrymme och underläta arbetet ombord genom smarta placeringar av te x skotvagn och den enkla däcklayouten. Däckutrustning kommer från Harken och hon levereras färdigkitad med stor fock och gennaker från North Sails. Storseglet finns i två olika utföranden och idag


search 76


SMALL SMALL BU


text och foto SEARCHMAGAZINE


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92  |  Page 93  |  Page 94  |  Page 95  |  Page 96  |  Page 97  |  Page 98  |  Page 99  |  Page 100  |  Page 101  |  Page 102  |  Page 103  |  Page 104  |  Page 105  |  Page 106  |  Page 107  |  Page 108  |  Page 109  |  Page 110  |  Page 111  |  Page 112  |  Page 113  |  Page 114  |  Page 115  |  Page 116  |  Page 117  |  Page 118  |  Page 119  |  Page 120  |  Page 121  |  Page 122  |  Page 123  |  Page 124  |  Page 125  |  Page 126  |  Page 127  |  Page 128  |  Page 129  |  Page 130  |  Page 131  |  Page 132