This page contains a Flash digital edition of a book.
Circulación y anarquía
E
n Johannesburgo a los colectivos
se les dice taxis, a los taxis cabs
y a los semáforos robots. Los bu-
ses son buses. En la estación cen-
tral de la calle Bree me encuentro frente
un océano disparejo de vans blancas que
desbordan pasajeros por las ventanas. No
hay cartel que identifique las rutas o que
indique hacia dónde van; arrancan cuan-
do se llenan y los trayectos no responden
a horarios o paraderos.
Se calcula que Johannesburgo
tiene 5 millones de habitantes, cifra que
varía si se cuenta la población de Soweto,
Pretoria y otras zonas que el crecimiento
de la ciudad ha ido absorbiendo. Braamfon-
tein (el distrito financiero) y Newtown (el
distrito cultural) conforman el centro de
la ciudad, habitado por inmigrantes y na-
cionales que han ocupado viejos edificios Después de pasar dos horas en un
abandonados y que son periódicamente trancón, Baastian Wurtz empieza a quejarse
expulsados a patadas por las Hormigas en su marcado acento afrikáner. “Antes era
Rojas, un pequeño ejército paraestatal. El mucho mejor. Claro que había menos gente
céntrico Hillbrow, un barrio que en el pa- que se movía por la calle, pero el sistema de
sado fue el corazón cultural de la ciudad y buses era administrado por el Estado, y no-
una de las primeras “zonas grises” donde sotros podíamos estar seguros de encontrar
podían convivir negros y blancos, es aho- un lugar libre, de que íbamos a estar a sal-
ra foco de inmigración ilegal, mercancía vo y de que llegaríamos a tiempo a nuestro
robada, prostitución callejera y distribu- destino”. Para Baastian, “antes” quiere decir
ción de drogas administrada por la mafia la época del apartheid y “nosotros” los blan-
nigeriana. cos. “Ahora ni siquiera en carro uno puede
De ahí hacia el norte los subur- moverse rápido. La mitad de los carriles está
bios son cada vez más exclusivos. Sandton, bloqueada por los malditos taxis y la otra mi-
a 12 kilómetros del centro, es el núcleo tad está en obra”.
económico del país y una de las zonas con En una ciudad tan poco amigable
mayor concentración de riqueza en Áfri- para el peatón, se ha importado desde Co-
ca. Entre los de clase media-alta está Mel- lombia el proyecto que, según el gobierno,
ville, el barrio hipster por excelencia, que resolverá de una vez por todas los proble-
se destaca por su vida nocturna: periodis- mas del deficiente sistema de transporte
tas, fotógrafos y miembros de ONGs inter- público: el Transmilenio. Un equipo de
cambian opiniones sobre historia, política consultores enviado desde Bogotá trabaja
y arte en cafés bohemios y bares minima- en Johannesburgo, Ciudad del Cabo y Dur-
listas. El conglomerado más grande de ban para que el bus de tránsito rápido (Bus
estos townships está situado en Soweto Rapid Transit) esté listo para la fecha límite
(South Western Townships), que se ha de- de todos los proyectos actuales del país: ju-
sarrollado casi como una pequeña ciudad nio de 2010.
autónoma desde que cayó el régimen del En uno de sus viajes entre Bogotá
apartheid en 1994. y Johannesburgo, un colom biano me
El estadio Ellis Park, inaugurado en 1928, está
siendo remodelado para convertirse en uno de los
escenarios principales del Mundial en el 2010.
cartelurbano.com
Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68
Produced with Yudu - www.yudu.com