SHELL VENSTER MEI 8


n JUNI 2013


SLIMME VRIESKIST ALS PEAKSHAVER


Een gewone vrieskist die is ingesteld op –18 graden Celsius, slaat aan als zijn temperatuur –17,9 wordt en weer af als de temperatuur –18,1 is. Een slim net zou een tijdelijk overschot aan elektriciteit via een even slimme vriezer kunnen omzetten in een temperatuur van –25, waardoor een goed geïsoleerde vriezer dagen zonder stroom zou kunnen. “Een vrieskist kan nóg zo zuinig zijn, hij heeft geen weet van zijn omgeving”, zegt Beekhuis. “In Nederland staan zeven miljoen koelvriescombinaties, die nu draaien zonder rekening te houden met piekuren. Met slimme netten en slimme vriezers kun je zo een stukje van de pieken in de elektriciteitsvraag afhalen.” In elektrische boilers zou je op dezelfde manier warmte kunnen bufferen.


kunnen versnellen. Lokale overheden zouden de luchtkwaliteit kun- nen verbeteren door bijvoorbeeld maximale uitstootnormen voor voertuigen in te stellen. Schone vloeibare brandstoffen geproduceerd uit aardgas (GTL, Gas To Liquids) zouden hierdoor een grote vlucht kunnen nemen in steden. Lokale overheden zouden ook maatrege- len kunnen nemen als het verplicht stellen van lage emissie stadsdis- tributie, bijvoorbeeld trucks op vloeibaar aardgas, of zelfs nulemissie stadsdistributie, bijvoorbeeld elektrische of waterstofvoertuigen. In afwachting van grootschalige duurzame bronnen om elektriciteit en waterstof te produceren, zal aardgas hier voor kunnen opdraaien.


MEER AARDGAS Naast elektriciteit zou aardgas een sleutelrol in de energievoorzie- ning van steden kunnen gaan spelen, alleen al om elektriciteit te pro- duceren. “Aardgas is in tegenstelling tot elektriciteit goed te bufferen, relatief schoon te converteren naar elektriciteit en warmte en flexibel in te zetten op piekmomenten”, somt Beekhuis op. “Bovendien is aardgas in stedelijke gebieden gemakkelijk te transporteren in pijplei- dingen. Kolen schuif je niet zomaar een woonwijk in.” Milieuproblemen in grote steden zouden de groei van aardgas


MEER WATERSTOF Aardgas blijft echter een transitiebrandstof, benadrukt prof. dr. ir. Arjan van Timmeren van de TU Delft (afdeling stedenbouw van de faculteit bouwkunde). “Uiteindelijk wordt waterstof een belangrijke energiedrager. Het is een mooie zuivere stof, die bij verbranding geen enkele schadelijke stof uitstoot, alleen zuiver water.” Bovendien is het te produceren met hernieuwbare elektriciteit, op kleine schaal met brandstofcellen, of op grote schaal met windmolenparken op zee of met zonnecentrales in zuidelijke landen. Auto’s met waterstof- tanks en brandstofcellen zouden de nieuwe ruggengraat van het energiesysteem kunnen worden, omdat ze gekoppeld aan het net zowel kunnen leveren als opslaan. “De auto krijgt een belangrijke rol in de energievoorziening in steden”, zegt Van Timmeren. Hij waarschuwt ten slotte voor lethargie in de energietransitie in steden: “Hoe langer je wacht met echt duurzame alternatieven, hoe meer je naar kernenergie wordt gedreven.”


HOGERE EFFICIENCY De grootste kans die verstedelijking voor de energievoorziening


HET AANTAL MOTORVOERTUIGEN PER 1000 INWONERS


VERLOOP ELEKTRICITEITSGEBRUIK GEDURENDE EEN ETMAAL Verenigd Koninkrijk dinsdag 11 december 2007


MW


62000 57000 52000 47000 42000 37000 32000 27000 22000


00:00 04:00 08:00 12:00 15:00 20:00 17 124 00:00


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32