ummins MerCruiser Diesel Marine (CMD) wordt ontbonden. Cummins en Mercury Marine gaan de joint-venture in de loop van 2012 verder ontmantelen, ‘to realign their business appropriately for evolving marine market conditions”. De naam CMD zal volledig verdwijnen.
CMD verder als Mercury Diesel en Cummins C
De voorloper van Mercury Diesel, CMD, en Volkswagen zijn in 2010 een samenwerking aangegaan om kleine scheepsmotoren met een inhoud tot 5 liter te ontwikkelen en bouwen die aan de nieuwe emissie-eisen voldoen.
Feitelijk zet Mercury Diesel de joint-venture als eigen dochteronderneming voort. Hiermee verdwijnt een distributielaag. Dit zal naar verwachting van Mercury Diesel, niet ten koste gaan van werkgelegenheid. In tegendeel, de nieuwe distributiestruc- tuur zal volgens de huidige inzichten nieuwe banen opleveren.
Cummins Inc. bouwt in eigen fabrieken we- reldwijd, 3.3 tot 78 liter dieselmotoren die aan de nu bekende toekomstige emissie- eisen voldoen. Het zijn onder andere scheepsdiesels, maar de motoren hebben ook andere bestemmingen. Deze motoren worden onder andere gebruikt in grote generatorsets, vrachtwagens en grondver- zetmachines.
22
De wegen van Brunswick en Cummins gaan zich scheiden in die zin dat de bedrij- ven in de toekomst blijven samenwerken
op basis van klant – afnemer. Cummins maakt bijvoorbeeld gebruik van Smartcraft en Mercruiser Sterndrives, de BRAVO II en de NXT voor de QSB 5.9L en de Zeus pods zijn ook door Mercury ontwikkeld.
Het wil zeggen dat Cummins zich deels terugtrekt het maritieme segment, de kleinere scheepsdiesels tot 5 liter. Uiteraard heeft Cummins andere cruciale business units als de middelgrote en zware diesel- motoren en de Onan generatorsets. Deze laatste worden in Nederland geïmporteerd door Sim Holland in Papendrecht.
‘Captain Dealers’
De eerder aangekondigde distributie- structuur met de ‘Captain Dealers’ wordt vooralsnog in Nederland ongewijzigd door Mercury Diesel ‘uitgerold’. In Nederland zijn vier zogenoemde ‘captain dealers’ benoemd die de verkoop en distributie ver- zorgen en 16 service dealers en de werven ‘bedienen’. De vier ‘captain dealers zijn: De Fundatie in Lemmer van Simon Hoekstra, OranjeMa- rine in Amsterdam van René Tjemkes, ADT Dieseltechniek in Dordrecht van Ton Aarts en Marina Port Zélande van Danny Geys.
Eerder dit jaar is al aangekondigd dat Mer- cury Marine in plaats van CMD, de wereld- wijde verkoop, distributie, after-sales en onderhoud van de ‘High Speed’ scheeps- dieselmotoren tot 5 liter te gaan verzorgen. De motoren, ‘receational en commercial’ vanaf 5 liter zullen worden verzorgd door Cummins.
Het gamma tot 5 liter bestaat momenteel uit de QSD reeks, gebaseerd op Volkswa- gen Marine Motor motorblokken en de TDI reeks die door Volkswagen worden gebouwd. Deze scheepsdiesels worden sinds 1 oktober 2011 door Mercury Marine onder de merknaam ‘Mercury Diesel’ op de markt gebracht.
Mercury Marine is een handelsnaam van ‘Brunswick Marine in EMEA’, onderdeel van Brunswick Cooperation, een belang- rijke speler als fabrikant van MerCruiser en Mercury benzine buitenboordmotoren van 2,5 pk tot 1.350 pk. Brunswick produceert zelf geen dieselmotoren, maar via CMD heeft Brunswick ook scheepsdieselmotoren in haar programma kunnen opnemen. Het netwerk voor de Mid Range motoren zal door Cummins uitgebouwd worden.
Brunswick Corporation
Brunswick Corporation opgericht in 1845, maakte eerst koetsen, later biljarttafels en bowlingbanen. Vandaag de dag is Brunswick ’s werelds grootste producent van bowlingbanen. In het begin van de 20ste eeuw worden wc-brillen, autobanden, grammofoonplaten en tot slot ook scheepsmotoren en boten aan de productenrange toegevoegd. De eerste benzine buitenboordmotor werd in 1939 geproduceerd. Mercury Marine is als divisie van Brunswick Corporation, de wereldwijd opererende producent van benzine buiten- en binnenboordmotoren. Brunswick Marine in Europe, heeft zijn hoofdkantoor in het Belgische Verviers. Hans Roelants heeft de leiding over de Benelux en Duitsland voor de marine producten. Mercury Marine produceert naast motoren boten en levert maritieme diensten en onderdelen voor maritieme toepassingen. Tot de Mercury Marine stal behoren onder- meer de Mercury en Mariner buitenboordmotoren, MerCruiser voor inboard benzine- motoren en sterndrives, MotorGuide elektrische motoren, Mercury en Teignbridge schroeven, Mercury opblaasbare boten, Mercury SmartCraft electronica software en Mercury, Quicksilver en Attwood onderdelen en motoroliën.
Brunswick is daarnaast producent van 34 verschillende merken boten voor de ‘lei- sure’ markt, pleziervaartuigen, onder meer de in Nederland bekende merken Arvor, Bayliner, Boston Whaler, Hatteras, Sea Ray, Trophy, Quicksilver Activ en Quicksilver Captur visboten, Valiant en Meridian. De Activ 675 was in 2010 “Power Boat of the Year”. Brunswick gaat de Bayliner en Sea Ray ook in Brazilië bouwen. In het Finse Bella Boats heeft Brunswick aandelen. Bella Boats wordt in Nederland geïmporteerd door Aquanaut.
www.mercury-marine.eu www.brunswick-marine.com
Jachtbouw Nederland 6
december 2011
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60