Ledare Trafi kosäkerhetens svarta kärna
DET ÄR NÖDVÄNDIGT att utveckla statis- tikföringen av olyckor. Statistikföringen borde i första hand motsvara de ändrade behoven för trafi ksäkerhetsarbetet. Som bäst funderar man på hur man ska få fram de allvarligt ska- dade för att kunna vidta säkerhetsåtgärder. Det är hög tid att uppmärksamma också de svårt skadade i trafi ken, vars antal är tiofaldigt jämfört med antalet omkomna. Handikapp
påverkar under lång tid och är betungande både för individen och ekonomin. Allvarliga olyckor är vardag och de berör alla och därför har man ännu möjlighet att påverka genom preventiv upplysning. Då antalet omkomna i trafi ken minskar fi nns ”den svarta kärnan” ännu kvar, vilken är en följd av medveten risktagning och struntande i säkerheten. Det är beräknat att då trafi komkomna minskar till
under hundra så tar bekämpningen resurser från andra viktiga strävanden i samhället. Att bättre beakta de allvarligt skadade
befrämjar närheten mellan trafi ksäkerhets- arbetet och folkhälsan och de preventiva möjligheter som fi nns. Trafi kproblemen kan inte lösas enbart inom trafi kbranschen. TEXT: MATTI JÄRVINEN
Planetens bästa fortskaffningsmedel
– CYKLING SOM fortskaffningsmedel och motionsform ger välmående både för indi- viden och samhället, säger Matti Hirvonen som cyklar ungefär 5 000 km per år. – I första hand är jag en vardagscyklist som cyklar till arbetet och kanske inte så mycket motionär eller hobbycyklist. För knappt tre år sedan blev cykling också ett heltidsarbete för Hirvonen. Som verksam- hetschef för Pyöräilykuntien verkosto ry be- främjar han cykling som färdmedel i Finland.
– Nätverket Pyöräilykuntien verkosto vill öka samspelet med cykling inom kommu- nerna, statsförvaltningen, företagen och organisationerna.
Den viktigaste uppgiften på Hirvonens agenda är att stärka cyklingens ställning i det politiska beslutsfattandet.
– Beslutsfattarna förhåller sig nog positiva till cykling, men tyvärr förverkligas detta inte riktigt i beslutsfattandet. Om man vill att en person ska välja cykling som fortskaff- ningsmedel så bör det vara ett jämlikt och lockande alternativ bland de övriga fortskaff- ningsmedlen.
TEXT: VESA VILLE MATTILA FOTO: JONNA KANNASMAA
Anna-Liisa Tarvainen utsedd till verkställande direktör för Trafi kskyddet
TRAFIKSKYDDETS styrelse har utsett Anna-Liisa Tarvainen till verkställande direk- tör för organisationen från den 1.6.2011. Juris kandidat Anna-
– Ett av de bästa sätten att öka säkerheten för cyklister är att öka antalet. Då blir cykling en naturlig del av trafi ken säger Matti Hirvonen.
Liisa Tarvainen fl yttar från kommunikationsministeriet där hon har tjänstgjort som strategisk utvecklare av trafi ksäkerheten sedan 2000. Tarvai- nen är sedan länge medlem av haveri- kommissionen. Tidigare har hon även verkat som jurist på Trafi kskyddet. Trafi kskyddets styrelse var enhällig i sitt beslut. Styrelsen ansåg Anna-Liisa Tarvainen ha en bred kännedom om trafi ksäkerhetsarbetet. Styrelsen uppskat- tade hennes starka nätverk, kännedom av intressegrupperna och servicevänliga arbetssätt. Trafi kskyddets nuvarande verkställande
direktör Matti Järvinen går i pension i slutet av år 2011.
FOTO: PETER FORSGÅRD
2 | 2011 LIIKENNEVILKKU 31
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32