Lain mukaan polkupyörä
Sähköavusteinen polkupyörä luokitel- laan polkupyöräksi.
Akun tyhjennyttyä sähköavusteinen
toimii kuten tavallinen pyörä. Muutaman kilon lisäpaino tosin tekee pyörän hiukan tavallista raskaammaksi ajettavaksi ilman avustusta.
Turvallisuusnäkökohtia
Sähköavusteisen pyörän äänettömyys on merkittävä mukavuus- ja turvallisuusetu pörisevään mopoon verrattuna. Normaa- liajossa sähkömoottorin ääntä tuskin huo- maa. Kuuloaisti täydentää näköhavaintoja.
Pyöräilijä kuulee moottoriliikenteen ää- net, mikä auttaa ennakoimaan liikenne- tilanteita. Pyöräilijä kuulee takaa tulevan auton äänen ja voi tarvittaessa väistää reu-
naan esimerkiksi mutkaisella ja kapealla mökkitiellä. Sähköavusteinen polkupyörä houkut-
taa leppoisaan ja rauhalliseen ajotapaan, mikä osaltaan lisää turvallisuutta. Avus- tus lakkaa yli 25 kilometrin tuntinopeu- dessa. Kovempaakin toki pääsee, mutta il- man sähkömoottorin avustusta. Pyöräilykypärän käyttö on tärkeää ku-
ten tavallisellakin pyörällä ajettaessa. Valoissa kehitettävää
Varusteissa on parantamisen varaa: Valot ovat yleistyneet vakiovarusteena, mutta monesta sähköavusteisesta pyörämallista valot puuttuvat edelleen. Jos valot ovat va- kiona, ne on toteutettu usein joko napa-
Ajoneuvolain mukaan polkupyöräk- si katsotaan myös sellainen enintään 250 watin tehoisella sähkömoottorilla varustettu ajoneuvo, jonka moottori toimii vain poljettaessa ja kytkeytyy toiminnasta viimeistään nopeuden saavuttaessa 25 kilometriä tunnissa. Kuljettamiseen ei vaadita ajokorttia. Jokamiehenoikeuden mukaan sähköavusteisella polkupyörällä saa ajaa yksityisteillä, metsäautotiellä ja maastossa kuten tavallisella polku- pyörällä.
dynamolla tai paristoin. Akkuvaloja on vain muutamassa mallissa. Akkutekniikan kehittyessä ja energiaa
säästävien led-valojen yleistyessä toivoi- si, että pyörän akkuun kytketyt tehokkaat led-valot tulisivat vakiovarusteiksi kaik- kiin sähköavusteisiin pyöriin. Myös hyvä peili olisi oivallinen vakio-
varuste.
Sähköavustuksen niksit hallittava
Sähköavusteisen polkupyörän ominaisuuksia ja etuja
• Mainio työmatkapyörä. Sähköavustuksella ajetaan työpaikalle hikoilematta. Takaisin voi ajaa kuntoillen ilman avustusta tai vähäisemmällä avustuksella.
• Innostaa pitemmille reissuille. Kunto kuitenkin kohenee kun pyörän käyttö lisääntyy. • Varusteet ja matkatavarat kulkevat kepeästi mukana. • Oivallinen kulkuneuvo ikääntyneelle. Avustus auttaa ylämäissä ja vastatuulessa.
• Kätevä kauppakassi. Tavarakorilla ja/tai pyörälaukuilla varustettu sähköavusteinen pyörä sopii kauppareissuille. Avustus auttaa raskaalla kuormalla kaupasta kotiin poljettaessa.
• Ekologinen vaihtoehto. Akun latauksen hiilidioksidipäästö on vain 2 g/km, mikä on vain 1–2 prosenttia henkilöauton hiilidioksidipäästöistä.
Sähkömoottori voi olla etu- tai takanavas- sa. Raskaaseen käyttöön ja huonokuntoi- sille teille takapyörän navassa oleva moot- tori on parempi. Etunavan sähkömoottori tekee pyörän
ohjauksesta täristävän ja se rasittaa pyörän heikointa kohtaa, etuhaarukkaa. Jousto- haarukkaa ei yleensä käytetä, sillä se nos- taisi hintaa. Sähköavusteisten pyörien vaihteisto on
yleensä kolmivaihteinen tai 7–8-vaihtei- nen, helppokäyttöinen napavaihde. Vaikka ajaminen on helppoa, sähkö-
avustuksen nikseihin ja hallintalaitteisiin on aluksi hyvä perehtyä harjoittelemalla ajoa pihassa tai rauhallisella parkkialueel- la ennen liikenteeseen menoa.
2 | 2011 LIIKENNEVILKKU 25
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32