SVENSK RESUMÉ ÖVERSÄTTNING OCH MERA INFORMATION: LENA VON KNORRING


Haverikommissionens uppgift är att utreda orsakerna


TEXT: TUIJA HOLTTINEN BILD: HANNU LUKKARINEN


Information om allvarliga olyckor


UNDERSÖKNING AV vägtra- fi kolyckor är lagstadgat i Finland. Undersökningarna görs av have- rikommissionerna vars uppgift är att undersöka olyckor på väg och i terräng inom det egna verk- samhetsområdet. Experter från olika områden hör till haverikom- missionerna: polis, trafi ktekniker, fordonstekniker, läkare, beteen- devetare, järnvägsakkunniga och andra tillfälliga medlemmar och sakkunniga.


Arbetet för haverikommissionen


går ut på att klargöra orsakerna till olyckan så noggrant som möjligt. Medlemmarna i haverikommissio- nen kallas omedelbart till olycks- platsen då en olycka inträffat. – Omedelbart efter olyckan, för att omständigheterna ska vara de samma som vid olyckstillfället. Genom samarbete med utryck- ningspersonal kan man klargöra olycksorsakerna och följderna säger trafi kpolisinspektör Mika


Haverikommissionerna undersöker, utreder och föreslår förbättringar


I FINLAND fi nns 20 haverikommissioner. I huvudsak utreder man dödsolyckor och olyckor med svårt skadade. Man utreder hur olyckan har gått till, riskfaktorerna, följderna och omständighe- terna och på basen av utredningen ger man förslag till förbättringar. Målet med arbetet i haverikommissionerna är att få användbar information för åtgärder att


förbättra trafi ksäkerheten. Det är viktigt att notera att haverikommissionens uppgift inte är att undersöka och utreda skuld- och ersättningsfrågor i samband med olyckan.


Peltola som är ordförande i haveri- kommissionen i Egentliga Finland. Peltola anser haverikommissio- nens arbete vara viktigt speciellt därför att arbetet är det minsta vi kan göra för olycksoffren. – Vi är åtminstone skyldiga


offren och deras anhöriga att det under motsvarande omständighe- ter och i liknande situationer inte händer olyckor – olyckor som vi alla kan påverka genom att göra medvetna val.


RÄDDNINGSVERKETS re- surs- och olycksstatistik Pronto är ett system för följande och utvecklande av branschen samt utredande av olyckor. Då någon räddningsmyndighet kallas till olycksplatsen antecknas detta i Pronto.


Årligen statistikförs över 13 000 uppgifter som hör ihop med trafi kolyckor i Pronto. De uppgif- ter som antecknats från och med 1996 från hela Finland har inte tidigare använts i trafi ksäkerhets- arbetet.


Det mest väsentliga med Pronto är att det innehåller en uppskattning av antalet allvar- ligt skadade. Detta har saknats beträffande den fi nländska vägtrafi kstatistiken och detta har bl.a. försvårat jämförandet internationellt. Trafi kskyddet åtar sig att föra


en bredare statistik som beskriver olika stadier av skador och ut- gående från detta informera om trafi ksäkerhetsutvecklingen.


TEXT: PASI ANTEROINEN FOTO: SHUTTERSTOCK


30 LIIKENNEVILKKU 2 | 2011


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32