This page contains a Flash digital edition of a book.
Käännä pää -mopokampanja muistuttaa nuoria turvallisen mopoilun perusteista. Kam- panjassa kiinnitetään huomiota mm. kyyditsemisen riskeihin.


Ehjänä perille mopolla


Mopoilu on kasvattanut huikeasti suosiotaan viime vuosina. Myös


onnettomuudet ovat lisääntyneet. TEKSTI: MARJO TIIRIKKA | KUVAT: JOHANNA KANNASMAA


E


spoolainen Emmi sai 15-vuo- tiaana mopoajokortin. Jo sa- mana päivänä hän kyyditsi syntymäpäivälahjaksi saamal- laan skootterilla ystävätärtään


kunnes liikenneympyrässä kaarteessa me- netti tasapainonsa ja kaatui. Onnekseen Emmi selvisi pelkillä ruhjeilla ja ystävä säikähdyksellä. Kyyditettäessä sattuneet onnettomuu-


det ovat lisääntyneet selvästi vuoden 2005 jälkeen, jolloin yli kymmenvuotiaiden


14 LIIKENNEVILKKU 2 | 2011


kyyditseminen sallittiin. Joka kuudes vii- me vuonna mopo-onnettomuuksissa louk- kaantuneista istui mopon kyydissä. Mo- pon kyydissä olleiden tyttöjen loukkaan- tumiset ovat peräti seitsenkertaistuneet viidessä vuodessa.


Kyyditseminen on riski


– Toista henkilöä kyyditettäessä mopon hallinta on aivan erilaista kuin yksin ajet- taessa. Esimerkiksi jarruttaminen, py- sähtyminen ja kääntyminen vaikeutuvat,


Mopoauton kuljettajilta vaaditaan jatkossa teoria- koe ja ajokoe liikenteessä.


kertoo tutkimus päällikkö Sirpa Rajalin Liikenne turvasta. Liikenneturvan teettämän kyselyn


mukaan suurimpina mopoiluun liittyvinä riskeinä pidetään alkoholin käyttöä, ky- pärän käyttämättömyyttä, kaverien pai- nostusta, liikennesääntöjen noudattamat- tomuutta ja viritettyjä mopoja. Kyyditse- mistä ei nähdä suurena riskitekijänä, vaik- ka todellisuus osoittaa toista. – Kehottaisin vanhempia keskustele- maan nuorten kanssa kyyditsemisestä.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32