Liikenteessä loukkaantuu vuosittain tuhansia ihmisiä.
peittävyyserojen selvittäminen edellyttää yhä lisätutkimusta. Valtonen kuitenkin uskoo, että Pronton tieliikenneonnetto- muuksien vakavien henkilövahinkojen lu- kumäärästä on mahdollista kehittää Suo- meen uusi liikenneturvallisuuden seuran- tamittari, jota tulisi säännöllisesti seurata. Liikenneturva on lupautunut viemään
eteenpäin eri loukkaantumisasteita kuvaa- vaa tilastointia ja tiedottaa sen pohjalta lii- kenteen turvallisuuskehityksestä.
Pelastusopisto jatkaa Pronton kehittämistä
Pelastusopiston tutkimusjohtaja Esa Ko- kin mukaan Prontoon kirjattavaa tietoa kerätään systemaattisemmin etenkin tu- lipalojen osalta, mutta liikenneonnetto- muuksien puolesta järjestelmää kehitetään yhä paremmin tilastointia palvelevaksi. Prontoon kirjataan liikenneonnet-
tomuuden osalta hälytyksen yhteydessä onko onnettomuus oletettavasti pieni, kes- kisuuri vai suuri. Tiedot tarkentuvat kun hälytysajoneuvot ehtivät kohteeseen. Tutkimusjohtaja Kokin mukaan Pron-
ton vahvuus on, että sen avulla voidaan saada ensihoitohenkilökunnan arvio on- nettomuudessa loukkaantuneiden vaka- vuusasteesta. Prontoon kirjataan arvio ovatko loukkaantuneet lievästi vai vaka- vasti loukkaantuneita. Suurin kehittämiskohde on yhä tar-
Pronton vahvuus on, että sen avulla voidaan saada ensihoito- henkilökunnan arvio onnettomuudessa loukkaantuneiden vakavuusasteesta.
kempien onnettomuuksien osapuolien ja taustatekijöiden kirjaamisessa. Tätä nykyä Prontosta löydetään pääsääntöisesti lii- kenneonnettomuuksien osapuolet. Ne on kuvattu avoimeen tapahtumaselostukseen. Jatkossa tietojen keruussa pyritään syste- maattisempaan ja tilastointia paremmin palvelevaan muotoon käyttäen valmiita valikoita.
2 | 2011 LIIKENNEVILKKU 13
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32