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FERROVIEAFRICANE TRAFFICI TIRRENIA
ENTROTREANNI INRIPRESAIPORTI IMARITTIMISIREMAR
LAMOMBASA­UGANDA DELLACALIFORNIA SCIOPERANOINMASSA
•••ILKENYAèconvintochelaferroviachecollegheràilporto •••PERLAPRIMAVOLTAdaottobre2008,ilvolumedelle •••ÈSTATADEL95%l’adesionealloscioperodi24oredeila­
diMombasaconlacapitaleugandeseKampalasaràprontaintre esportazionidellaCaliforniaètornatoacrescere.Dallostato voratoriSiremarindettoperchiedereparitàditrattamentocon
anni.IPaesisonoperòallaricercadi250milionididollariperfi­ sonopartiti10,9miliardididollaridibeni,rispettoai10,7del ilavoratoridelgruppoTirreniaelastabilizzazionedeiprecari
nireilavori:l’operasostituiràlaferroviadell’epocacoloniale novembre2008,secondol’universitàdiSacramento dellacompagnia.IldatovieneresonotodallaFitCisl
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SCADUTIITERMINIPERLAPRESENTAZIONEDELLEDOMANDE AVEVA70ANNI
AddioaMagillo,fuSonodueleofferte
traiprimiterminalisti
GENOVA.Èscomparsoieri
RiccardoMagillo,unadellefi­
gurepiùimportantidell’im­perilMultipurpose,
prenditoriaportualegenovese.
InsiemeaLuigiNegrieallefa­
miglieSchenoneeCerruti,è
statofondatorediGip,laso­
cietàchedal1993gestisceilricorsiall’orizzonte
terminalSechdicalataSanità,
rappresentandounodeiprimi
terminalistiprivatiall’interno
delportodiGenova.Allafine
deglianniSessantarilevòcon
AntonioSchenonel’agenzia
Messina­Gavioinvestonosuinuoviriempimenti marittimaThos.Carr&Son.Unsodaliziochesiinterruppesolo
Musso­SpinellipuntanoaitrafficidelMediterraneo nel1999.IlfigliodiAntonio,Giulio,oggiallaguidadell’agenziaMedov,ricordala
capacitàdiMagillo­condivisa
GENOVA.AldoSpinelliela fami­ zioMessina.L’offerta,comunque,do­ consuopadre­diaffrontareil
gliaMussovoglionofaredelMultipur­ vrebbe prevedere l’impegno a “tom­ lavoroconunapproccioeuna
poseilterminaldedicatoaitrafficidel bare”lospecchioacqueo traPonteCa­ mentalitàdistampointernazio­
Mediterraneo.LafamigliaMessinaeil nepa e Ponte Libia. Del tombamento nale,nonlocalistico.Luigi
gruppoGavio,invece,puntanodecisial tra Ronco e Canepa se ne occupa già Negri,titolaredelSech,eNanni
terzo polo container del porto di Ge­ l’Autorità portuale, i lavori sono stati Cerruti,alla guidadiHanjin
novaehannogiàmessoincontodi“al­ assegnatiaLegaCoop.Moraledellafa­ Italy,nericordanolegrandica­
largare” le banchine rubando al mare vola: si punta alla creazione di un pacitàdimediatoreall’interno
lospecchioacqueotraPonteCanepae grande polo container, il terzo dello diGip.Nel2008,Magilloentrò
Ponte Libia., un progetto già previsto scalodopoVoltrieBettolo,oggiinco­ nelconsigliod’amministra­
dalpianoregolatoremasemprerima­ struzione. L’impegno a garantire i zionedelVte,all’epocadello
stosullacartaacausadellamancanza soldiperiltombamentotrailCanepae scambioazionariotraGipe
difinanziamenti. ilLibiaèvalutatocomeuncriteriopre­ Sinport,lacontrollatadiPsa
NessuncolpodiscenaieriaPalazzo ferenzialeperl’assegnazionediqueste Singaporechegestisceiltermi­
San Giorgio, sede dell’Autorità por­ banchine.DiversoilprogettodiMusso naldiVoltri.Conilfratello
tuale:dueofferteeranoprevisteinar­ e Spinelli, che sino al 10 dicembre Giorgio,Magillohaguidato
rivo per l’assegnazione del Terminal hannosperatodipoterpresentareuna Thos.Carr.Negliultimidue
Multipurpose nei prossimi 35 anni e domandaunicaconGavioeiMessina: anni,conl’avanzaredelmale
dueoffertesonoarrivate,comeantici­ la spaccatura potrebbe facilmente ri­ concuiMagillohalottatofino
patodalSecoloXIXloscorsoottogen­ solversiinnuoviricorsi.«Masochismo all’ultimo,leattivitàinThos.
naio.IgnazioMessinahaportatoper­ genovese­sbottaCostanzaMusso­se CarreGipsonogradualmente
sonalmente lo scatolone contenente ci fossimo presentati assieme ognuno IgnazioMessina conloscatolonecontenentel’offertaperilMultipurpose passateaifigli,MarioeRo­
l’offerta a Palazzo San Giorgio, un po’ avrebbeavutospazipercrescereassi­ berta.Èmortoall’etàdi70
dopole11.30dimattina.Unpo’prima, curatiperglianniavenire.Invececosì, anni.
sieranopresentatigliuominidellacor­ rischiamounanuovalungastoriadiri­
data Spinelli­Musso. Eugenio Musso, corsi».Controlagara,peraltro,hanno
inparticolare,haaspettatosinoalle12 fattoricorsoanchelesocietàThermo­ LAPROTESTA
di fronte a Palazzo San Giorgio, caso car e Pastorino, già coinvolte come
maiarrivasseunaterza,inaspettataof­ partilesenell’inchiesta. PortodiGenova,iTir
ferta.Nonpervenuta:partecipanosolo «Puntiamo a un terminal che non
­spaccatiindue­gliattualioccupanti facciaconcorrenzaaVoltrieBettolosu minaccianoilblocco
del Multipurpose le cui concessioni un mercato già affollato, cioè quello GENOVA.Gliautotrasporta­
sonostatetravoltedall’inchiestagiudi­ delle navi transoceaniche. Crediamo toricheoperanoaGenovami­
ziaria e dalla conseguente decisione invecechevisiaspaziopertrafficime­ naccianoilblocco:Trasportou­
dell’AutoritàportualediLuigiMerlodi L‘A“FLOTTA” diterranei. Container, ma non solo» nitoFiapdecideràdomani,con
ripartiredazero. DELSIGNORALDO spiegaCostanzaMusso.AldoSpinelli, unariunionedegliassociatiallo
Oggisiapronolebustechesaranno Connoi cisono dapartesua,giàsnocciolagliarmatori SheratonAeroporto,chestrada
quindivalutatedaunacommissionela chesarebberopronti,incasodivittoria prenderàlaprotesta:«Dopo
cuinominaèattesainquesteore:sarà compagnie della sua cordata, a portare le navi al quasidieciannidipromesse
composta da alcuni funzionari di Pa­ come Gnv,Hapag nuovo Multipurpose: «Gnv, Hapag nonmantenute,l’autotrasporto
lazzo San Giorgio più qualche altro Lloyd,Cma­Cgm,Cosco».Iltutto,ap­ continuaapagareilprezzo
nome “di peso” di cui Merlo sta valu­ Lloyd,Cma­Cgm punto, declinato in una prospettiva dell’inefficienzaedeidisservizi
tando in queste ore la disponibilità. eanchei cinesi “mediterranea”. Top secret, invece, i nelportodiGenova».Nelmi­
Bocche assolutamente cucite, soprat­ nomi degli armatori su cui poggia il rino,inmancanzadiunauto­
tutto da parte della cordata Gavio­ diCosco tandemGavio­Messina. parco,«ildivietoimposto
Messina: «Abbiamo preso in conside­ SAMUELECAFASSO senzaproporrevalidealterna­
razione tutti gli aspetti della gara» è ALDOSPINELLI cafasso@ilsecoloxix.it ILMULTIPURPOSEsiestendesu305.000metriquadratiall’interno tiveincittàdeldivietodisosta
l’unicacosachesilasciascappareIgna­ imprenditore ©RIPRODUZIONERISERVATA delportodiSampierdarenaecomprendeimoliLibia,CanepaeRonco deisemirimorchi».
DOPOILLICENZIAMENTODI430PERSONE
Cantierinavaliindifficoltà,
laFinlandiaprogettaaiutidiStato Unione Europea Ministero delle Politiche Agricole Regione LiguriaAlimentari e ForestaliREGIONE LIGURIA
AVVISO RELATIVO AGLI APPALTI AGGIUDICATI
Si comunica che con decreto dirigenziale, n. 3356 del 27.11.2009, è stata aggiudi-Incentiviagliarmatori struire le proprie unità negli stabili­
cata la procedura aperta, indetta per l’affidamento del servizio di valutazione indi-
ealsettoredellaricerca: menti nordici. Un’altra peculiarità pendente del Programma Regionale di Sviluppo Rurale per il periodo 2007 -2013della Regione Liguria (Regolamento CE n. 1698/2005), al Raggruppamento
ilrilanciodeglistabilimenti suggeritadalgruppodistudio,èstata Temporaneo di Imprese costituito fra ECOSFERA V.I.C. S.r.L. - Roma (capogruppo)
chehannofattolenavi quella di aiutare i cantieri a svilup­ e CON.S.E.L. S.r.L. - Roma (mandante) - per un importo complessivo di Europareunamaggioreattivitàdiricercae 262.000,00.= I.V.A. esclusa.
piùgrandidelmondo disviluppo,oltreadinvitareicantieri L’avviso integrale - pubblicato su G.U.C.E. n. S/252 del 31.12.2009 - è disponibile
acercarecommessenonsolonelmer­ sul sito Internet www.regione.liguria.it (economia - bandi e gare - gare d’appaltodella Regione - esiti di gare); è in corso la pubblicazione sulla Gazzetta Ufficiale della
GENOVA. Il governo finlandese cato delle grandi unità, ma andando Repubblica Italiana.
sta pensando alla predisposizione di alla ricerca di armatori alla guida di IL RESPONSABILE DEL PROCEDIMENTO DI AFFIDAMENTO Dott. Angelo Badano
un pacchetto di aiuti per l’industria flotteconnavidipiccolidimensioni.
cantieristica locale, in difficoltà a Secondo Martin Landtman, uno
causa del blocco degli ordini per deimanagercheguidanoicantieriStx
nuovenavidovutoallacrisimondiale inFinlandia,sitrattadiunpacchetto
deitraffici.Unadecisionechesembra GruallavoroneicantieridiTurku diaiuti«moltorealistico».ATurkuè
spinta anche dall’emergenza sociale, appena stata varata una delle più
dopo che il maggiore cantiere del grandinavidelmondo,la“Oasisofthe
Paese, quello di Turku, controllato crociera (insieme agli italiani di Fin­ Seas”, per la compagnia americana
dai coreani di Stx, ha deciso di man­ cantieri e alla società tedesca Meyer RoyalCaribbean,mentrela“Allureof
dareacasa430persone,circail20per Werft).Ilgovernoprenderàunadeci­ the Seas” sarà pronta nell’autunno
cento della forza lavoro dello stabili­ sione in proposito nei prossimi 2010. Dopo, i bacini rimarranno
mento. giorni, ma non è ancora chiaro a vuoti.Situazioneancorapeggioreper
Il ministro finlandese dello Svi­ quanto ammonterà il valore degli l’altro grande stabilimento per navi
luppo Economico, Mauri Pekkirani­ aiuti. Peraltro, il ministero ha predi­ da crociera controllato da Stx, e cioè Documento1x1 7-11-2007 18:11 Pagi
nen,hadettochegliaiutidiStatoser­ spostoungruppodistudiopercapire gliexChantiersdel’AtlantiquediSa­
vonoadassicurare«lasopravvivenza qualipotrannoessereimiglioristru­ int­Nazaire.Quil’ultimanavesaràva­
per il futuro dell’industria marit­ mentiperriportarecommesseneiba­ rataagiugno.AncheinFrancia,isin­
tima».Eineffetti,icantieridiTurku cinidiTurkuedeglialtricantierifin­ dacatihannochiestol’interventodel Publirama S.p.A.
concessionaria per la pubblicità localeper la Finlandia rappresentano un landesi.Tralepropostevagliate,sem­ governo, che è azionista al 33 per
grosso business, perché sono tra le bra essere favorita quella di un pac­ centodellasocietà.
poche strutture specializzate al chetto di incentivi a favore degli concessionaria per la pubblicità nazionaleA.QUA.
mondo in grado di costruire navi da armatorichedeciderannodifareco­ ©RIPRODUZIONERISERVATA
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