980 | WEEK 02-03 12 JANUARI 2022
TE VOORZIEN machinistenopleiding uitgereikt
aan de slag gegaan om de opleiding te ont- wikkelen en april 2019 is de opleiding gestart met twaalf deelnemers. Na steeds vier maan- den aan boord met blended lesmateriaal, waar het portfolio wordt ingevuld, volgt een toetsweek van praktijk en theorie. Na een jaar is de eindtoets.
Bergsma is tevreden over het verloop: “De taal is geen probleem. Wij geven in het Engels of het Duits les en dat gaat prima. De deelne- mers zijn in dienst van Scylla en de leeſtijd va- rieert van 25 tot zelfs boven de 40 jaar. Vaak zij-instromers. In deze groep zaten nog geen Nederlanders, maar wie weet in de volgen- de groep misschien wel. De volgende groep start 1 februari in opdracht van Scylla met twaalf of hoogstens vijſtien mensen. Iedere cruisemaatschappij die dezelfde behoeſte heeſt aan technisch personeel kan een of- ferte aanvragen. De opleiding wordt gegeven met goedkeuring van de CCR, het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en het CBR/ CCV. We zijn de enige in Europa die deze op- leiding mogen geven en in de gelukkige om- standigheid dat we voldoende technisch do- centen hebben, waaronder machinisten uit de zeevaart.”
Sterke behoeſte De Nautical Director van Scylla AG, André van Olderen, benadrukt nog eens de ster- ke behoeſte aan gekwalificeerd personeel. “Het personeel komt uit heel Europa en uit Indonesië. Een agent van Scylla is gestatio- neerd in Indonesië, die hotelpersoneel werſt en nu ook zestig werknemers heeſt aange- trokken die beginnen aan de matrozenoplei- ding bij het STC. Zij krijgen les in het Engels. En van de nieuwe machinistenopleiding waarvan de eerste in december vorig jaar is afgerond, zijn zes uitvoeringen ingekocht. In 2021 zijn we als eerste gestart met de cruises en de boekingen voor reizen in 2022 en 2023 stromen binnen. Daar moeten wij op voorbe- reid zijn door voldoende personeel en sche- pen beschikbaar te hebben. Binnenkort komt ms Viva One in de vaart met een capaciteit van 176 passagiers en de volgende staat al weer op stapel. De schepen worden in Servië als casco gebouwd en bij Decabo Hardinxveld afgebouwd.”
Het kan allemaal Van matroos naar machinist of naar kapitein. Het kan allemaal. Patrick Tietz is zijn oplei- ding begonnen in Schöningen, Duitsland en opgeklommen van matroos naar kapitein. Nu werkt hij sinds 2004 voor Scylla AG en neemt het technisch personeel aan. “De kleine sche- pen hebben één machinist nodig en de gro- tere twee waar een stagiair bijgeplaatst kan worden. We zijn op de goede weg, maar de techniek slaapt niet. Er wordt al nagedacht over een vervolgcursus op de basismachinis- tentraining. Er is steeds meer hightech aan boord, dat een gedegen kennis vereist.”
Examenkandidaten werken aan een schriſtelijke opdracht.
ONNODIG STILLIGGEN KOST GELD Bel van Andel 010 4293316
• Topkwaliteit tractieaccu’s, scheepsaccu’s en dynamo’s • Uit voorraad geleverd en vakkundig gemonteerd • Dealer voor Mastervolt en Victron omvormers en lader
Van Andel zorgt al ruim 85 jaar voor de juiste spanning aan boord!
Follow us on twitter
www.vanandel-rotterdam.nl |
info@vanandel-rotterdam.nl volg ons op @scheepvaartkrnt
Naast de mogelijkheid om het stempel ma- chinist in het dienstboekje te krijgen via drie jaar vaartijd vanaf de functie matroos is het nu ook mogelijk om met gedegen kennis en kunde binnen een jaar opgeleid te worden tot machinist.
Infrastructuur en Waterstaat blijſt een VVD- ministerie
DEN HAAG Het voor de binnenvaart zo be- langrijke ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW) blijſt in het kabinet Rutte IV in handen van de VVD, blijkt uit de pos- tenverdeling tussen de coalitiepartners VVD, D66, CDA en ChristenUnie.
Oud-havenwethouder van Rotterdam, VVD’er Mark Harbers, is maandag 10 januari beëdigd als minister van IenW. Vivianne Heijnen is op dit ministerie staatssecretaris namens het CDA.
Ook het ministerie van Economische Zaken en Klimaat is bij de verdeling van de posten naar de liberalen gegaan, terwijl D66 minis- ters voor Klimaat en Energie en Defensie mag leveren. In het recente coalitieakkoord is er een extra injectie van 1,25 miljard euro per jaar afgesproken, om het achterstallig onder- houd aan de landelijke infrastructuur geleide- lijk aan in te kunnen lopen.
Zoals verwacht is ook Ruttes eigen ministe- rie van Algemene Zaken bij de VVD gebleven; Financiën gaat naar D66, evenals Onderwijs. Buitenlandse Zaken gaat naar het CDA en Justitie is weer voor de VVD. De ChristenUnie levert onder meer de minister van Landbouw, Natuur en Voedselkwaliteit.
3
Nieuwe Bergwijkbrug officieel geopend
MERELBEKE De grote infrastructuurwerken voor de nieuwe Bergwijkbrug over de Ringvaart in Merelbeke zijn afgerond. Afgelopen dinsdag 21 december hebben de projectpartners de be- langrijke nieuwe brug officieel geopend en kon het verkeer er voor het eerst overheen rijden. De nieuwe brug biedt een totaaloplossing voor een oud mobiliteitsknooppunt en moet een win-winsituatie opleveren voor alle gebruikers, inclusief de binnenvaart.
De 123 miljoen euro kostende brug is een baken in het landschap bij Gent geworden en voldoet aan alle voorwaarden van deze tijd, zoals een doorvaartbreedte van 45 meter. De oeverver- binding vormt niet langer een flessenhals, maar zorgt voor een veilige en vlotte verkeersafwik- keling van alle gebruikers. Met een hogere door- vaarthoogte (13 meter) dan de oude brug ga- randeert ze bovendien vlot scheepvaartverkeer over de Ringvaart (bij de Schelde). De oude brug op dezelfde plek werd in januari van dit jaar af- gebroken, waardoor de verkeersas werd onder- broken. De werkzaamheden gingen al van start in de zomer van 2020.
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44
