980 | WEEK 02-03 12 JANUARI 2022


11 Vier voorkeurslocaties voor nieuwe getijdennatuur langs de Merwede


Bron: Rijkswaterstaat


GORINCHEM Rijkswaterstaat laat een ver- volgonderzoek uitvoeren naar vier voor- keurslocaties om nieuwe getijdenatuur te re- aliseren in de Boven- en Beneden Merwede (de Sliedrechtse Biesbosch). Hiervoor is een eerste schets gemaakt. Tevens vindt er bo- demonderzoek plaats en een studie naar de gevolgen voor landschap en natuur.


Het gaat om de Hel- en Zuilespolder, het Gors en aanwas ten zuiden van Gorinchem,


gelegen langs de zuidoever van de Boven Merwede. Maar ook de Avelingen ten westen van Gorinchem en de oevers van het Wantij in Dordrecht. Het gaat in totaal om ruim zestig hectare.


In het Merwedegebied van Gorinchem tot Dordrecht kunnen veel dier- en plantensoorten die er van nature voorkomen, maar moeilijk gedijen. Dat komt onder meer door de aanleg van dijken, dammen, inpolderingen en drukke


scheepvaart. Die factoren hebben ervoor ge- zorgd dat de natuurlijke stroming van het water is veranderd.


Golfslag Op veel plekken zijn de geleidelijke overgangen van land naar water en van zoet- naar zoutwa- ter verdwenen. Planten en dieren missen hier- door geschikt leefgebied. Om getijdennatuur terug te brengen, zijn er allerlei ingrepen mo- gelijk. Zoals het aanleggen of herstellen van


kreken en geulen, ruimte maken voor overstro- mingsvlakten, of middelen om de effecten van golfslag van schepen te reduceren. Bijvoorbeeld door kribben te vervangen door langsdammen, zodat er meer luwe zones ko- men voor de vissen. Zo kunnen ook de paai- en opgroeimogelijkheden voor vissen worden vergroot. Met bijvoorbeeld vispassages, zodat aangekoppelde polders (zoals de Avelingen) voor de vissen als kraamkamer kunnen fungeren.


Oude veerboot Koningin Emma als hotelschip terug in Vlissingen


VLISSINGEN De oude veerboot van de Provinciale Stoombootdiensten (PSD) Koningin Emma is terug in Vlissingen. Woensdag 22 december meerde het his- torische schip af aan de Houtkade in het Scheldekwartier. Daarmee is de Emma terug op de plaats waar het schip gebouwd werd in 1933.


Nadat zeventien jaar geleden de laatste PSD- veerboten vertrokken uit Vlissingen, is er nu definitief een historische veerboot terugge- keerd. Woensdagmorgen is de PSD-zijlader Koningin Emma (bouwjaar 1933) versleept van Scheepswerf Reimerswaal in de Sloehaven, naar de Houtkade in het centrum van Vlissingen. Volgend jaar opent een luxe hotel van Kloeg Collection op het schip. De Emma werd gevorderd door de marine in 1939, tot zinken gebracht tijdens de meida- gen van 1940, beleefde hachelijke avonturen tijdens de watersnoodramp van 1953 en werd overbodig door de Zeelandbrug.


De terugkeer van de historische veerboot is mogelijk gemaakt door PSDnet: een groep van vier vrijwilligers die zich sinds 2003 inzet- ten voor het behoud van maritiem erfgoed


rond de in dat jaar opgeheven Provinciale Stoombootdiensten in Zeeland (PSD).


Jarenlang waren veerboten de enige manier om je te verplaatsen tussen de Zeeuwse eilan- den, maar de bouw van de Deltawerken, brug- gen en uiteindelijk de Westerscheldetunnel maakte het bestaan van de auto-veerdiensten overbodig.


“Vorig jaar vonden we investeerders bereid om de veerboot aan te kopen en te gaan exploite- ren in Vlissingen als luxe hotelschip. De laat- ste jaren was de Koningin Emma als Estrella in dienst voor sportvissers. Op 31 maart 2021 zijn we vanuit Scheveningen terug gevaren naar Zeeland en afgemeerd op Scheepswerf Reimerswaal in Vlissingen-Oost. Daar begon een grootschalige restauratie van het schip en het inbouwen van de hotel-gelegenheid”, zo laat de organisatie weten.


Tastbare herinnering De Houtkade in Vlissingen waar de Koningin Emma woensdag afmeert is de geboortegrond van het schip. In wat nu het Scheldekwartier heet was jarenlang Scheepswerf De Schelde gevestigd (het huidige Damen), hofleverancier


van de marine en bouwer van historische koopvaardijschepen zoals de Dempo en de Willem Ruys. En dus ook de Koningin Emma, een van de weinige bewaard gebleven schepen


van de werf. De Emma is een tastbare herinne- ring aan het verleden van auto-veerdiensten in Zeeland, maar evengoed voor het roemruchte scheepsbouwverleden van de havenstad.


De terugkeer van de Emma in thuishaven Vlissingen.


Foto PSDnet


Bezwaren scheepvaart tegen bloktijden voor Groninger spoorbrug gehonoreerd


ZWIJNDRECHT De bezwaren van Koninklijke BLN-Schuttevaer tegen een beperkte bedie- ning van de spoorbrug Zuidbroek over het A.G. Wildervanckkanaal in Groningen zijn ge- hoord. “Minstens één opening per uur lijkt gehonoreerd te worden”, meldt de branche- organisatie op de reactie van de provincie Groningen. Die wil bloktijden instellen van twee uur in de ochtend en vier uur ‘s mid- dags voor ongestoord treinverkeer in de spits.


BLN: “Wij denken dat de problemen hiermee te overzien zijn, maar overwegen nog een


zienswijze in te dienen.” De oplossing is ‘in lijn’ met de wens van de afdeling Noord van BLN- Schuttevaaer. Wat er echter nog aan schort, is een maatregel voor een vlotte passage bij de kruising, om de scheepvaart met bij voorbeeld bosschages voor teveel windvang te beschut- ten bij de doorvaart met een leeg schip en bij lage snelheid.


De spoorbrug met een vrije doorvaart- hoogte (gesloten) van 4,50 meter is 12,03 meter breed, ligt bij de kruising met het Winschoterdiep en maakt deel uit van de die- selspoorlijn Harlingen-Nieuwe Schans.


Spoorbrug Zuidbroek.


Archieffoto Wikimapia


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44