869 | WEEK 40-41 04 OKTOBER 2017


BLN-SCHUTTEVAER PRESENTEERT ENQUÊTE ‘VERGROENING EN DUURZAAMHEID’


Schippers willen wel, maar kúnnen vaak niet vergroenen


Ervaringen De meest infor- matieve waarde, zo geeſt ruim 84 pro- cent aan, wordt gehecht aan de ervaringen van scheepvaartbedrijven en schip- pers die al met vergroening aan de slag zijn gegaan. Dat wil zeggen: zij die zelf kunnen vertellen welke prak- tijkervaringen zij hebben gehad met het plaatsen en de werking van nabehandelings- systemen, met de momenteel favoriete alter- natieve brandstof GTL, met toevoegingen, met hierbij apart genoemd waterstof, met hybride aandrijving, met LNG, gebruik van schroefasge- neratoren enz.


Elf procent van de ondervraagden hecht daar- naast ook waarde aan laboratoriumresultaten. Aan brochures over producten en de mening en uitleg van de leverancier wordt de min- ste waarde gehecht. Uit het rapport van BLN- Schuttevaer: “Naar aanleiding van de resulta- ten is het dus van belang om als ondernemers in de binnenvaart met elkaar in gesprek te gaan en ervaringen te gaan uitwisselen”.


Jan van Belzen, voorzitter van de BLN-Schuttevaer-commissie vergroening en duurzaamheid, die de enquête heeſt gehouden.


ZWIJNDRECHT Ruim een derde deel van de Nederlandse beroepsschippers kan op dit mo- ment onmogelijk zelfstandig een ‘groene’ in- vestering in zijn schip doen. Dat blijkt uit de enquête ‘Vergroening en Duurzaamheid’ on- der varende leden van brancheorganisatie Koninklijke BLN-Schuttevaer.


Een nabehandelingssysteem of andere ‘groene’ voorzieningen is voor 36 procent van de deel- nemers aan de enquête financieel niet haalbaar en derhalve niet economisch verantwoord. Daarnaast weet ruim 25 procent nog niet of zij zelfstandig in vergroe- ning kunnen inves- teren. Voor een klein deel, 15 procent, is dat wel haalbaar.


“Vergroening moet bedrijfseconomisch haalbaar zijn en blij- ven, omdat anders de maatschappelijke vervoersfunctie die de binnenvaart heeſt teloor gaat, met alle gevolgen van dien”, zo waarschuwt Jan van Belzen, voorzitter van de BLN-Schuttevaer-commissie vergroening en duurzaamheid, in het op 26 september versche- nen rapport.


Er hebben 305 schippers op deze eerste digi- tale enquête van april dit jaar gereageerd. Het betreſt een nulmeting - startpunt voor nader onderzoek. De leeſt ijd van de ondervraagden is vaak 50-plus en hun schepen zijn in ruim de helſt van de gevallen van vóór 2000. De bij het


onderzoek betrokken 419 scheepsmotoren zijn over het algemeen tussen de 10 en 40 jaar oud en hebben een gemiddeld vermogen van 1.047 PK. 42 procent van de schippers ver- wacht de motor binnen 5 tot 15 jaar te moeten vervangen.


Van Belzen


Vergroening moet bedrijfs- economisch haalbaar zijn en blijven


Meebewegen De geënquêteerden brengen meermalen naar voren dat investeren in vergroening voor hen niet rendabel is, zolang verladers en bevrach- ters niet in dezelfde richting meebewegen. Er wordt teveel naar de prijs gekeken en tot nu toe zijn groene investerin- gen niet terug te ver- dienen. Investeringen dienen dan ook terug te komen in de vracht- prijs. “Dit zouden we als binnenvaartsector af moeten dwingen”, zo stelt het rapport.


Een ander geluid is dat in combinatie met een langetermijncontract


een rendabele investering wél mogelijk kan zijn. Daarnaast zou investeren met subsidies en/of andere financiële mogelijkheden en ar- rangementen en het meedenken door banken in hoge mate succesvol bij kunnen dragen aan de vergroeningsmogelijkheden. Om de klant te laten meebetalen aan ‘groen transport’ zou het volgens een van de on- dervraagden een oplossing kunnen zijn om op Europees niveau te komen tot een goe- derentransportbelasting voor de gehele vervoerssector.


Ja Nee


Weet niet Overige


(geef nadere...


Zonder financiële bijdrage zal ruim 45 procent helemaal niet gaan investeren in enige vergroe- ning. Hetzelfde percentage wil in deze situatie 10 procent van de jaaromzet investeren, bij- na 9 procent zal dan 10 tot 20 procent van hun jaaromzet investeren en 1,3 procent van de res- pondenten wil tot 50 procent van hun omzet investeren.


Uit deze antwoorden kan volgens BLN afgeleid worden dat veel binnenvaartondernemers wel degelijk willen vergroenen, maar dat voor ve- len niet duidelijk is welke investeringen met meest eff ectief zijn. Daarnaast laat de duidelijk- heid van wet- en regelgeving te wensen over. Kortom: men wil voordat er in dure systemen en toepassingen geïnvesteerd gaat worden eerst precies weten waar men straks als sector aan toe is.


Zonnepanelen BLN-Schuttevaer concludeert dat er veel in- teresse binnen de sector bestaat voor ver- groening en de mogelijkheden om hieraan te blijven werken. De meeste belangstelling gaat uit naar de alternatieve brandstof GTL. Nabehandelingssystemen en de ontwikkeling van motoren hebben daarna de meeste inte- resse van de beroepsgroep. Aansluitend volgen het gebruik van toevoegingen, hybride aandrij- ving en opmerkelijk: de interesse in zonnepa- nelen. Elektriciteit opgewekt door deze laatste mogelijkheid wordt bijvoorbeeld gebruikt voor de boeglichten, de wasmachine en koelkast aan boord. De belangstelling voor LNG is ge- ring, omdat de terugverdientijd hiervan als te lang wordt beoordeeld. In vervolg op een wens, voortgekomen uit de enquête, wordt op 7 oktober door BLN- Schuttevaer over dit onderwerp een bijeen- komst gehouden voor leden met schepen dan wel leden die schepen exploiteren.


5


Beantwoord: 305


overgeslagen: 0


“Volgende week ook nog op voor mijn ADN-verklaring...”


Omdat stilliggen geen optie is T +31(0)181-614 466 www.reikon.nl


inspecteert & repareert • Keerkoppelingen • Reductiekasten • ABC dieselmotoren • Pompen


Grote voorraad ABC recon-onderdelen


storing service 24/7


ER IS AL GENOEG OM WAKKER VAN TE LIGGEN.


Ook wanneer u stilligt, moet de boel door kunnen draaien. Pon Power biedt betrouwbare oplossingen met Cat diesel- aggregaten van topkwaliteit voor elk binnenvaartschip. Hoeft u daar in ieder geval niet wakker van te liggen.


Ga naar www.pon-cat.com/aggregaten voor ons aanbod. WE TAKE CARE OF IT. PonPower_Generator_125x55_All.indd 1


04/07/2017 10:36


Uw partner in scheepsverven @nelfpaints


www.nelfmarine.nl


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46