14 MERCY SHIPS: EFFECTIEF HULPVERLENEN AAN KOSTBARE PATIËNTEN IN AFRIKA Een schip van onschatbare waarde
DOUALA Half augustus in havenstad Douala, Kameroen. De kade staat vol met enthou- siaste mensen. Waar maanden naar is uit- gekeken, gebeurt vandaag: aan de horizon verschijnt letterlijk de hoop op een nieuw leven. Een ziekenhuisschip waar gratis operaties worden gegeven.
MSC MARJOLEIN VLEUGEL – MARITIME IQ
Dat ziekenhuisschip is de Africa Mercy van de medische hulporganisatie Mercy Ships. Aan boord werken ruim 400 vrijwilligers uit alle delen van de wereld om gratis operaties mo- gelijk te maken voor de allerarmsten in Afrika. Operaties voor de meest voorkomende aan- doeningen in dit werelddeel, zoals tumoren, kromgegroeide benen, fistels, brandwonden en staar. Het schip blijſt voor tien maanden in Kameroen en er staan duizenden operaties op de planning, waar inmiddels een goede start mee gemaakt is.
Pijn Een van de patiënten die aan boord een operatie kreeg, is Maurinho. Al snel na zijn geboorte begonnen zijn benen te vervormen. Zijn ouders namen hem op driejarige leeſt ijd mee naar het plaatselijke ziekenhuis. Daar kreeg hij gips om zijn benen in een po- ging zijn benen te vervormen. “Dat had geen enkel resultaat,” herinnert zijn moeder zich. “In plaats van verlichting van de pijn betek- ende het meer pijn”. Ze hadden geen andere keus dan hem van school te houden.
Drie jaar later kwam het schip van Mercy Ships naar zijn land en kreeg hij een gratis operatie. Na de medische ingreep werd hij voorzichtig door zijn moeder wakker gemaakt. Toen hij zijn benen in het gips zag zitten, kon hij zijn ogen niet geloven. “Mam, mijn benen zijn helemaal recht!” Een lang traject van opnieuw leren lopen volgde aan boord van de Africa Mercy. Inmiddels is hij helemaal opgebloe- id. Maurinho kan weer naar school, hij rent,
klimt, klautert en hij kan weer voetballen! Dit is slechts een voorbeeld van hoe een gratis operatie een verschil kan maken in het leven van een kostbare patiënt.
Training
Na tien maanden vaart het schip weer weg uit een land, maar de impact blijſt ook op langere termijn dankzij de medische trainingen. Aan boord trainen onder meer chirurgen, anesthe- sisten en tandartsen het lokale medische per- soneel. Zo verbetert de gezondheidszorg in het land van verblijf.
De bemanning De hulp aan boord wordt gegeven door de vrijwillige bemanning. Iedereen betaalt zelf kost en inwoning. In tegenstelling tot wat je zou vermoeden bestaat slechts een derde van de bemanning uit medische vrijwilligers. Het schip wordt ook wel een drijvend dorp gen- oemd. Aan boord zijn wel meer dan 150 ver- schillende posities. Van kok tot kapitein, van wasserettemedewerker tot ICT’er. De be- manning komt uit wel veertig verschillende landen. Er is ook een school aan boord, waar ongeveer vijſt ig kinderen naar school gaan.
Technische hulp Iedere zomer, tussen de werkperioden in Afrika door, ligt de Africa Mercy zo’n zes tot acht weken voor onderhoud op de Canarische Eilanden. Jaarlijks komen er technische vrijwilligers, onder meer uit Nederland, aan boord om het schip klaar te maken voor een nieuwe periode waarin gratis me- dische hulp kan worden geboden in Afrika. De Africa Mercy, van origine een treinferry uit Denemarken, gaat dan in droogdok voor een schoonmaak- en verfbeurt en de eventuele werkzaamheden aan de motoren.
‘Enorme waardering’
Nima Moin, Senior Specialist Marine Off shore bij Lloyd’s Register, werkte tijdens de droog- dokperiode op de Africa Mercy. Hij vertelt:
869 | WEEK 40-41 04 OKTOBER 2017
“Mijn tijd aan boord is er een van ongekende waarde geweest. Het heeſt mijn ogen geopend voor de echte problemen wereldwijd. Alle en- ergie die ik met liefde deze twee maanden heb geïnvesteerd in de ‘Africa Mercy’, heb ik dubbel en dwars teruggekregen in de vorm van waardering. Ik kan niet wachten om Mercy Ships een volgende droogdokperiode weer te ondersteunen”. Ook Anthony Veder Group en Royal IHC steunen Mercy Ships en sturen onder meer vrijwilligers. Maria Koutsopoulou (IHC Foundation): “Dit jaar hebben we voor het derde jaar op rij vijf engineers uitgezon- den naar Gran Canaria. Iedereen kwam terug met een lach om zijn gezicht”.
Meer informatie? Kijk wat u kunt doen voor Mercy Ships op
www.mercyships.nl/ doemee of in de envelop bij deze Scheepvaartkrant.
Hendrik Lenten Binnenvaartschipper
“Op de Wereldhavendagen kwam ik met Mercy Ships in aanraking en was direct onder de indruk. Ik vaar nu zelfs met een vlag van Mercy Ships op mijn schip. De operaties aan boord van de Africa Mercy zijn relatief eenvoudig, maar betekenen een verschil van dag en nacht. De mensen aan boord werken met ziel en zaligheid om de patiënten te helpen. Er zijn zelfs chirurgen die in een ziekenhuis in hun ei- gen land een hoog salaris hadden kunnen hebben, maar ervoor kiezen om er te zijn voor de armste mensen in de wereld. Doe mee een ondersteun Mercy Ships met uw eigen mogelijkheden!”
Mark van Schaick Eigenaar Mark van Schaick Marine Services
Mark is al ruim 20 jaar een trouwe donateur van Mercy Ships en zet zich op verschillende manieren in voor de armsten in de wereld. Zijn succesvolle onderneming, gespecial- iseerd in het repareren van motoronder- delen, heeſt door de jaren heen veel voor Mercy Ships kunnen betekenen. Zo bemid- delt Mark regelmatig in het leveren van gra- tis onderdelen en ondersteunt hij de organi- satie financieel.
“Ik roep alle bedrijven die iets doen met de scheepsvaart of hieraan verwant zijn om hun product gratis of voor weinig aan te bieden aan Mercy Ships”, aldus Mark. “Laten we ons ontfermen over de minder bedeelden en deze wereld zo samen een betere plek maken. Wat kunnen jullie bete- kenen voor Mercy Ships? Samen staan we sterk”.
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46
