36 VERTEGENWOORDIGING IN FRANSE TAAL
Ambassadeur op ms Avalona voor producten De Groot
FRANKRIJK VOORUIT
Vroeger stond langs de Franse wegen bij werkzaamheden een waarschuwingsbord met de tekst : “
France...Advance”. Verbetering is vooruitgang, zo werd daarmee gesuggereerd. De kreet moet nodig weer van stal worden gehaald, maar nu voor de Franse vaarwegen, want daaraan moet het nodige worden opgeknapt. In de rubriek Frankrijk Vooruit besteden we aandacht aan de staat van de Franse vaarwegen.
Kappen met die bomen! GÉ VAN DE ZON
Als je in Villefranche lost is dat meestal een lading kunstmest. Inmiddels weet iedereen wel dat die kunstmest niet bepaald goed is voor het milieu, maar de boeren kiezen nog steeds voor een grotere opbrengst in kor- tere tijd. De vissers die aan de andere kant van de loswal in de haven hun groene stekje hebben gevonden, weten echter maar al te goed dat de kunstmest die gelost wordt ook niet zo gezond is voor het Saône water. Dus wee je gebeente als men ziet dat je je ruim uitspuit….dan krijg je de politie op je dak. Iets heel anders is natuurlijk het laden van
Bert Ridders (De Groot) en Nicolas Perrin (ms Avalona).
DORDRECHT Vanuit zijn enthousiasme voor de service, dienstverlening en de producten van De Groot weet Nicolas Perrin schippers te helpen de weg te vinden naar dit bedrijf in Dordrecht. Perrin doet dit door schippers in de Franse taal te woord te staan en hun vraag in de Nederlandse taal door te spe- len naar De Groot. Als gebruiker van een Ballegooij boegschroef, Cummins hoofd- motor en een Advance keerkoppeling in zijn schip is hij daarnaast een varend am- bassadeur voor de producten die De Groot vertegenwoordigd.
De Groot is blij met een varend ambassa- deur als Nicolas Perrin. Als leverancier van Ballegooij boegschroeven, ballastpompen, Cummins motoren en Advance keerkoppelin- gen wordt een breed productgamma aan de binnenvaart aangeboden. Door geheel Europa
wordt echter ook service geleverd. “Om dit voor de Franstalige schippers goed te kunnen doen helpt een ambassadeur als Perrin”, zo licht Bert Ridders toe.
De locatie van het bedrijf in Dordrecht, met een schroevendok, leent zich voor maatwerk service en reparatie. “Ik kom hier graag als het nodig is, de service en faciliteiten van De Groot bieden mij de mogelijkheid snel en ge- degen te worden geholpen zodat ik snel weer kan varen”, zo vertelt Perrin. Bijna vijf jaar ge- leden maakte hij kennis met het bedrijf voor de vervanging van de boegschroef op ms Avalona. Na deze kennismaking is hij nooit meer weg gegaan. Ervaring en het gebruik van de producten die De Groot vertegenwoordigt, hebben hem enthousiast gemaakt. Hij helpt daarom de Franstalige schippers graag ook hen de ‘beleving van De Groot’ te bieden.
REPRÉSENTATION FRANCOPHONE CHEZ DE GROOT
Un ambassadeur des produits De Groot sur le m/s Avalona
DORDRECHT Suite à son enthousiasme pour le service, le savoir-faire et les produits de De Groot, Nicolas Perrin aide les bateliers francophones à trouver le chemin de cette société si- tuée à Dordrecht. Il reçoit les demandes des bateliers francophones et les transmets en néer- landais à De Groot. En tant qu’utilisateur d’un système de propulsion d’étrave Ballegooij, d’un moteur principal Cummins et d’un embrayage Advance à bord de son bateau, il est un ambassadeur navigant des produits que De Groot représente.
La société De Groot se réjouit d’avoir un am- bassadeur comme Nicolas Perrin. En tant que fournisseur de systèmes de propulsion d’étrave Ballegooij, de pompes à ballast, de moteurs Cummins et d’embrayages Advance, De Groot propose une large gamme de pro- duits aux bateliers. Le service est également assuré à travers toute l’Europe. “Pour assurer ça au mieux pour les bateliers francophones, avoir un ambassadeur comme Nicolas Perrin aide”, commente Bert Ridders. La situation de la société à Dordrecht, avec 2 docks flot- tants permettant notamment de changer les hélices, se prête bien aux réparations et au service ‘sur-mesure’. “Je viens ici volontiers à chaque fois que c’est nécessaire, le service et les facilités proposés par De Groot m’off re
la possibilité d’être rapidement et complète- ment aidé, ce qui me permet de réduire les temps d’arrêt”, comme l’explique Nicolas Perrin. Il a fait la connaissance de cette en- treprise il y a presque 5 ans à l’occasion du changement de son système de propulsion d’étrave. Depuis, il est resté fidèle à cette so- ciété. Son expérience et l’utilisation des pro- duits représentés par De Groot l’ont tellement enthousiasmé, qu’il aide maintenant volon- tiers les bateliers francophones à tenter ‘l’ex- périence De Groot’.
Nicolas Perrin T : + 31(0)654 322 159
Nieuwe studentencampus zeevaartschool Terschelling
TERSCHELLING Het eiland Terschelling, de zee en zeevaart zijn nauw met elkaar verbonden. Het eiland biedt een unieke onderwijsomgeving voor het Maritiem Instituut Willem Barentsz en zijn studenten. En sinds 19 september wonen zij vlakbij hun school in een nieuwe campus. Met een knallend kanonschot verrichtten gedepu- teerde Klaas Kielstra en oud-wethouder Teun de Jong off icieel de opening van het nieuwe thuis.
De campus biedt de studenten een thuis tijdens hun eerste twee studiejaren. Naast een eigen plek voor iedere student beschikt het woonge- bouw over gezamenlijke huiskamers, een studie- ruimte, fitnesszaal en een sportveld. Het complex is gerealiseerd in opdracht van woningstichting De Veste in nauwe samenwerking met de ge- meente NHL Hogeschool en het instituut. Wonen en leren zijn nu op loopafstand van elkaar.
De nieuwe campus vergde een langdurig voor- traject, waarbij door de verschillende partijen intensief is samengewerkt. Vanaf het ontstaan van het maritieme onderwijs op het eiland is de gemeente Terschelling al betrokken bij de huisvesting van studenten. Haar inspanning maakte het onder meer mogelijk dat het nieuwe wooncomplex op deze locatie - gelegen tegen het bos aan - kon worden gerealiseerd.
boomstammen in diezelfde haven: daar gaan tijdens het laden, maar zelfs ook vaak rechtstreeks vanaf de wal, massaal stam- men overboord en niemand die ze oppikt. Dat is extra problematisch wanneer je, leeg van de lading kunstmest, zo’n boomstam in je schroef krijgt. Eénmaal waren we net op tijd om een buurman op te vangen die daardoor onbestuurbaar was geworden. Wetende dat de Saône juist een rivier is on- derhevig aan mist, stroming en ondiep- tes weten we hoe gevaarlijk deze werkwij- ze is. Kortom: het wordt tijd om te kappen met de gewoonte om die stammen te laten slingeren.
869 | WEEK 40-41 04 OKTOBER 2017
Met een kanonschot wordt het nieuwe complex geopend.
Foto De Terschellinger
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46
