842 | WEEK 38-39 21 SEPTEMBER 2016


Scheepvaartkrant lanceert maritieme marktplaats


ROTTERDAM Met de lancering van de maritieme marktplaats ‘usedmaritime.com’ door de uitgeverij van de Scheepvaartkrant, heeſt de beurs Shipping Technics Logistics een primeur. Bezoekers van de beurs kunnen kennismaken met dit nieuwe platform voor de binnenvaart op stand 105. Daarnaast krijgen beursbezoekers de unieke mogelijk- heid twee producten gratis te plaatsen.


“We hebben de nieuwsgierigheid van onze klanten lang moeten bedwingen maar kunnen nu toch met trots de maritieme marktplaats ‘Usedmaritime’ aan het grote publiek laten zien”, vertelt Peter Dirks, uitgever van de


Scheepvaartkrant. Met Usedmaritime. com wordt voorzien in de behoeſte van klanten aan maatschappelijk verantwoord ondernemen, de website biedt immers vooral de mogelijkheid gebruikte materialen te voorzien van een nieuwe eigenaar. Daarnaast worden vraag en aanbod eenvoudig bij elkaar gebracht voor partijen die gebruikte maritieme materialen te koop hebben op zoek zijn naar gebruikte maritieme materialen. Koper en verkoper vinden elkaar direct via telefoon of e-mail.


Snel van start Iedereen die gebruikte materialen heeſt,


kan op usedmaritime.com eenvoudig een account aanmaken en geplaatste advertenties beheren. Dit account kan aanvullend worden voorzien van een eigen profiel zoals bijvoorbeeld een bedrijfslogo. Advertenties worden afgerekend via iDeal, Paypal of creditcard. Bedrijven kunnen een abonnement nemen zodat afrekening per kwartaal kan plaatsvinden en veel producten tegelijk op de site kunnen worden geplaatst.


Volg het stappenplan voor het aanmaken van een account en het plaatsen van adver- tenties, of neem voor een volume-abonne- ment contact op met Usedmaritime.com


op nummer +31 (0)10 760 60 70 of mail naar sales@usedmaritime.com.


Lees het uitgebreide artikel over Usedmaritime.com in ons Beursmagazine.


37


Dé ma


Contargo brengt importwijn per binnenschip van Rotterdam naar Koblenz


KOBLENZ Langs de Duitse Rijn genieten momenteel toeristen uit de hele wereld van het wijnseizoen, terwijl diverse wijnsoorten, onopgemerkt, met binnenschepen stroom- opwaarts worden vervoerd. Dagelijks brengen binnenschepen duizenden liters importwijn van de Noordzeehavens naar het Europese achterland. Het logistieke contai- nerbedrijf Contargo vervoert via de Rijn in opdracht van reders en expeditiebedrijven jaarlijks zo’n 1.500 containers met wijn.


Duitsland is een van de grootste Europese wijnlanden. Jaarlijks wordt ongeveer 1 miljoen hectoliter Duitse wijn geëxporteerd naar meer dan honderd landen in de hele wereld. De Verenigde Staten is de grootste afzetmarkt, Nederland staat op de tweede plaats. Daarnaast is Duitsland ook de grootste wijnimporteur ter wereld. De importwijnen zijn afkomstig uit andere Europese landen, zoals Italië, Spanje en Frankrijk. Er wordt echter ook steeds meer wijn uit Zuid-Afrika, Chili en de Verenigde Staten geïmporteerd.


Rotterdamse haven Een deel van deze importwijnen wordt in de haven van Rotterdam van zeeschepen op binnenschepen verladen en vervolgens naar de inland terminals van Contargo langs de Rijn gebracht. Contargo zet hiervoor speciale containers in. Zo wordt Zuid-Afrikaanse wijn vaak in tankcontainers vervoerd. “In Zuid-Afrika worden veel tankcontainers voor de Europese markt gebouwd”, vertelt Arndt Puderbach, manager van de Contargo- terminal in Koblenz. “Voor de overtocht naar Europa vult men deze containers vaak met wijn. Ze kunnen dan in de zeehaven direct van het zeeschip op een binnenschip worden gezet. Na het transport worden de containers gereinigd en kunnen ze worden ingezet voor het vervoer van andere vloeibare producten.”


Glasvrij vervoer Op de terminal van Contargo Rhein-Main GmbH in Koblenz is in 2015 zo’n 31 miljoen liter wijn overgeslagen. Een groot deel


Het Contargo-team tussen de wijnranken. V.l.n.r: Christiaan Berger, Susanne Wolf Celina Lehnertz, Rafael Emunds en Marc Stauss


hiervan werd aangevoerd in zogenoemde Flexitanks. In deze uit kunststof vervaardigde verpakkingen kan men met een normale vrachtwagen of in een container tot 26.000 liter wijn vervoeren. Flexitanks zijn voor Contargo de meest flexibele en kostenefficiënte oplossing. Puderbach: “We kunnen de Flexitanks snel inbouwen in een standaardcontainer en ook snel verwijderen.


Na het transport is de container onmiddellijk inzetbaar voor het vervoer van stukgoed. En in tegenstelling tot een tankcontainer kunnen we een standaardcontainer aan elk containerdepot retourneren.”


Koeltransporten De export van gebottelde Duitse wijnen is een nichemarkt. Aangezien de temperatuur


Walstroomkasten via Park-line Water


TERNEUZEN De walstroom voor binnenvaart in Terneuzen wordt vanaf oktober geleverd via Park-line Water. Zeeland Seaports sluit hiermee aan op het landelijke platform van Park-line waardoor schippers met hetzelfde systeem in nog meer havens walstroom kunnen gebruiken.


In Terneuzen worden de kasten in september/ oktober 2016 omgebouwd naar het systeem van Park-line Water. Vanaf 21 oktober zullen


alle kasten in Terneuzen naar verwachting operationeel zijn op het systeem. Wanneer op de walstroomkast een sticker van Park-line is aangebracht, kan de kast alleen nog gebruikt worden nadat aangemeld is bij Park-line.


Aanmelden bij Park-line is nu al eenvoudig te doen via de website www.park-line.nl/water of via de Park-line app in de App Store of Google Play. Na gratis inschrijving kunt u Park-line Walstroom direct gebruiken. Vanaf 21 oktober


zal de betaling voor walstroom weer starten. Hierbij wordt hetzelfde tarief als in 2015 door ZSP gehanteerd, namelijk € 0,2745 per kWh, inclusief BTW.


Informatie op sticker Op de sticker van Park-line wordt uitgelegd hoe het systeem werkt. Daarnaast staat ook informatie over de procedure bij storing en het telefoonnummer van de storingsdienst.


een grote invloed heeſt op de ontwikkeling van de wijn, worden de wijnflessen vaak in koelcontainers van de terminal in Koblenz naar de Rotterdamse haven gebracht. “Echte hoogwaardige wijnen vervoeren we in reefers met een ingestelde temperatuur van bijvoorbeeld 10 graden Celsius. Zo blijſt de kwaliteit optimaal.”


Gebruikte scheepsramen?


Plaats of vind ze op usedmaritime.com


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50