34
Zelfstandige haven Harlingen niet op alle fronten even succesvol gebleken
HARLINGEN De in 2018 verzelfstandigde haven van Harlingen is niet op alle fronten even succesvol, zo blijkt uit een evaluatie van onderzoeksbureau Berenschot.
De gemeente is eigenaar van dit havenbe- drijf Port of Harlingen nv. Het havenbeheer is gesplitst: Port of Harlingen is verant- woordelijk voor de commerciële activitei- ten van de haven, de gemeente draagt zorg voor de publieke havens in en rond de binnenstad.
Een van de doelstellingen van de verzelf- standiging was om de organisatie achter de stadshaven slagvaardiger te laten ope- reren, opdat betere financiële resultaten zouden worden gerealiseerd. Uit het on- derzoek van Berenschot blijkt dat deze doelstelling goeddeels zeker is behaald: de financiële resultaten zijn in orde.
Niettemin zijn er volgens de onderzoekers nog wel de nodige verbetermogelijkheden. Eén van de subdoelen voor de Port of Harlingen was namelijk om extra financiële ruimte te scheppen om te investeren in de groei van de haven. Berenschot geeſt aan dat daarvoor momenteel nog onvoldoende financiële ruimte aanwezig is. Dat zou on- der meer te maken hebben met de rol van het gemeentebestuur, dat zich onvoldoen- de bezig houdt met het beleid van het ha- venbedrijf. Het college van b en w bemoeit zich soms wel met Port of Harlingen, maar dat gaat dan meestal over de huidige finan- ciën, niet per se over de toekomst, schrijſt Berenschot. “Inhoudelijk liet het gemeente- bestuur de teugels vieren en kwam niet met een inbreng.”
Drukke vaarroute In het rapport is verder te lezen dat de
vooruitzichten voor de Port of Harlingen goed zijn. Zo heeſt de haven een gunstige locatie: ze ligt op de drukke vaarroute van Engeland via de Noordzee naar de Baltische Zee. Verder is de haven zowel via het water als over de weg goed verbonden met de rest van Nederland.
Daarnaast zijn er vele bedrijven gevestigd in en rondom de haven. Er worden bijvoor- beeld luxe speedboten en superjachten ge- bouwd, gerepareerd en onderhouden. Tevens beschikt de haven over een grote laad- en loslocatie voor containers.
In de haven is ook industrie gevestigd, zoals een gaswinningsbedrijf, een zoutwinnings- en -verwerkingsbedrijf, een betonfabriek en een restafvalcentrale. Ten slotte is Port of Harlingen ook nog eens de grootste garna- lenhaven van Europa.
1047 | WEEK 32-33 7 AUGUSTUS 2024
CDNI verbetert elektronisch ECO-betaalsysteem
STRAATSBURG Het vorig jaar in gebruik genomen elektronische betaalsysteem SPE-CDNI 3.0 krijgt enkele verbeteringen in de app. Met dit systeem kunnen de schippers de verwijderingsbijdrage voor hun olie- en vethoudend scheepsbedrijfs- afval betalen met een smartphone (mobiele applicatie) of een uitgeprinte QR-code.
Op de zomervergadering van de verdrags- partijen is 27 juni besloten tot nieuwe aan- passingen. Gebruikers zullen binnenkort het saldo van hun ECO-rekening in de ap- plicatie kunnen raadplegen. Daarnaast zal er eind juli een functie worden toegevoegd om onjuiste transacties aan te passen. Tot nog toe kunnen onjuiste transacties enkel worden geannuleerd. Tot slot zal er bij een mislukte transactie een venster in de appli- catie worden geopend om de gebruiker te informeren over de reden waarom de trans- actie is mislukt.
Graanhandel Havens mag ook van Raad van State tijdelijk meer lawaai maken
MAASHEES De Raad van State heeſt 24 juli de vergunning bevestigd van diervoederhandel Havens aan de Monseigneur Geurtsstraat in Maashees om tijdelijk meer geluid te mogen maken dan in eerdere vergunningen was toestaan. De omstreden vergunning die de pro- vincie Noord-Brabant hiervoor had verleend, blijſt van kracht.
De graanhandel houdt zich bezig met de op- en overslag van grondstoffen voor veevoer en beschikt over een overslagkade aan de Maas, waar schepen van leveranciers en af- nemers kunnen worden aangemeerd. Het
terrein van de inrichting ligt binnen een pla- nologisch aangewezen geluidzone. Maar vanwege de financiële crisis kon het bedrijf een eerder al vergunde overkapping niet re- aliseren. Buurtbewoners uit de Monseigneur
Geurtsstraat, de Raaijveldweg en Kalverstraat stellen geregeld geluidoverlast te ondervinden van het in werking zijn van de overslaginstallatie en eisten stopzetting ervan in een bodemprocedure.
Oprekken Enkele omwonenden hadden ook de pro- vincie al eerder al verzocht om maatregelen te nemen tegen het graanbedrijf. De provin-
cie heeſt daarbij evenwel een verzoek van het bedrijf gehonoreerd om juist tijdelijk de geluidsnormen op te rekken. Omwonenden zijn het daar bepaald niet mee eens zijn te- gen de tijdelijke vergunningen in beroep ge- gaan bij de Afdeling bestuursrechtspraak, die de zaak op 1 juli op zitting heeſt behan- deld. De Raad van State heeſt de vergun- ning nu bevestigd en tevens de ingediende schadeclaims van de hand gewezen.
Voor onze vloot zijn wij op korte termijn op zoek naar
• Matroos of Stuurman Vaarschema 4-4 Vaargebied Nederland, België en/of Duitsland
Wij bieden: • Vast dienstverband • Aantrekkelijke (secundaire) arbeids- voorwaarden op basis van Zwitserse condities
• Uitstekende reiskosten regeling • Maaltijdvergoeding • Opleidingsmogelijkheden
Wij vragen:
• In bezit van geldig dienstboekje • Beheersing Duitse taal of Engelse taal • Marifoon certificaat is een pré
Je reactie Stuur een korte mail naar
personal@amerschifffahrt.ch t.a.v. Danny van Os of bel +41-415111037
Ervaring en knowhow in de binnenvaart
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38
