SPECIAL MAASBRACHT 2024
WINNAARS KAMP HATTEM
6
PROEF MET HOOGTEDETECTIE
9
BERLIJN Het heeſt enkele jaren geduurd, maar Duitsland en buurland Tsjechië maken de weg vrij voor meer binnenvaart naar de bovenloop van de Elbe.
De Federale Vereniging van Duitse Binnenvaart (BDB) reageert zeer enthou- siast nu het Elbe-verdrag tussen Duitsland en Tsjechië, dat in 2021 al werd onderte- kend, eindelijk in werking kan treden. De Tsjechische president Petr Pavel heeſt de laatste noodzakelijke stap gezet door het ratificatiedocument te ondertekenen.
De overeenkomst voorziet in het handha- ven van een vaarwaterdiepte van 140 centi- meter onder het huidige referentiewaterni- veau (GlW 2010) met een variabele vaarwegbreedte op minimaal 345 dagen per jaar op het traject tussen de Duits- Tsjechische grens tot aan de stuwdam Geesthacht. Deze parameters zijn in 2017 ook overeengekomen in het algehele Elbe- concept (GKE).
BDB-directeur Jens Schwanen benadrukte onlangs nog op een hoorzitting voor de transportcommissie van de Bondsdag begin mei 2024 dat de GKE zo snel mogelijk moet worden geïmplementeerd. De huidige situ- atie, die de commerciële scheepvaart bijna elk jaar vijf maanden onmogelijk maakt, staat een toekomstige planbare benutting van deze belangrijke transportroute in de weg, stelt de BDB.
De BDB spreekt krachtig de bewering tegen van milieuverenigingen dat de Elbe geen toekomst zou hebben als transportas. “Integendeel: de levendige vrachtvaart die elk jaar weer begint zodra de laagwaterperi- ode in de zomer voorbij is, laat zien dat de Elbe een belangrijke bijdrage kan leveren aan de verschuiving van het vervoer naar klimaatvriendelijke vervoerswijzen”, aldus
YOUR SHIP
PERFORMANCE MANOEUVRING SYSTEMS
HIGHHIGH
PERFORMANCE MANOEUVRING SYSTEMS
www.dewaalbv.nl www.dewaalbv.nl
Voor al uw
NRF.EU
koeloplossingen aan boord
www.teamcoshipyard.nl info@teamcoshipyard.nl
WWW.KOEDOOD.NL
MOTOREN UIT VOORRAAD LEVERBAAR
MITSUBISHI STAGE V
Duitsland en Tsjechië maken de weg vrij voor meer scheepvaart op de Elbe
alleen met chronische laagwaterproblemen te stellen. Ook hoogwater en ijsvorming in de winter leggen bij tijd en wijle de scheep- vaart stil. Dat zijn factoren die met een ‘uit- gevoerd’ Elbe-concept niet veranderen. Dit Elbe-concept was zo’n dertig jaar in de maak. Het stamt van vóór de actuele kli- maatdiscussies (Parijs-doel van 1,5 graad opwarming wordt overschreden) en de ex- treem hete en droge zomers sinds 2018 die de uitdagingen van de Elbe-binnenvaart groter maken.
Havenverbond De cijfers van de Sächsiche Binnenhäfen Oberelbe (SBO), het havenverbond van zes havens langs de Boven-Elbe, stemmen opti- mistisch. In het strategisch verbond zitten de Duits havens Torgau, Mühlberg, Riese en Dresden en de Tsjechische havens Dečin en Losoviče. Voor de havens was 2023, een jaar waarin vijf maanden lang de binnenvaart op de Elbe stilstond, een goed jaar met een financieel positief resultaat. Voor deze sterk op trimodaliteit gerichte havens speelt qua volume de binnenvaart een geringe rol.
Overslag van projectlading in de Alberthaven van Dresden.
de BDB. De branchevereniging pleit daarom voor een snelle implementatie van het hele Elbe-concept om de economische potentie van deze waterweg te vergroten.
Uitdagingen De Boven-Elbe is voor de scheepvaart een rivier met vele uitdagingen. De WSV werkt al enkele jaren aan het stabiliseren van de vaargeul, onderdeel van het Elbe-concept. Daar gaat het om het voorkomen van ero- sie, het dieper uitslijten van de vaargeul ten koste van de breedte van de vaargeul. Op weer andere plekken, daar waar het
Foto SBO
erosieslib ophoopt, gaat het juist om het uitbaggeren tot de gewenste diepte als vast- gelegd in het Elbe-concept.
Op papier klinkt dat eenvoudig: garantie van 345 dagen een minimale vaardiepte van 140 centimeter over het Duitse gedeelte van de Boven-Elbe. In de praktijk, dat wil zeg- gen onder invloed van de natuurlijke krach- ten van de Elbe-stroom en het klimaat, is dat niet makkelijk en zeker niet te garande- ren. Met of zonder protesten van milieu bewegingen. De binnenvaart op de Elbe heeſt het niet
Ondanks een lange droogteperiode is het transport per binnenschip vergeleken met 2022 (nauwelijks laagwater, 53.876 ton) meer dan verdubbeld. Dat danken de ha- vens aan hun weloverwogen strategie van parallelle transportmodaliteiten. Min of meer tijd-flexibele vracht zoals project- transport en droge bulk gaat in principe per schip. Voor tijd-gevoelige vrachten, zoals just-in-time containertransport, geven ze de voorkeur aan het spoor. Met nu een focus op het trailer-segment. Is de Elbe betrouw- baar diep, dan kunnen ook de container- schepen tussen Hamburg en de container- terminals in hun havens komen. Met andere woorden: havens plannen de grillige vaar- condities mee in hun havenstrategie en in hun transportaanbod.
UNDER CONTROL YOUR SHIP UNDER CONTROL
VOORTVAREND DOOR techniek
dolderman toonaangevend in binnenvaart
GREVELINGENWEG 1A | 3313 LB DORDRECHT | TELEFOON: +31(0)78 - 613 8277 |
dolderman.nl
T +31 182 354666
pols.aggregaten@
wxs.nl www.pols-aggregraten.nl
Pompen en Service Voorheen K&R
030-2610024
desmibv@desmi.com
www.desmi.com
GESPECIALISEERD IN ONDERHOUD, REPARATIE, REVISIE, KEURING EN VERKOOP VAN ALLE MERKEN DIESELMOTOREN.
0184 67 92 25
WWW.GJVDIESELSERVICE.NL
foto: Media-Creators foto: Media-Creators
olthof.eu
MBS Morgenster en haar bemanning een behouden vaart!
Wij wensen Wij wensen
MBS Morgenster en haar bemanning een behouden vaart!
WWW.OLTHOF.EU WWW.OLTHOF.EU
Engine Service Ship Repair
Engine Spare Parts Hydraulic Department Engine Service Ship Repair Engine Spare Parts Hydraulic Department
Olthof Marine Group Nijverheidstraat 120 – 124 2901 AR Capelle a/d IJssel
Tel. +31 (0)10 258 02 58
info@olthof.eu www.olthof.eu
MEER DAN 100 JAAR
IBAN nr. NL19ABNA0480353530 BIC nr. ABNANL2R
BTW nr. NL0020.52.362.B.01 KVK nr. 24047451
DUURZAME COATINGS VOOR: SCHEEPVAART & INDUSTRIE
WWW.NELFMARINE.NL +31 (0)518 418 000 |
info@nelfpaints.com REPARATIE + LEVERING
SCHEEPSSCHROEVEN Tel: +31 (0)78 6148219
info@hartogscheepsschroeven.nl www.hartogscheepsschroeven.nl
078-303 97 00
info@degrootmarine.com
www.degrootmarine.com
DIESEL MARINE SERVICES
BOEGSCHROEVEN BALLASTPOMPEN
WEEK 26-27 26.06.2024 I NUMMER 1044
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44
