1039 | WEEK 16-17 17 APRIL 2024


17 TANKER EQ 23 21 REDERIJ STAPT IN WEGVERVOER


EERSTE METHANOL BUNKERING


25


ontwikkelingen tonen aan dat het berei- ken van nul emissies binnen ons bereik ligt, vooral met de juiste mix van overheidssteun en marktvraag.”


Revolutionair Op de weg naar decarbonisatie heeſt de maritieme sector inmiddels diverse ob- stakels ondervonden: van financierings- tekorten en regelgevende onduidelijkhe- den tot op kosten gebaseerde contracten. Ondanks de technische haalbaarheid van oplossingen voor zero emissie, wordt de transitie vertraagd door de aanzienlijke in- vesteringen die nodig zijn voor schepen en infrastructuur.


De initiatiefnemers van het koolstof-reductieprogramma voor de binnenvaart, onlangs bijeen op de Connecting Europe Days.


BRUSSEL Tijdens de recente Connecting Europe Days heeſt een Nederlands consortium van maritieme organisaties een carbon inset- ting-programma voor een emissievrije binnenvaart gelanceerd. Dit baanbrekende initiatief is ontwikkeld door de partijen Future Proof Shipping (FPS), Zero Emission Services (ZES) en 123Carbon.


Carbon insetting is een strategie waarbij bedrijven direct investeren in projecten bin- nen hun eigen toeleveringsketen om emis- sies en de koolstof-footprint te vermin- deren, waardoor een positieve impact op ecosystemen en gemeenschappen wordt nagestreefd. Dat is een nieuwe benadering vergeleken met bestaande compensatie- strategieën die traditioneel gericht zijn op het in mindering brengen van equivalenten. Ontstaan vanuit de gezamenlijke inspan- ningen van het RH2INE-initiatief en aange- jaagd door de provincie Zuid-Holland en de


Duitse deelstaat Noordrijn-Westfalen, moet dit nieuwe carbon insetting-programma voor emissievrije scheepvaart een cruciale stap zijn naar emissievrij vervoer over de belangrijke Noordzee-Rijncorridor.


Jeannette Baljeu, als gedeputeerde van de provincie Zuid-Holland een drijvende kracht achter het RH2INE-initiatief, be- nadrukt het belang van het programma: “Het pad naar decarbonisatie van de bin- nenvaart en zeevaart ligt vol met uitda- gingen. Echter, de laatste technologische


Foto RH2INE


Carbon insetting onderscheidt zich als een strategische oplossing. Michiel Smit, busi- ness development manager bij ZES, noemt carbon insetting een ‘revolutionair hulp- middel’ dat samenwerking tussen indus- trieleiders die streven naar het verlagen van emissies binnen hun toeleveringsketens, aanmoedigt.


Ondersteuning Carbon insetting stelt vrachteigenaren in staat om direct projecten voor koolstofre- ductie te financieren, waardoor de veer- kracht van hun toeleveringsketen op de lan- ge termijn wordt versterkt, met als doel de CO2-emissies aanzienlijk te verminderen of te elimineren. Bovendien scheidt dit model de financiering van emissiereducerende ini- tiatieven van het fysieke transportproces, waardoor bedrijven emissievrije vracht- diensten kunnen ondersteunen zonder hun logistieke operaties te veranderen.


Oscar Felix, commercieel manager bij Future Proof Shipping, is enthousiast: “Carbon insetting democratiseert de toe- gang tot emissievrije opties in de bin- nenvaart, waardoor proactieve vrachtei- genaren naadloos hun uitstoot in de


37 SLEEPBOOT BESTUREN


Concrete mijlpaal voor het RH2INE-initiatief Carbon insetting-programma moet emissievrije binnenvaart snel dichterbij brengen


toeleveringsketen kunnen verminderen. Dit initiatief stelt bedrijven in staat om onmid- dellijk schonere scheepvaartpraktijken te steunen, zonder gebonden te zijn aan spe- cifieke routes of schepen.”


Onder begeleiding van het RH2INE- initiatief hebben FPS, ZES en 123Carbon dit insettingproject op zich genomen, met 123Carbon en AllChiefs die de kennis en tools leveren om carbon insetting te imple- menteren. Het project richt zich vooral op het ontwikkelen, testen en valideren van methodologieën voor schepen aangedre- ven door verwisselbare batterijen en water- stof, gebruikmakend van het Smart Freight Centre’s Book and Claim-raamwerk, dat emissiereducties scheidt van het transport van goederen.


Geloofwaardig Kathrin Schuller, hoofd methoden, stan- daarden en zekerheid bij het Smart Freight Centre, legt uit: “Dit programma sluit aan bij de richtlijnen van het Smart Freight Centre voor decarbonisatie binnen de sec- tor, waarbij geloofwaardige en verifieerbare resultaten worden gewaarborgd door inno- vatieve technologieën. Het aannemen van een gestandaardiseerde industriële aanpak verbetert de toegang tot kwalitatieve decar- bonisatie-oplossingen voor alle belangheb- benden in de binnenwaterwegen.”


Jeroen van Heiningen, oprichter van 123Carbon, merkte tijdens de sessie op over de betekenis van het programma: “Het lanceren van deze pilotprojecten markeert een keerpunt voor carbon insetting in de binnenvaart, met de introductie van de eer- ste certificaten voor zowel waterstof als batterij-elektrische aandrijving.” Het initia- tief streeſt naar een brede verspreiding van de bevindingen, met als doel de transport- industrie op grote schaal mee te laten profi- teren van de opgedane kennis.


Crewlinker koppelt competenties van varenden aan banen


ROTTERDAM Matrozen, ingenieurs, stuur- lieden, technici en officieren in de mari- tieme en offshore-industrie oefenen hun beroep gedurende hun hele carrière veel- al uit op verschillende schepen en diver- se locaties.


Maritiem en offshore-personeel moet bij elke nieuwe baan sollicitatieprocedures doorlopen. Regelgeving vereist nu een- maal specifieke competenties en certifi- caten voor taken aan boord. Voordat een zeevarende of offshore-technicus aan een nieuwe baan kan beginnen, moeten veel certificaten door de werkgever worden ge- verifieerd. Het Rotterdamse, wereldwijd opererende digitale technologiebedrijf


Crewlinker van bedenker Adam van der Veer wil het ‘gedoe’ uit dit proces halen – vooral in de zeevaart.


Hoe? Bemanningsleden kunnen hun certi- ficaten eenvoudig uploaden. Werkgevers kunnen zoeken naar de vakmensen die ze nodig hebben, waarbij alle vereiste com- petenties zichtbaar zijn op het platform. De intelligente applicatie zorgt binnen en- kele seconden voor bijpassende profielen. Bovendien zijn veel varenden niet volledig bekwaam in het formele Engels, ook al zijn ze wel volledig bekwaam en gecertificeerd voor specifieke banen. Het format van het platform neemt deze drempel grotendeels weg.


Seconden De webapplicatie van Crewlinker is eenvou- dig te gebruiken - gedreven door kunstma- tige intelligentie. Het koppelsysteem maakt de selectie gemakkelijker voor beman- ningsbureaus, rederijen en andere werkge- vers in de maritieme sector om binnen en- kele seconden de juiste mensen te vinden, met alle benodigde competenties.


Zeevarenden kunnen eenvoudig al hun cer- tificaten en werkervaring invoeren om au- tomatisch een diepgaand CV te creëren dat hen helpt banen te vinden die bij hun erva- ring passen. www.crewlinker.com


Adam van der Veer.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48