Frits de Groot, Team manager fysieke omgeving, milieu en energie, VNO-NCW


te reduceren. Bij stikstof en PFAS gaat alles heel ad-hoc en moet je in de tussentijd erg oppassen dat bedrijven door die korte- termijn maatregelen niet acuut stilvallen en daardoor omvallen.”


Ook bij VNO-NCW wordt veel gesproken over de stikstof- en PFAS-problematiek. De Groot: “Het verschil met het klimaatakkoord is dat we hier aan lange termijn doelstellin- gen werken en dat we vanuit verschillende hoeken kijken naar de mogelijkheden om CO2


Langer Over stikstof in het noodmaatregelenpakket is De Groot gematigd optimistisch. “Het lijkt er op dat er mogelijkheden zijn om vergun- ningverlening voor de meeste projecten op korte termijn weer op gang te krijgen. Het is echter wel de vraag of de provincies daarin mee zullen gaan en of dat snel genoeg zal gaan. Daar komt ook bij dat investeringen in de industrie rekening moeten houden met lange wachttijden, zelfs als die projecten uiteindelijk tot een netto lagere stikstof en CO2


-uitstoot leiden.”


Badkuip Wat De Groot betreft had de Nederlandse regering voor de Duitse aanpak moeten kie- zen. “in Nederland gebruiken we de beeld- spraak: de badkuip is vol en er mag pas weer water bij als er een deel uit de badkuip is weggelopen. In Duitsland zeggen ze: de badkuip is weliswaar vol, maar dan kunnen die paar druppels er ook nog wel bij als je er gelijktijdig maar wel voor zorgt dat de badkuip in de toekomst wel leeg gaat lopen. Het Nederlandse principe maakt het dus lastig om überhaupt van het probleem af te komen. En als je één project uitstelt, kan het best zijn dat je meteen enorme vertraging oploopt. Die machines hebben ook te ma- ken met ingewikkelde planningen.”


0,5-1 miljard euro Wat betreft PFAS is De Groot enigszins te- leurgesteld in de aanpak van het kabinet. “Dat er in eerste instantie vrij halsstarrig aan die 0,1 werd vastgehouden, kan ik begrij- pen, maar dat men geen oog had voor de impact en er niet direct hulpmaatregelen werden afgekondigd, zowel financieel als fy- siek, in de vorm van nooddepots, is kwalijk. Nu kost al die vertraging enorm veel geld: tussen een half en één miljard. Bedrijven vallen om en bij andere bedrijven dreigt dat op korte termijn ook.”


(niet)vermijdbaar Dan de CO2


-heffing. VNO-NCW was altijd fel


onvermijdbaar is, kan niet worden belast. De wel-vermijdbare CO2


. Alle CO2 -uitstoot kan wel


worden belast.” Of uitstoot vermijdbaar is of niet, wordt bepaald door de aanwezigheid van techno- logie en in hoeverre het realistisch is dat die technologie wordt ingezet. “Als jij dus een bepaalde uitstoot kunt vermijden door een goed werkende technologie, is dat vermijd- bare CO2


. Daarbij moet de investering die je


daarvoor moet doen wel realistisch zijn. De wetgever bepaalt dan wat er reëel is en wat niet. En daar komt ook bij dat die technolo- gie wel ingebouwd moet kunnen worden. In de oil&gas kan dat alleen bij turnarounds. Dat moet gepland worden. Het is niet realis- tisch om het complete proces stil te leggen om die nieuwe technologie te implemen- teren.”


Verkassen Ook wordt er nog nagedacht over de finan- ciële kant van de heffing. “Ga je eerst die heffing betalen en krijg je hem terug na aantal jaar, of krijg je een aanslag, maar be- taal je hem pas als blijkt dat je dient te beta- len? Het een of het ander maakt nogal wat uit voor de pot geld waaruit investeringen gedaan kunnen worden”, licht De Groot toe. Alle ontwikkelingen in de CO2


-heffing ten


spijt, VNO-NCW vindt de heffing nog steeds onverstandig. “We vinden ons oorspronke- lijke voorstel met de bonus malus-regeling nog altijd veel effectiever. Bovendien, tot op dit moment is er nog geen enkel ander EU- land dat z’n doelstelling heeft verhoogd ten opzichte van de Europese doelstelling. Het idee dat Nederland door voorop te lopen straks een voorkeurspositie heeft met een groenere industrie, is op zich goed, maar dan moet je tot die tijd niet in de knoop komen door een scheef playing field. Wij denken dat er met deze constructie wordt getornd aan dat level playing field. Je merkt


tegen de veelbesproken maatregel. En dat is niet veranderd. “EZK is nu bezig die heffing verder uit te werken. Ze volgen daarbij op het oog het SER-advies met betrekking tot die heffing, maar ‘the devil is in the details’. Dat betekent dat er dus goed onderscheid wordt gemaakt tussen vermijdbare en niet-vermijdbare CO2


-uitstoot die


het nu al: investeringen worden uitgesteld en er wordt gefluisterd dat bedrijven gaan verkassen.”


wordt opgehoogd. Dan is het level playing field issue in Nederland van de baan. Bo- vendien, als de CO2


-prijs omhoog gaat, dan verleden tijd.”


worden investeringen sneller rendabel. Die Green Deal moet waarschijnlijk wel wor- den vergezeld van een border adjustment mechanisme, zowel voor import als export. Goedkope import met lage CO2


-lasten is


High end Volgens De Groot leiden maatschappelijke discussies over CO2


en circulariteit tot een


noodzaak voor fabrikanten om te innoveren. En dat heeft positieve kanten. “Je ziet meer high-end producten op de markt komen waarbij een materiaal bijvoorbeeld mak- kelijker kan worden gerecycled in plaats van wegwerp.”


Er is een goede kans dat volgend jaar die Green Deal er komt en dat de Europese CO2


naar 50% in 2030 wordt opgehoogd... 11


Green Deal De ontwikkelingen met betrekking tot de Green Deal in Brussel zijn echter hoopge- vend. “Er is een goede kans dat volgend jaar die Green Deal er komt en dat de Europese CO2


-reductiedoelstelling naar 50% in 2030


-reductiedoelstelling


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64