KAMPEERAUTO
Tekst en foto’s Leo van Dooren
Peter Smit kijkt mee over de schouder van keurmeester Henny Meengs. (TUV)
Aankoopkeuring handig hulpmiddel
Een tweedehands camper kopen, bij een particulier of bij een dealer, blijft spannend. Natuurlijk, hij ziet er fraai uit en de euforie is groot, maar is alles ook écht zo prachtig? Een onafhankelijke keuring vooraf geeft de koper meer zekerheid. Kampeerauto keek mee bij de TÜV-keuring van de toekoms- tige camper van Peter Smit.
“We camperen al jaren met zijn tweeën”, start Peter Smit de uitleg van de voorgeno- men aankoop van een gebruikte Hymer B514. “De kleinkinderen meenemen kan niet, want we hebben maar twee slaapplaatsen. Daarom zijn we al een tijdje op zoek naar een andere camper, met vier slaapplaatsen en dit moet ‘m worden.” Smit is met de dealer overeen- gekomen dat de koop pas gesloten is als alle eventuele gebreken naar tevredenheid zijn verholpen. “Dat lijkt me een prima deal, omdat de TÜV een onafhankelijke keurings- instantie is.”
Checklist Op de keuringsdag maken we kennis met 36 | Kampeerauto nr. 9/2013 NKC
Henny Meengs, keurmeester van TÜV Ne- derland. Meengs: “Wij keuren campers en caravans door het hele land op locatie, bij een bedrijf dat daar geschikt voor is, naar keuze van de klant. De keuring duurt zo’n drie uur en wordt altijd afgesloten met een rit, waarbij rij- en remgedrag wordt getest. Tijdens de keuring onderzoeken we de hele camper volgens een checklist, zowel het autodeel als de opbouw.” We zien Meengs aan het werk en inderdaad: niets ontsnapt aan zijn aandacht en de gehele lijst wordt grondig afgewerkt. Van het kleine rubber dopje van het gasstel dat ontbreekt, tot de ruitensproeier, die niet optimaal functioneert. Henny constateert het en noteert het in de checklist.
Vochtmeting
Ook de buitenkant en de onderkant van de opbouw en ook het interieur ontkomen niet aan de spiedende blik van de keurmeester. Standaard komen het watersysteem, de gasinstallatie en de douche- en toiletruimte aan de beurt, terwijl ook de werking van het elektronisch systeem en de kachel wordt getest. Uiteraard ondergaat de hele camper ook een vochtmeting.
In dit geval zijn het kleine tekortkomingen, die allemaal in het eindrapport staan, dat dezelfde avond nog digitaal naar de klant
De checklist wordt punt voor punt afgewerkt. (TUV)
Keuringen
Campers kunnen voor verschillende doelen worden onderzocht door deskundigen. Zo is er de verplichte algemene periodieke keuring, die zich concentreert op het autodeel van de camper. Daarbij wordt niet gekeken naar de staat van de opbouw. Dan is er TÜV-aankoopkeuring, die aspirant- kopers helpt inzicht te krijgen in de totale technische staat van de beoogde aankoop. En er bestaat een taxatie, die iets zegt over de dagwaar- de van de camper.
wordt gestuurd. Smit hoeft deze dus alleen nog maar naar de verkoper te brengen en erop toe te zien dat alle mankementen naar tevredenheid worden verholpen. Smit: “Ik ben ervan overtuigd dat dit allemaal prima gaat lukken. En mocht het toch fout gaan, dan gaat de koop gewoon niet door. Dat is een geruststellende gedachte.”
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84
