search.noResults

search.searching

saml.title
dataCollection.invalidEmail
note.createNoteMessage

search.noResults

search.searching

orderForm.title

orderForm.productCode
orderForm.description
orderForm.quantity
orderForm.itemPrice
orderForm.price
orderForm.totalPrice
orderForm.deliveryDetails.billingAddress
orderForm.deliveryDetails.deliveryAddress
orderForm.noItems
SIGNALEMENT


Tekst en foto’s Pim Hiddes


Een modern uiterlijk en een grote voorruit kenmerken de Sky. De Knaus Sky i 700 LEG The Sky is the limit


Met de nieuwe Sky i is Knaus weer helemaal terug in de klasse van de integraalcampers. In twee lengtes en drie indelingen, moet deze jongste telg van Knaus het helemaal gaan maken. Ruimte is het refrein van deze fraai ogende integraal, die met vele opties aan te kleden is.


Na mindere tijden vernieuwt het Duitse con- cern, dat in Nederlandse handen is, aan de lopende band, met als resultaat onder andere deze moderne integraal. De basisindeling van dit prototype komt van de Sky-halfintegraal, die voor de zomer van 2011 werd geïntrodu- ceerd als vervanger van de Sport TI. Een deel van de top van Hymer is overgestapt naar Knaus en dat is te zien aan een aantal details in de bekeken integraal. Bijvoorbeeld de steunen van het hefbed, het grote dakluik in het slaapdeel, de tas in de bergvakken, maar ook het uiterlijk doen denken aan de B-klasse van Hymer.


Toeters en bellen


Daar staat hij dan, een indrukwekkende 7,50 meter. Maar bij het rijden lijkt het een veel kleinere camper. Alles gaat makkelijk en licht en het optrekken verloopt zelfs zeer snel. Het bekeken exemplaar heeft dan ook de nieuwe, sterke Ducato-motor van 180 pk. In het


16 | Kampeerauto nr. 6/2012 NKC


polderlandschap valt de grijze kleur extra op, maar voorlopig levert Knaus de Sky i alleen in het wit. Het gereden voorproductiemodel heeft allerlei toeters en bellen, die niet allemaal leverbaar zijn, zoals het grote, rechthoekige dakluik in de slaapruimte. De basisuitvoering van de Sky i staat in de prijslijst voor € 71.996,


het bekeken model, de 700 LEG komt uit op € 96.286. Maar dan zitten er ook alle denkbare extra’s op. Opvallend is wel dat er nog steeds betaald moet worden voor een bestuurders- deur, maar Knaus is niet de enige met deze optie, die eigenlijk standaard zou moeten zijn.


Ruimtelijk gevoel


Instappen gaat makkelijk via een elektrisch bediend uitschuifbaar opstapje en meteen valt op dat er bij de instap aan de beide zijden een opbergruimte zit. Het woongedeelte biedt een ruimtelijk gevoel, mede dankzij de lichte kleur hout en de vele dakluiken en ramen. De cabinestoelen zijn draaibaar en vormen samen


met de bankjes een gezellige zithoek. De com - fortabele zetels zijn gedraaid niet op slot te zet- ten en draaien zo licht, dat het moeilijk wordt om stil te zitten. Als de stoelen in rijpositie staan, is de doorloop naar achteren erg krap. Genoeg ruimte is er in de hoekkeuken, met een driepitsgasstel en de nodige aflegruimte. Door- dacht is hierbij het plankje boven de ruimte waar de hoofdsteunen van de zitbank in ge- plaatst worden. De keuken heeft genoeg laden en de grote koelkast met los vriesgedeelte is goed bereikbaar in deze vierpersoonscamper.


Winterse omstandigheden Ook goed te bereiken zijn de tanks voor schoon en vuil water, die in de dertig cen- timeter dikke dubbele bodem zijn verwerkt. Verder is er nog een ruim opbergvak voor bijvoorbeeld snowboots, want dankzij de dub- bele bodem en de gfk onderkant is de Knaus geschikt voor winterse omstandigheden. Handig in alle seizoenen is ook het afgesloten


Ruime douche met perspex douchedeur.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84