CAMPERKIEKERARITEITEN


Met de spaarbank op reis? Waar- schijnlijk is deze wagen leeg verkocht, toen de nieuwe eigenaren er een camper van gingen maken. En wát voor camper! Meestal worden fi etsen en het reserve- wiel op de achterkant bevestigd, maar waarom eigenlijk? Alles is hier voorop aangebracht. Waarschijnlijk vanwege de stevigheid van de beugels op het chassis. Dick Kers uit Culemborg trof deze voor- malige en tot camper omgebouwde geld- wagen van de Sparkasse uit het Duitse Düren aan in het plaatsje Pêra in de Portugese Algarve.


Camper-app


Dankzij onze zeer handige camper-app, die ik natuurlijk op mijn smartphone heb, vinden wij makkelijk een mooie plek of stek Niet omringd door prikkeldraad of stalen hek


Nee, in het bos, aan zee of bij de duinen Even verderop een dorp om rond te struinen Met een terras, een mooie kerk of prachtig plein Waar zou ik zonder mijn NKC-camper-app zijn?! Jaap Platje, Zwolle


Schone diesel Er zijn allerlei technische voorzienin- gen om de schadelijke uitstoot van de dieselmotor van de camper te verla- gen, waarbij het echter de vraag is of ze werken. Maar er is een oplossing waar geen aanpassing voor nodig is en die iedereen gelijk kan toepassen: het tanken van GTL. Het is iets duur- der dan diesel en het is nog beperkt verkrijgbaar, maar de dieselmotor van de camper is direct veel schoner. Het is misschien geen oplossing voor de toekomst, maar wel voor nu, voor de huidige en de oudere dieselmotoren. Dus voor camperaars. Peter van der Voorn, Utrecht


Camperleven Het valt mij op dat in deze rubriek nogal eens kritiek en ergernissen voor- komen. Kunnen we niet met elkaar wat meer genieten van het camperleven? Wie goed doet, goed ontmoet. Vorig jaar zakten we door een putdeksel onder een grasveld en met hulp van vele camperaars kwamen we er weer uit. Dit jaar konden wij anderen met een lekke band helpen. Camperaars: geniet van het vrije leven. Marc Groenendijk, Papenveer


Diesel of benzine Wat ik mis in het artikel over diesel in Kampeerauto 5-2018 is de vraag waarom camperaars eigenlijk op diesel rijden. Als we maar 7.583 kilometer per jaar rijden (zie pagina 15), is benzine mogelijk aantrekkelijker, vanwege de veel lagere wegenbelasting. Als campe- raars kunnen we druk uitoefenen op de fabrikanten om juist nu benzinemoto- ren te monteren. Frank van Bekkum, Doetinchem


Plaatsing brieven Plaatsing van ingezonden brieven betekent niet dat


de redactie of de NKC de daarin weergegeven mening deelt. De redactie kan bijdragen inkorten of weige- ren. Brieven of e-mails, maximaal 150 woorden en voorzien van naam en woonplaats kunt u sturen naar redactie@nkc.nl t.a.v. kampeerauto. Anonieme brieven worden niet geplaatst.


VAN DIESEL? •HOE KOM IK BETAALBAAR AAN EEN RESERVESLEUTEL VOOR MIJN CAMPER? • VITALE ONGEBONDEN MAN (71) ZOEKT REISGENOTE, MET OF ZONDER CAMPER. WWW.NKC.NL KAMPEERAUTO 6 - 2018 9


Gespot in Pêra in Portugal.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92