search.noResults

search.searching

saml.title
dataCollection.invalidEmail
note.createNoteMessage

search.noResults

search.searching

orderForm.title

orderForm.productCode
orderForm.description
orderForm.quantity
orderForm.itemPrice
orderForm.price
orderForm.totalPrice
orderForm.deliveryDetails.billingAddress
orderForm.deliveryDetails.deliveryAddress
orderForm.noItems
KAMPEERAUTO GOED GEBRUIKT


In de hoek linksachter is vochtschade zichtbaar.


De uitgang van de dieselkachel heeft geen bescherming.


De eerste metingen zijn veelbelovend.


plantenspuit met zeepsop gecontro- leerd op lekkage, voordat de boel op een spanning van 150 millibar wordt gebracht. Een klusje voor Van Gils.


Extra beugeltje DE EIGENAAR


‘Houston here we come’ “We hebben heel wat tips gekregen tijdens deze keuring en zijn een stuk wijzer geworden. Zeker met de banden- tip gaan we iets doen en uiteraard gaan we de lekkage heel serieus aanpakken”, zegt Peter van Gils. “De camper bevalt ons namelijk prima en aangezien we pas twee jaar camperen, hebben we nog heel wat te ontdekken.” Petra van Gils: “We zijn al in Noorwegen geweest en hadden heel erg slecht weer, zodat we naar Duitsland zijn gevlucht. Dat doen we dus nog een keer over.” Voor de twee is het camperen elke keer dat ze instappen een nieuw avontuur, alsof ze naar de maan gaan. Petra van Gils: “We geven elkaar dan ook iedere keer bij het instappen voor de reis een high fi ve met de woorden: Houston here we come!”


De brug gaat omhoog. Het motorge- deelte ziet er schoon en droog uit. De houten bodem oogt goed, maar de houten vullat tussen bodem en wand zit op een aantal plekken los. In de hoek linksachter ontdekt Smits een plek die zacht en drassig aanvoelt: lekkage. Dat moet haast van boven komen, dus in de


wielen vrij kunnen draaien. Smits draait ze als een volleerde orgeldraaier en ze gaan als een tierelier: lagers en stuurin- richting zijn oké. Dan zijn de banden aan de beurt: splinternieuwe viersei- zoenenbanden, maar voorzien van een sneeuwvlokje, dus met de eigenschap- pen van winterbanden. Smits: “Hier kan je ‘s zomers eigenlijk niet mee op pad. Ze worden snel veel warmer dan zomer- banden, met het risico van dien. Boven- dien is de remweg aanzienlijk langer.” Smits adviseert het tweetal bij ver- vanging een grotere maat banden en


‘Met een crashsensor hoeſt de gasfl es tijdens het rijden niet dicht’


garage checken waar het vandaan komt is de eerste optie.


Smits wijst nog even op de dieselkachel, die onder de camper is gemonteerd. De uitgang is tevens het laagste punt van het chassis en dus kwetsbaar. “Het is verstandig om hier ter bescherming een extra beugeltje te monteren, want een dieselkachel demonteren en repareren is een kostbare grap”, aldus Smits De voortrein wordt opgekrikt, zodat de


78


eventueel velgen van 16 inch te laten monteren, zodat de loadindex hoger wordt en de banden niet zo hard hoeven te worden opgepompt. Dat rijdt een stuk comfortabeler.


Taxatie


Bij het binnenstappen valt de fraaie en vooral lichte ruimte op. Door de twee enorme, aan elkaar gekoppelde pano- ramadakluiken heeſt vooral het voorge-


KAMPEERAUTO 6 - 2018 WWW.NKC.NL


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92