TECHNIEKZELFBOUW
Digitale droom staat nu op wielen SIMPEL VERNUFT
Met enige trots opent Erik De Backer het linkerportier van zijn VW LT en wijst op de sticker op de deurstijl. Onder het kopje Merk heeft de Belgische RDW ingevuld: Erik De Backer. Er rijdt er niet nog een van rond. Voor de
tweede keer ging Kampeerauto kijken bij deze bijzondere camperbouwer. TEKST WILLEM VAN HAMERSVELT // FOTO’S HUIB VERHOEF
D
eze Erik De Backer getuigt van een opmerkelijk staaltje huisvlijt. Ach- ter de dubbele cabine van de Volks- wagen prijkt een lichtgrijze constructie van overwegend polyester. Je hoeſt niet heel aandachtig te kijken om te zien dat fijnslijpen niet het primaire doel van de zelfouwer is geweest. Hoofddoel was een grote mate van bruikbaarheid. Zon- der luxe. En daar is De Backer volledig in geslaagd.
In Kampeerauto 7-2015 liet bouwkun- dig ontwerper Erik De Backer (53) uit het Belgische Zandhoven zijn droom voor het eerst zien. Toen bestond de wagen alleen nog driedimensionaal in de computer. Nu rijdt hij. Wat heet, de wagen is al twee keer op en neer naar surfersparadijs Tarifa in Zuid-Spanje gestoven. Onderweg zag hij veel opge- stoken duimen. En ter plaatse hebben De Backer en zijn Ingeborg (47) talloze
WWW.NKC.NL KAMPEERAUTO 6 - 2018
keren uitleg gegeven over hun camper. Dat hij niet uit een fabriek komt, dat hij eigenhandig is gebouwd, dat hij nog steeds niet helemaal klaar is, dat hij niet te koop is en dat hij heel dicht bij simpel kamperen staat. Doorgaans hangend over de achterkant, met geopende klep. “Dan voelt het net of je de klanten bedient vanuit een frietkot”, lacht Ingeborg. Ze geniet inmiddels met volle teugen van het levenswerk van haar man, maar bekent eerlijk dat ze er in den beginne lang niet gerust op was. “We kochten een nieuw chassis met cabine voor 30.000 euro. Echt een groot bedrag. En dan moet je maar afwachten of het allemaal wel lukt.”
Stahoogte
De Backer stond een camper voor ogen die ook bruikbaar is als doordeweekse auto voor zijn vijfpersoonsgezin en op
reis royaal plaats biedt aan hemzelf en zijn vrouw. Vandaar dat hij voor een onderstel met dubbele cabine heeſt gekozen, die vijf personen een zitplek geeſt. Doorloop naar de opbouw is er niet. Dat heeſt als voordeel dat daar wel een wand extra zit. In het oorspronke- lijke ontwerp had De Backer voorzien in twee slide-outs in de zijwanden. Die hebben het productiestadium niet gehaald. Te ingewikkeld. En vooral gesneuveld op aandringen van zijn echtgenote. “Alles wat beweegt, kan stuk gaan. En dat zelf bouwen is toch al lastig genoeg.”
De enorme en zware kap die boven de cabine zijn scharnierpunt heeſt, is wel verder gekomen dan de ontwerpfase. De opbouw heeſt met gesloten kap al aardig stahoogte, maar met kap omhoog gaat het richting kathedraal. Dat komt vooral ten goede aan de ruimte
51
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92
