855 | WEEK 12-13 22 MAART 2017


ANTWERPEN HECHT GROTE WAARDE AAN BINNENVAART Beurs Open Scheepvaartdagen wederom succesvol afgesloten


33


ANTWERPEN De eenendertigste beurs Open Scheepvaartdagen Antwerpen trok ook dit jaar weer een veelheid van exposanten en bezoekers. Van 17 tot 19 maart stond de Waagnatie in het teken van ontmoetingen in de binnenvaart. Ruim 170 bedrijven pre- senteerden hiervoor hun producten en dien- sten. Bij de opening van de beurs benadruk- te havenschepen Van Peel het belang van de binnenvaart voor de Haven van Antwerpen, voor verdere groei van transport van en naar het achterland.


Bij de inleidende toespraak bij de opening van de beurs haalde Van Cleempoel, voorzit- ter van het Rijn- en Binnenvaartmuseum, de ontwikkeling van de beurs in de afgelopen dertig edities aan. Zeker na het verdwijnen van de schippersbeurs in 2000 heeſt de beurs ook de rol van ontmoetingsplaats overge- nomen, stelt Cleempoel. Belangrijk zijn voor hem ook de ontwikkelingen bij de toeleve- ranciers die als exposant op de beurs staan en de schippers steeds weer op de hoogte houden van het aanbod van producten en diensten. Van Cleempoel is blij te zien dat de beurs ook een platform is geworden van uit- wisseling van informatie. Hierin benoemt Van Cleempoel het Ministerie van Transport en de stad Antwerpen naast de presentatie van or- ganisaties op het gebied van varend erfgoed. In zijn toespraak benadrukte hij nogmaals dat de beurs in Antwerpen alleen maar kan wor- den georganiseerd door de grote inzet van vrijwilligers die daarmee een verdere uitbouw van het Rijn- en Binnenvaartmuseum weten te realiseren. Ook in de toekomst moet men te- rug kunnen kijken op de rijke historie van de binnenvaart.


Groei Haven van Antwerpen Bijna traditioneel wordt de beurs door ha- venschepen Van Peel geopend. In het


openingswoord blikt hij terug op het afgelo- pen jaar waarin er veel gebeurd is in de Haven van Antwerpen. Groei naar 214.1 miljoen ton, 10 miljoen teu. Verhuizing van MSC PSA naar Deurganckdok als belangrijke stap in de con- solidatie van containervolumes in één gebied. De ingebruikname van de Kieldrechtsluis waardoor intussen meer dan zevenduizend binnenvaartschepen passeerden. Een nieuwe CEO en een nieuw Havenhuis. De binnenvaart groeide met zes procent in 2016 ten opzichte van het jaar ervoor naar 97,3 miljoen ton met meer dan 49.000 schepen. Van Peel benadrukt dat de binnenvaart nog steeds een belangrijke vervoersmodus is. “De binnenvaart zal in belang winnen in de ver- dere ontwikkeling van de haven en duurzaam transport van en naar het achterland”, zo stel Van Peel.


Verbeterplannen voor de binnenvaart Van Peel gaf aan dat er blijvend aandacht is voor verbeteringen, die ten goede komen aan de binnenvaart. Zo wordt er gewerkt aan nieu- we lig- en wachtplaatsen in de dokken en op de Schelde. Is er straks de nieuwe servicekade Kallo, aan de overkant van de bestaande ser- vicekade met afvalafgiſte, drinkwaterpunt en autoafzetplaats. Door inzet van schippers is er eind 2016 een basis gelegd voor verdere ont- wikkeling van centrale sluismelding waardoor een efficiëntere binnenvaartcoördinatie te re- aliseren is. Ook wordt onverminderd ingezet op het promoten van de binnenvaart bij de bredere havengemeenschap. Van Peel haalde hierbij het initiatief aan van de Barge Bars en het intermodale event dat jaarlijks plaatsvindt met deelname van tal van havengebruikers. Barge Bars van 30 mei aanstaande zal onder


meer ingaan op geselecteerde projecten met betrekking tot ontgassingsinfrastructuur.


CLINSH Naast bestaande kortingen op havengelden voor schepen met milieuvriendelijke moto- ren wordt door de Haven van Antwerpen aan projecten gewerkt voor verdere vergroening. CLINSH (CLean INland SHipping) is er één van die door Van Peel werd benadrukt. Samen met drie Europese partners is de Haven van Antwerpen op zoek naar binnenvaartonder- nemers die duurzame technologie willen uit- testen op hun schip om de uitstoot te ver- minderen. Voor de aankoop van de installatie van technologie kan tot de helſt van de kos- ten terugbetaald worden. Ook schepen die reeds uitgerust zijn met duurzame technolo- gie en emissies willen laten meten, komen in aanmerking voor een vergoeding. Op stand 560 werden gedurende de drie beursdagen presentaties gegeven voor geïnteresseerden. Inschrijving, informatie en voorwaarden op www.clinsh.eu. Registratie sluit op 24 april aanstaande.


Water een belangrijke rol in vastlopend verkeer


Promotionele aandacht voor CLINSH-project. Patrouilleboten Amsterdam over op duurzame biodiesel


AMSTERDAM Na een succesvolle proef heeſt GoodFuels Marine ook de aanbeste- ding van Havenbedrijf Amsterdam voor zijn vloot van vijf patrouilleboten gewon- nen. De schepen gaan varen op een brand- stof die voor 30 procent uit hoge kwali- teit duurzame biodiesel bestaat. Hiermee wordt 25 procent CO2 bespaart ten opzich- te van fossiele diesel.


Marleen van de Kerkhof, havenmeester Amsterdam: “Schone scheepvaart is een belangrijk speerpunt in onze strategie. Een onderdeel daarvan betreſt het verduurza- men van onze eigen patrouillevaartuigen. Met biobrandstof reduceren wij onze eigen CO2 uitstoot, een mooie stap in de goede richting”.


Dirk Kronemeijer, CEO GoodFuels Marine: “Vanaf het begin hebben de havenbedrijven van Amsterdam en Rotterdam de ontwik- keling van marine biofuels actief gesteund. Vanuit onze kant zijn we gecommitteerd aan verdere investeringen in de haven op het gebied van opslag, productie en distributie van duurzame marine biofuels om de ont- wikkeling naar een schone en low-carbon scheepvaart te versnellen”.


Voorbeeld Tjerk Wagenaar, directeur Natuur en Milieu: “Het havenbedrijf zet hiermee een mooie stap in de verduurzaming van zijn bedrijfs- voering. De overschakeling naar duurza- me biobrandstoffen is een goed voorbeeld van hoe de scheepvaart haar CO2-uitstoot


kan verlagen”. De blend die door het ha- venbedrijf gebruikt wordt, is gemaakt van 30 procent geavanceerde tweede generatie biobrandstoffen.


Deze voldoet aan de EN590-norm en is daar- mee direct inzetbaar in alle dieselmotoren zonder aanpassingen aan de motor en met behoud van fabrieksgarantie. De duurzame biodiesel wordt geproduceerd uit gecertifi- ceerde afvalstromen, die niet ingezet kun- nen worden in andere industrieën of voor andere doeleinden. Dit bevordert de zoge- noemde circulaire economie.


GoodFuels is onderdeel van de GoodNRG groep, die opereert vanuit West-Europa, Nordics, Noord-Amerika en Asia Pacific.


Wie de beurs bezocht of regelmatig in Antwerpen komt ziet met eigen ogen dat er hard wordt gewerkt aan verbetering van wegen. Ook Antwerpen heeſt te ma- ken met toenemend verkeer met files als ge- volg. 2017 wordt het jaar van de waterbus. Inspiratie daarvoor werd gehaald bij de bin- nenvaart, “een congestievrij, veilig en milieu- vriendelijk alternatief voor wegtransport”, zo- als Van Peel het bij de officiële opening van de beurs noemde. Dit jaar zal men ook voor personenvervoer gebruik kunnen gaan ma- ken van de Schelde en het Albertkanaal. Een mooie oplossing voor de toenemende drukte in het woon- en werkverkeer.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40