855 | WEEK 12-13 22 MAART 2017
FRANKRIJK VOORUIT
Vroeger stond langs de Franse wegen bij werkzaamheden een waarschuwingsbord met de tekst : “
France...Advance”. Verbetering is vooruitgang, zo werd daarmee gesuggereerd. De kreet moet nodig weer van stal worden gehaald, maar nu voor de Franse vaarwegen, want daaraan moet het nodige worden opgeknapt. In de rubriek Frankrijk Vooruit besteden we aandacht aan de staat van de Franse vaarwegen.
Innovatie, innovatie
Kennis delen is grote kracht van MOCE2017
ROTTERDAM Dit jaar voor het eerst bij het Maritime & Offshore Career Event (MOCE): Community Square: ‘Dé plek voor een leuk gesprek’. Met ON AIR talkshows over trends in de maatschappij en economie die van in- vloed kunnen zijn op carrièrekansen in de in- dustrie, zoals duurzaamheid en kunstmatige intelligentie. Aan de hand van een panel met professionals uit het vak worden bezoekers gevraagd mee te discussiëren over de ver- schillende thema’s.
Carrière in een duurzame wereld De maritieme- en offshore sector zitten in een transitie, een overgang, naar een situatie waarin de uitstoot van broeikasgassen sterk moet worden verminderd. Ook is de laatste jaren steeds meer aandacht voor het minima- liseren van de impact van de industrie op de oceanen. De ochtend ON AIR talkshow gaat over de mogelijke invloed van trends op het gebied van klimaat, energie en milieu op een baan- of opleidingskeuze. Wat moet je weten over een veranderend klimaat? Welke kan- sen en bedreigingen kun je verwachten van de energietransitie? Wat kun je doen aan bij-/ omscholing? Kortom: hoe maak jij je carrière toekomstbestendig in een wereld gericht op duurzaamheid? De talkshow volgt direct op de officiële opening van MOCE met Thom Koning,
Chairman Our Oceans Challenge.
De rol van kunstmatige intelligentie Er wordt steeds meer werk uitbesteed aan apparaten en de maatschappij automati- seert op alle fronten. Dit beïnvloedt de vraag naar technische kennis en technisch perso- neel. De instroom in technische opleidingen groeit echter niet in hetzelfde tempo mee. De middag ON AIR talkshow gaat over de rol van kunstmatige intelligentie in de maritieme en offshore industrie en de mogelijke invloed op een baan- of opleidingskeuze. Kunnen sche- pen straks onbemand varen? Bepaalt een ro- bot straks waar je kunt boren naar gas en hoe? Of maakt een robot de onderhoudsplan- ning van een hele vloot?
Dit was het
MaritiemNieuws.nl Verder vindt op ‘de plek voor een leuk ge- sprek’ de ON AIR talkshow plaats over waar offshore wind en offshore olie en gas elkaar kunnen versterken; start de zoektocht naar de nieuwe Young Maritime Reperentatives en wordt de kennis van bezoekers getest tijdens de quiz ‘Dit was het
MaritiemNieuws.nl’.
Registeren voor MOCE2017 op 19 april kan via
www.MOCE.biz
WÄRTSILÄ INVESTEERT FORS IN WERKPLAATS EN BEDIENT NOORD-EUROPA VANUIT NEDERLAND Volledige turbocharger service vanuit Schiedam
SCHIEDAM Wärtsilä breidt haar diensten uit in de werkplaats in Schiedam. Scheepsdiesels kunnen er terecht voor volledig onderhoud en revisie, inclusief hun turbocharger. Dit kan op locatie in Schiedam, maar ook op elke andere plek in Noord-Europa. Vanuit Nederland wor- den alle havens tussen Zeebrugge en Gdansk bediend, en meer. Dit geldt voor alle types mo- toren, van grote containerschepen en tankers tot vissersboten.
One-stop-shop Waar voorheen een schip bij twee werkplaat- sen aan moest kloppen, hoeſt dat nu nog maar bij één werkplaats omdat Wärtsilä nu alle types van turbochargers kan onderhou- den. “We waren ons ervan bewust dat dit veel efficiënter kon”, zegt Arnold Feber, Business Development Manager Turbochargers bij Wärtsilä. “Dat we nu een one-stop-shop zijn scheelt veel tijd voor klanten en het is daar- mee een nuttige toevoeging op onze bestaan- de diensten. Nu kunnen de 58.000 schepen die ‘onze havens’ bezoeken, bij ons terecht voor een volledige revisie van onze motoren en de turbochargers”.
Een ander groot voordeel van het feit dat hun motoren en turbochargers van alle merken nu door Wärtsilä kunnen worden onderhou- den, is dat de verantwoordelijkheid voor de kwaliteitsbewaking voortaan in een hand ligt. “We bieden de volledige Wärtsilä garantie op
de service en de onderdelen. Sommige mon- teurs hebben wel achttien jaar ervaring met het onderhoud van turbochargers; onze fa- brieksgetrainde turbocharger specialisten zorgen ervoor dat de volledige revisie binnen 24 uur heeſt plaatsgevonden”, aldus Feber. Zoals klanten van Wärtsilä gewend zijn, biedt het bedrijf altijd maatwerk. Dat wil zeggen dat verschillende typen onderhoud ook tegelijker- tijd ingepland kunnen worden om de efficiën- tieslag in tijd nog groter te maken.
Frankrijk, het land dat tradities in ere houdt. Tijdens de 14e juli wordt nog steeds de bestorming van de Bastille-gevangenis gevierd, waarmee in 1789 de Franse revolu- tie begon: een patriottisch feest om de een- heid van Frankrijk te benadrukken. Ook op culinair gebied weten we dat het een land is wat de tradities hoog in het vaandel houdt. Inmiddels hebben de heer- lijke croissants hun weg gebaand naar alle landen in de wijde omtrek. Maar de vie- ze Franse koffie die in grote bakken ’s och- tends werd genuttigd en waar het stok- brood in gedoopt werd, heeſt pas sinds kort
plaatsgemaakt voor een meer drinkbare versie. Maar als de Fransen om gaan, dan doen ze dat radicaal; nu kun je geen kroeg meer vinden zonder een espresso apparaat. Een land dus dat vasthoudt aan haar tra- dities en alleen wil innoveren als dat haar goed uit komt en er geen ontkomen meer aan is. O, o wat zal de Directeur Generaal van de Europese Commissie daarvan vin- den? Mevrouw Daniela Rosca stelt vast dat de traditionele binnenvaart zal verdwijnen, dat is volgens haar onontkoombaar. Ha, denken die Fransen, dan innoveren we toch. Maar wel op onze eigen manier. We integre- ren de vrachtwagen gewoon met het schip. Zo goed, Europa?
29
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40
