847 | WEEK 48-49 30 NOVEMBER 2016


Allemaal leven we met een bepaalde ver- wachting. We verwachten iets van het leven, van de toekomst, voor onszelf, voor onze kin- deren, voor ons bedrijf. Verwachting houdt ons in beweging. We leven ergens naar toe. Een van de meest trieste dingen, die een mens kan overkomen, is dan ook dat hij niets meer verwacht. Dan valt het leven stil. Nu, in deze weken leven we volop in ver- wachting. Niet alleen klopt ons hart vol


Naaldbomen worden sinds mensenheugenis als bijzonder beschouwd omdat ze ook in de winter groen blijven en daarmee belichamen ze de geheimenisvolle kracht van de natuur.


Verwachting


verwachting vanwege Sinterklaas, maar, be- langrijker nog, advent zet ons vier weken lang op het spoor van verwachting. Vier weken lang reikt ons leven naar dat alles verande- rende moment van Jezus’ geboorte. Een mo- ment van hoop dat ons ook nu nog gaande houdt, ook al ligt Jezus’ geboorte zelf meer


dan 2000 jaar achter ons. Immers, in het ver- lengde daarvan ligt de beloſte van zijn weder- komst, wanneer Hij alles nieuw zal maken. We blijven leven van de verwachting door alle donker van de wereld heen. En schippers weten dit. Hoeveel scheepsnamen drukken niet iets van deze hoop en verwachting uit?


Maarten Luther en de kerstboom


De gewoonte van de kerstboom als versierde den of spar ontstond in de vroege 16de


eeuw in


Duitsland. De kerkhervormer Maarten Luther ( 1483-1546) bestempelde de kerstboom ver- volgens als feestelijk symbool van de geboor- te van het Licht der wereld, Jezus Christus. Tot het einde van de 19de


eeuw stond de boom al-


leen in kerken, na die tijd begon de kerstboom ook de huiskamer te veroveren.


De oorspronkelijke versierselen verwijzen naar verhalen uit de Bijbel. De traditionele kerstboom werd versierd met een combina- tie van ballen en lichtjes. Elke bal kun je vol- gens Luther zien als verwijzing naar de ap- pel uit het paradijs, die de zonde in de wereld bracht. Elk lichtje verwijst naar Jezus, het Licht der wereld, die de wereld weer verloste van de zonde. De andere versierselen – ster- ren, engeltjes, engelenhaar, schaapjes, klokjes


en bazuinen wijzen op de gebeurtenissen in en rond de stal van Bethlehem, de herders, de engelen, het engelengezang: Ere zij God.


Door Maarten Luther ging de kerstboom bij het Protestantisme horen en hadden mensen van Rooms-Katholieke huize een kerststal. Nu kun je die scheidslijn net meer zo absoluut trekken en zie je in huizen en kerken kerstbo- men en kerstallen tegelijk. We weten niet helemaal zeker hoe Luther er bij kwam de kerstboom als feestelijk symbool in te voeren op het Kerstfeest. Maar daarover wordt het volgende verhaal verteld:


“Luther wandelde eens door een uitgestrekt, eenzaam woud op de vooravond van Kerstmis. Aan de hemel twinkelden ontelbare sterren. Peinzend keek hij om zich heen en raakte diep onder de indruk van de statige dennen en


17


Denk alleen al aan alle scheepsnamen met ‘Spes’, hoop of verwachting, in zich. Bij uit- stek schippers weten wat het is om te varen op verwachting en hoop.


Deze pagina staat in het teken van advent en Kerst. We wensen u een gezegende advents- tijd vol verwachting toe!


Gert van Zeben


sparren. Het leek alsof de kruinen tot aan de hemel reikten. Een hemel vol licht van glanzen- de sterren. Hij kon de verleiding niet weerstaan iets van al dat mooie mee naar huis te nemen. Hij hakte een kleine spar om en thuisgekomen versierde hij het voor de kinderen. Hij legde er kleine geschenken onder en vertelde zijn kinde- ren een prachtig verhaal over ‘het Licht dezer wereld’”.


Zo probeerde Luther hartstochtelijk de kin- deren te bereiken met de boodschap van het evangelie van Jezus’ geboorte.


A.v.A. COLOFON


Deze pagina verschijnt onder de verantwoordelijkheid van de werkgroep Binnenvaart van de Protestantse Kerk in Nederland.


geboorte is er een nieuwe tijd aangebro- ken. En omdat de mens voortdurend weer – in iedere generatie opnieuw – laat zien dat hij zich niet aan de wet kán houden, en dus gedoemd is tot ondergang, heeſt God aan de waarheid ook de genade verbon- den: “Want de wet is door Mozes gegeven, de genade en de waarheid zijn door Jezus Christus gekomen”. (Joh. 1: 17). Omdat Hij gekomen is, roept God telkens weer deze twee woorden uit tot woorden van het jaar: ‘genade’ en ‘waarheid’. Hij gaat voor de kunst, niet voor de kitsch. En God – dat geloof ik vast – heeſt meer gezag dan de Oxford Dictionaries.


Louis Krüger


Predikanten: Ds. L. Krüger, T: +31 652 336 794 e-mail: lkruger@planet.nl


Ds. D. Meijvogel, T: +31 631 041 389 e-mail: d.meijvogel@filternet.nl


Redactie: Ds. Gert van Zeben (Eindredacteur) Prins Willem-Alexanderlaan 856 7312 GX Apeldoorn T: +31 (0)55 35 58 791 E: gvanzeben@hetnet.nl


Anja van Alphen, Haastrecht Geke Kingma, Ms. Maranta Dhr. Bas Goudriaan, Krimpen aan de Lek


Bouw tweede sluiskolk Eefde definitief gegund aan Lock to Twente


EEFDE Rijkswaterstaat heeſt de bouw van een tweede sluis bij Eefde definitief gegund aan aannemerscombinatie Lock to Twente (L2T), een samenwerking tussen TBI-ondernemingen Mobilis en Croonwolter&dros. L2T wordt verantwoordelijk voor de voorfinanciering, het ont- werp, de bouw en 27 jaar onderhoud van de nieuwe sluis. L2T begint eind 2017 met voorbe- reidende werkzaamheden. Naar verwachting start de daadwerkelijke bouw van de tweede kolk in 2018. Medio 2020 varen de eerste schepen door de nieuwe sluis.


Een tweede sluiskolk bij Eefde verkort de wachttijden voor schepen en maakt deze be- langrijke toegang tot Twente minder kwets- baar bij onderhoud en calamiteiten. De nieu- we kolk is geschikt voor klasse Va-schepen, het grootste type schip dat na de verruiming van de Twentekanalen wordt toegestaan.


Zonnepanelen en bijzondere sluisdeur De nieuwe kolk is zodanig ontworpen dat deze energieneutraal is. De technische instal- laties worden energiezuinig uitgevoerd. De energie, die nog nodig is voor bediening van de kolk, wordt straks op het sluiscomplex op- gewekt met zonnepanelen. De nieuwe kolk krijgt een voor Nederland unieke segmentdeur aan de kanaalzijde van het complex. Jan Dirk Voorwinde, technisch


manager Rijkswaterstaat: “Een segment- deur ligt plat op de bodem als de sluis is ge- opend en draait vanuit die positie omhoog als de sluis wordt gesloten. Deze deur is ook nog werkzaam bij zeer hoge waterdruk. Dit kan bijvoorbeeld voorkomen als de ande- re deur in de sluis beschadigd raakt en deze zijn waterkerende functie verliest. Hierdoor kunnen grote verschillen in het waterniveau ontstaan. Bij een calamiteit in de sluis draagt deze functionaliteit in hoge mate bij aan de veiligheid”.


Nieuw bediengebouw Rijkswaterstaat heeſt de markt uitgedaagd om bovenop wat reeds was uitgevraagd en binnen de gestelde maximale prijs meer- waarde te creëren voor het sluiscomplex.


Gerold Schaap, tendermanager Mobilis: “Wij hebben deze mogelijkheid aangegrepen door een nieuw bediengebouw op te nemen in onze aanbieding. Dit nieuwe bediengebouw – van waaruit straks beide kolken, de pompen en het af- laatwerk worden bediend - wordt energiezui- nig, toekomstbestendig en sluit aan op het


monumentale en landschappelijke karakter van het sluiscomplex”. Het komende half jaar werkt L2T het ont- werp en het uitvoeringsplan verder uit. Rijkswaterstaat en L2T informeren omwo- nenden en andere betrokkenen in de zomer van 2017 over de planning en hinder van de werkzaamheden.


Wifi bij sluis Eefde


Er is nu ook wifi beschikbaar op en rond sluis Eefde. Half november zijn de verbin- dingen tot stand gekomen en is het net- werk in bedrijf gesteld. Voor abonnees van Binnenvaartnet houdt dit weer een stukje serviceverbetering in.


Met het oog op de langdurige bouwacti- viteiten rond de nieuwe sluiskolk, heeſt Rijkswaterstaat zich extra ingespannen voor verbetering van mobiele internettoegang in


dit gebied. Met goede buitenapparatuur is er dekking bij de steigers in de voorhaven, aan de buitenkant van de sluis. In de sluis- kolk is er slechts beperkte dekking, afhan- kelijk van de omstandigheden. De wifi-mas- ten bij de kade langs het kanaal bevinden zich bij de walstroomkasten nummer 6 en nummer 11. Hoe dichter bij de masten, des te beter de verbinding. Een nauwkeurig overzicht van de wifi-dekking ter plaatse is te vinden op www.binnenvaartnet.nl.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42