WEEK 14-15 6 APRIL 2016


TRAINING DOCENTEN VOOR BETER GEBRUIK IN DE OPLEIDING VAN SIMULATORS ‘Train the trainer’ feestelijk afgerond


ANTWERPEN Op Campus Leerhaven vond op 17 maart de afsluitende conferentie plaats van het project ‘Train the Trainer’, een cursus voor simulatortrainingen in de binnenvaart. De afgevaardigden van de vijf deelnemende opleidingsinstituten evalueerden tijdens de conferentie samen met andere deskundigen de stand van zaken op het gebied van simu- lators en simulatortrainingen.


D


e conferentie werd georganiseerd door EDINNA (Education in Inland Navigation), die de bijna veertig deelnemers ontving in het on-


langs geopende hoofdgebouw van Campus Leerhaven, waar GO! De Scheepvaartschool/ Cenflumarin haar thuisbasis heeſt. De deelne- mers werden welkom geheten door Rob van Reem, voorzitter van EDINNA. Daarna volgde een film die het verloop van het project van oktober 2013 tot maart 2016 in de praktijk liet zien en was opgenomen op de locaties van de vijf deelnemende opleidingsinstituten STC-Group Rotterdam; Maritieme Academie Harlingen; GO! De Scheepvaartschool / Cen- flumarin (voorheen KTA Zwijndrecht); Schiffer- Berufskolleg RHEIN, Duisburg en CERONAV, Constanta. Aan het consortium dat het project heeſt geleid, nam naast deze vijf scheepvaart- scholen ook de European Transport Workers Federation (ETF) deel.


Europese Richtlijn De ‘Train the Trainer’ cursus maakt integraal deel uit van de Standards of Training and Certification for Inland Navigation Education and Training (stcin), die het de opleidings- en trainingsinstituten in de binnenvaart mogelijk maakt om het gebruik van binnenvaartsimu- lators op te nemen in hun opleiding- en trai- ningssysteem voor de beroepsvaardigheden zoals opgenomen in de ‘PLATINA’ competen- tietabellen. Na de introductiefilm kondigde voorzitter Van Reem een rij van sprekers aan, die de huidige status, de ontwikkelingen en toekomstige kansen en uitdagingen van simu- lators in de binnenvaartopleiding en training belichtten. Als eerste gaf Siegfried Willems van het Nederlandse Nationaal Agentschap uitleg over hun betrokkenheid bij het simulatorpro- ject. De Nationale Agentschappen Erasmus+ Onderwijs & Training voeren het Europese


subsidieprogramma Erasmus+ uit in de lidsta- ten. Doel van het programma is dat mensen zich voortdurend kunnen ontwikkelen door onderwijs, opleidingen en niet-formeel leren, kortom; een leven lang leren. Het project ‘Train the trainer’ is dan ook mede gefinan- cierd met steun van het Lifelong Learning Pro- gramme Leonardo da Vinci van de Europese Commissie. Vervolgens gaf Christel Rous- seau van het DG MOVE namens de Europese Commissie uitleg over het voorstel van de nieuwe EU-richtlijn betreffende erkenning van beroepskwalificaties in de binnenvaart. Na elf bijeenkomsten van de Europese werkgroep, waar de lidstaten hun aanmerkingen konden inbrengen, is het concept voorstel nu gereed en op 18 februari 2016 door de Europese Com- missie aangenomen. De richtlijn gaat de oude richtlijnen 96/50/EC en 91/672/EEC vervangen. Zij moet het juridische raamwerk worden voor de standaardkwalificaties voor het varen op alle binnenwateren binnen de EU, dus niet alleen in het vaargebied van de Rijn. Rousseau nam in hoofdlijnen de 5 hoofdstukken en 37 artikelen door die de verordening omvat. Zij stond vooral stil bij de hoofdstukken 2 en 3, waarin de erkenningprocedures, de compe- tenties, de vereiste vaartijd en de medische vereisten zijn vastgelegd. Met deze richtlijn wordt het Union Certificate of Qualification (UCQ) ingevoerd. Het UCQ gaat gelden voor alle dekpersoneel van schepen langer dan 20 meter en groter dan 100 m3 en ook voor duw- en sleepboten en passagiersschepen. Tot geruststelling van de aanwezigen meldde de EC vertegenwoordigster, dat de bestaande Rijnpatenten hun geldigheid behouden. Spe- ciale aandacht was er voor artikel 19, waarin het gebruik en de vereisten van simulators voor de binnenvaartopleiding zijn geregeld. Van Reem lichtte later toe dat de richtlijn nog niet is aangenomen maar op dit moment de status voorstel heeſt. Op 21 maart zijn de zogenaamde raadsvergaderingen begonnen waarin de lidstaten nog de mogelijkheid hebben om eventuele aanpassingen in het voorstel te verwerken voordat het naar het Europese Parlement gaat voor uiteindelijke aanname. Daarna was het woord aan het be- drijfsleven. Norman Geier, verkoopmanager van Transas Marine GmbH uit Hamburg bekeek de ontwikkelingen van simulators wereldwijd, met daarbij vooral oog voor de zeevaart en de regelingen die vastgelegd zijn in de STCW (Standards of Training, Certification and Wat- chkeeping). Pjotr van Schothorst van VSTEP uit Rotterdam schetste de ontwikkelingen van maritieme en ‘emergency respons’ training si- mulators. Het in 2002 opgerichte bedrijf heeſt vijſtig werknemers in vijſtien landen.


Cursusmateriaal compleet Projectmanager Timon Jongkind van de STC- Group gaf tot slot een projectpresentatie en omschreef de vier stappen waaruit het project heeſt bestaan. Als eerste vond een vergelij- kende analyse van het simulatorgebruik bij de deelnemende instituten plaats. Vervolgens werd een didactisch handboek samengesteld. De derde fase bestond uit een tweetal pilot- trainingen, een in Duisburg en een in Harlin- gen. De afrondende stap was het completeren van het cursusmateriaal. Na een korte toe- spraak van de vertegenwoordiger van het ETF was het tijd voor de uitreiking van het eerste exemplaar van het cursusboek ‘Train the Trai- ner’. Voorzitter Rob van Reem overhandigde het eerste boek aan Christel Rousseau en had ook lovende woorden voor haar en de overige


spre- kers. Na de gezamenlij- ke lunch volgde nog een rondlei- ding door het nieuwe schoolgebouw van GO! De Scheepvaartschool/ Cenflumarin en instructie op de LENA simulator door Jan Lybeert van Syntra Vlaanderen. Zo konden de deelnemers aan deze slotconferentie het geleerde gelijk in de (simulator) praktijk brengen.


5


Rob van Reem overhandigt het eerste exemplaar van het cursusboek aan Christel Rousseau. Foto Wilfried Veldhuijzen


Inschrijving Maritime Designer Award 2016 geopend


ROTTERDAM Maritieme ontwerpers met een aansprekende en vernieuwende aan- pak op maritiem gebied kunnen zich voor 1 juni inschrijven om mee te dingen naar de Maritime Designer Award 2016. Met deze Award wordt de kracht en creativiteit van Nederlandse maritieme ontwerpers onder de aandacht gebracht bij een breed publiek. De winnaar wordt bekend ge- maakt op maandag 31 oktober tijdens het Maritime Awards Gala 2016.


De Nederlandse maritieme industrie heeſt veel baat bij vernieuwing van de wijze waarop ontwerpen tot stand komen. Scheepsbouw, offshore dienstverleners en maritieme industrie richten zich op marktsegmenten waarin de kwaliteit en vernieuwing van het ontwerp veelal doorslaggevend zijn voor het verwerven van opdrachten. De visie, creativiteit en doortastendheid van individuele ontwer- pers is vaak doorslaggevend voor doorbra- ken op het gebied van ontwerptechnologie. Daarom heeſt de Maritime Designer Award het doel om de kwaliteiten van individuele ontwerpers onder de aandacht te brengen bij een breed publiek en verdere ontwikke- ling van de innovaties te stimuleren.


Wat kunt u winnen? Met het winnen van de Maritime Designer


Award brengt u uw eigen kwaliteiten onder de aandacht en ontvangt u een geldprijs van 1.000 euro, ter beschik- king gesteld door De Samenwerkende Maritieme Fondsen. Met ingang van dit jaar stelt de Samenwerkende Maritieme Fondsen een bedrag van maximaal 24.000 euro ter beschikking aan de winnaar om verdere ontwikkeling van de betreffende ontwerpmethode of –oplossing financieel te stimuleren en mogelijk te maken. De jury kan besluiten om financiering beschikbaar te stellen aan de prijswinnaar om het plan uit te voeren.


Voor wie?


De Maritime Designer Award is bedoeld voor individuele ontwerpers, promovendi en recent afgestudeerden en start-up’s, die menen dat hun werk en aanpak meer aandacht en bredere discussie verdient. De prijs is gericht op de wijze waarop een ontwerp/ een deelsysteem van een schip of offshore vaartuig tot stand komt. In aanmerking komen bijvoorbeeld originele of vernieuwende aanpakken van ontwerpen of toolontwikkelingen, eventueel inclusief demonstratie.


Beoordelingscriteria Inzendingen worden beoordeeld op: * Vernieuwende karakter van de methode


* Multidisciplinaire benadering * Technische haalbaarheid en marktpotentieel * Presentatie


Het indienen van een plan van aanpak voor volgende stappen in ontwikkeling, draagt bij aan de beoordeling.


Ontwerperscongres Maximaal vier ontwerpers of ontwerpteams worden geselecteerd en uitgenodigd om hun inzending te presenteren tijdens het Ontwerperscongres op 23 juni. Direct na afloop van het congres worden de twee genomineerden bekend gemaakt. Tijdens het Maritime Awards Gala op 31 oktober wordt de uiteindelijke winnaar van de Maritime Designer Award 2016 bekend gemaakt. Tijdens het Ontwerperscongres geven sprekers uit het bedrijfsleven een beeld van recente ontwikkelingen op het gebied van ontwerpmethoden. Het congres vindt plaats bij de TU Delſt, Mekelweg 2 in Delſt, van 15.30 tot 22.00 uur. Meer informatie hierover wordt binnenkort bekendgemaakt.


u


Wie de e-paper leest, kan zich hier direct inschrijven voor de Maritime Designer Award.


Open dag Verkeerscentrale Rotterdam


ROTTERDAM Vrijdag 15 april zet het Havenbe- drijf Rotterdam de deuren open van de Ver- keerscentrale Rotterdam voor de beroeps- en pleziervaart.


In het kader van ‘Veilig Varen doe je Samen’ laat de divisie Havenmeester zien wat het Verkeersbegeleidend Systeem is en wat het betekent voor beroeps- en pleziervaart. De marifoongesprekken worden doorgenomen en de aanmeldprocedures voor zeevaart, binnenvaart en pleziervaart waarbij ruimte is voor vragen en discussie. Er wordt afgesloten met een rondleiding over de werkvloer.


Er is een ochtend- en een middagprogramma. De ochtend start om 09.30 uur en eindigt om 12.00 uur. De middag start om 13.30 uur en eindigt om 16.00 uur (wijzigingen voorbehou- den).


Aanmelden kan bij t.leeuwen@portofrotterdam.com, maar vol is vol!


Graag vermelden of u bij het ochtend of middagprogramma aanwezig wilt zijn en met hoeveel personen u komt.


Uw partner in scheepsverven @nelfpaints


www.nelfmarine.nl


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34