WEEK 14-15 6 APRIL 2016


29 Pontonbrug over het IJ op 5 mei


Pontonbrug 5 mei. Beeld CIIID architectural presentations


AMSTERDAM In 1945 verbond een brug van ponten over het IJ het centrum van Amsterdam met Noord. Op 5 mei wordt deze in de vorm van een pontonbrug opnieuw aangelegd. Dit als tijdelijk monument ter herinnering aan de oorlogstijd in Rotterdam. De brug wordt om 14.00 uur in gebruik genomen, tot 16.00 is hij opgesteld voor publiek. Het IJ wordt dan gestremd voor alle verkeer ter hoogte van de pont CS-Buiksloterweg. Aan de scheepvaart wordt mede- werking gevraagd om de tocht over het IJ zo te plannen dat men niet in de stremming komt te liggen tussen 13.30 en 16.30 uur.


De brug in 1945 was een brug van aan elkaar gehaakte autoponten. Vanwege brandstoſte- kort voeren die niet meer op en neer, zo is te le- zen op de website www.4en5meiamsterdam.nl. Op 5 mei wordt de brug opnieuw aangelegd en kan het publiek er overheen lopen, mits zij een ticket hebben weten te bemachtigen.


Als eerste lopen op 5 mei brugwandelaars van weleer, samen met kinderen uit Noord en de burgemeester van Amsterdam, Eberhard van der Laan, over de brug. Aan de overkant op de Noordelijke IJ-oever is een uitgebreid programma met onder andere concerten en films. Het educatieproject ‘Oorlog in mijn


buurt’ presenteert verhalen en een foto-ex- positie: ‘Kinderen uit Noord vertellen’. Tien schoolkinderen uit Amsterdam Noord zullen, staande op zeepkistjes aan de IJ-oever, de oorlogsverhalen doorvertellen die zij hoorden van ouderen die tijdens de oorlog in Noord woonden en herinneringen hebben aan de pontonbrug. Oorlogsverhalen uit interviews van kinderen over Noord in de Tweede Wereldoorlog zijn nu al te lezen op www. oorloginmijnbuurt.nl


Omvaarroute Voor schepen met een hoogte tot 2,58 meter bij een waterstand van 0.40 m - NAP is de


. Van West naar Oost: Westertoegang – Open Havenfront – Oosterdok en Oosterdoksdoor


volgende omvaarroute via de stadszijde van het Centraal Station beschikbaar:


. Van Oost naar West: Oosterdoksdoorgang – Oosterdok – Open Havenfront en Wester


gang. toegang.


Meer informatie voor de scheepvaart is te vinden op www.portofamsterdam.nl/bekendmakingen.


Op de dag zelf wordt het scheepvaartverkeer per marifoon in kennis gesteld.


Speciale arbeidsongeschiktheids- verzekering binnen handbereik


ZUIDBROEK Als binnenvaartondernemer zorg je voor je eigen inkomen. Dat maakt ondernemen mooi, maar dat brengt ook risico’s met zich mee. Arbeidsongeschikt- heid bijvoorbeeld. Een onderwerp, net als de Belastingdienst, die velen liever mijden; beiden zorgen voor pijn in de portemonnee. De Belastingaangiſte kan je altijd (even) uit- stellen, maar een arbeidsongeschiktheids- verzekering?


Een arbeidsongeschiktheidsverzekering (AOV) is volgens Peter Hut, directeur van Suytbroeck Advies, eigenlijk onmisbaar in je portfolio. “Het is de belangrijkste voorziening die je kunt hebben als ondernemer, omdat er geen wettelijk vangnet meer is”. Niet iedereen heeſt dat volgens hem in de gaten. “Als je als bin- nenvaartondernemer ziek wordt en misschien langere tijd geen inkomen hebt, kun je niet terugvallen op de overheid voor inkomenson- dersteuning bij ziekte of arbeidsongeschikt- heid. Je moet dit zelf regelen”. Een AOV wordt vaak als overbodig gezien. ‘Ik ben niet ziek, ik word niet ziek, heb ik ook geen tijd voor’, hoort men ondernemers vaak zeggen. Maar wat als er nu wel iets gebeurt? De financiële gevolgen als je zelf je inkomen niet meer kan verdienen kunnen enorm zijn. Voor jezelf, voor je gezin en je bedrijf. “Veel binnenvaartondernemers realiseren zich dat niet. Maar als je voorzieningen hebt in de vorm van bakstenen, hypotheekschulden, maakt niet uit wat, dan heb je geen keuze dan moet je echt in kaart brengen wat je risico is. Alle kosten gaan namelijk gewoon door als je arbeidsongeschikt bent en moeten dus opge- vangen worden”.


Ervaring leert, dat de prijs meestal de voor- naamste reden is waarom er geen AOV afge- sloten is. De vaak lage eindleeſtijd en de veelal hoge beroepsklasse resulteerden in premies die te hoog lagen voor veel binnenvaartonder-


nemers. Suytbroeck Advies heeſt daar nu een oplossing voor. Na jaren ‘van duwen en trek- ken’ hebben ze het voor elkaar gekregen de nog oude acceptatienormen bij verzekeraars op het gebied van arbeidsongeschiktheid te veranderen. “Het is nu net als bij de Repatri- ering Binnenvaart een maatwerk product wat nog beter aansluit bij de ondernemer”, aldus Peter Hut.


Binnenvaartondernemers die een volwaardige arbeidsongeschiktheidsverzekering willen afsluiten, kunnen vanaf nu gebruik maken van een mantelcontract. “Met dit contract vallen ze in een lagere beroepsklasse én krijgen een eindleeſtijd van 67 jaar. Door collectief te verzekeren is de onderhandelde premie aanzienlijk lager dan op individuele basis”. Het kan binnenvaartondernemers een bespa- ring tot enkele honderden euro’s opleveren. “Binnenvaartondernemers werden lange tijd standaard in een hogere beroepsklasse ingedeeld bij het afsluiten van een arbeids- ongeschiktheidsverzekering. Sinds 2004 is er echter een golf van nieuwe moderne schepen in de vaart gebracht met veel geautomatiseer- de systemen en dat heeſt gezorgd voor een verlaging van de risico’s”.


Het AOV-mantelcontract is volgens Hut dan ook een terechte reflectie van deze verande- ringen, waardoor meer binnenvaartonderne- mers nu de mogelijkheid krijgen om zich goed te verzekeren tegen arbeidsongeschiktheid.


Voor meer informatie zie www.suytbroeckadvies.nl


MOCE’16 verbindt bedrijven en werkzoekenden


ROTTERDAM Voor de tiende keer wordt op woensdag 20 april het Maritime & Offshore Career Event (MOCE) georganiseerd in het WTC Rotterdam. Vanaf 10.30 uur opent MOCE haar deuren en kunnen bezoekers in contact komen met diverse topbedrijven uit de maritieme en offshore industrie. Speciaal voor deze jubileumeditie biedt de organisa- tie de bezoekers een uitgebreid programma, maar bovenal staat er een goed gevulde beursvloer met veel oude bekenden uit de maritieme en offshore industrie!


Speciaal voor deze jubileumeditie biedt de organisatie de bezoekers een uitgebreid programma. Bezoekers kunnen diverse bedrijfspresentaties bijwonen van exposanten over onder andere interessante projecten en casestudies. Ook kunnen bezoekers in de Maritiemevacaturebank.nl Kubus hun CV laten checken en allerlei tips krijgen over hoe zij zich het beste kunnen presenteren aan hun nieuwe werkgever. Nieuw dit jaar zijn de solli- citatietrainingen die worden georganiseerd.


Maar bovenal staat er een goed gevulde beursvloer met veel oude bekenden. De HR-managers en recruiters van de uiteenlo- pende bedrijven staan klaar om met werk- zoekenden in gesprek te gaan. De organisatie raadt bezoekers aan om zich goed voor te be- reiden, want MOCE heeſt de afgelopen jaren al velen aan een nieuwe baan of carrière- stap geholpen.Deze inspirerende dag wordt afgesloten met een business borrel. Voor iedereen toegankelijk, een goed moment om te proosten en met elkaar in contact te komen. Neem dus gerust uw rela- ties mee naar de afsluitende business borrel van 17.00 uur tot 18.00 uur op de beursvloer in het WTC Rotterdam. De borrel wordt aan- geboden door de organisatie.


Aanmelden voor een bezoek aan deze carrière- en netwerkbeurs kan via de oranje button op www.MOCE.biz. Hier vindt men ook direct meer informatie over het Maritime & Offshore Career Event 2016, het beursprogramma en de exposantenlijst.


Subsidieregeling innovatie duurzame binnenvaart


ROTTERDAM Het Subsidieprogramma innovatie duurzame binnenvaart, die op 1 juli 2015 was vervallen, wordt nieuw leven ingeblazen. Op 1 mei 2016 treedt deze nieuwe subsidieregeling ten behoeve van projecten die bijdragen aan de duurzaamheid van de sector door reductie van CO2-, NOx- en PM-emissies en/of methaanslib in werking.


Een aanvraag voor 2016 moet uiterlijk 1 juni 2016 worden ingediend bij de uitvoeringinstan-


tie. De subsidieregeling zal worden uitgevoerd door het Expertise en Innovatie Centrum Bin- nenvaart (EICB). De regeling vervalt op 1 januari 2018. De belangrijkste overweging van de overheid voor deze subsidieregeling is het be- lang dat de binnenvaart ook in de toekomst een duurzaam antwoord kan geven op de logistieke behoeſte op mondiale, Europese en nationale schaal. Voor de subsidie is twee maal 200.000 euro beschikbaar (2016 en 2017). Voor meer in- formatie kunt u terecht bij het EICB, www.eicb.nl


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34