search.noResults

search.searching

saml.title
dataCollection.invalidEmail
note.createNoteMessage

search.noResults

search.searching

orderForm.title

orderForm.productCode
orderForm.description
orderForm.quantity
orderForm.itemPrice
orderForm.price
orderForm.totalPrice
orderForm.deliveryDetails.billingAddress
orderForm.deliveryDetails.deliveryAddress
orderForm.noItems
5 www.tenyearsteamco.com


BINNENVAART ONTMOETINGSDAG


3


ROTTERDAM - De Landelijke Eenheid van het nationale politiekorps neemt de ingestuurde klachtenbrief van de Algemeene Schippers Vereeniging (ASV) heel serieus. De klachten over de slechte bereikbaarheid van de politie te water zijn volgens woordvoerder Ed Kraszewski op dit moment in behandeling. Daarnaast zal er iemand aanwezig zijn op de jaarvergadering van de ASV op 3 oktober om ‘in gesprek te gaan’ met de leden. De ontstane problemen blijken vooral te maken te hebben met de grootse reorganisatie binnen de politie. Sinds 1 januari 2013 is er één politiekorps; en bestaat de Waterpolitie niet meer. Dit blijkt bij veel klanten nog niet duidelijk.


BEGROTING I & M


DUITSE MARITIEME SECTOR VERLANGT OVERHEIDSSTEUN VOOR LNG


9 Politie neemt klachten ‘onbereikbaarheid’ serieus


blijſt, is van mening dat het bereiken van de voormalige Waterpolitie momenteel bijna onmogelijk is. ‘Dit met alle gevolgen van dien. Vragen, klachten en andersoortige meldingen komen nu vaak terecht bij mensen die van het betreffende onderwerp helemaal geen verstand hebben. Wat overigens voor de me- dewerkers van de Landelijke Eenheid zelf ook heel vervelend is. Dit terwijl bijvoorbeeld de mensen met verstand van de binnenvaart er wel degelijk zijn’. De kennis en de experts zijn dus in huis, maar worden op de een of andere manier niet ingezet. Vraag en aanbod komen niet bij elkaar. Meldingen bij de regionale eenheden gaan zwerven en het zou zomaar kunnen dat er helemaal niets mee gebeurt.


De ASV stuurde op 26 augustus jongstleden, namens enkele leden, een uitgebreide klach- tenbrief naar de Landelijke Eenheid. Deze had betrekking op het vaargedrag van een van de Rijksvaartuigen; het niet uitluisteren cq oproe- pen of niet beantwoorden van de marifoon, het niet reageren op een klacht hierover en tot slot het onbereikbaar zijn van betreffen- de diensten voor de binnenvaart. In de brief benadrukte Sunniva Fluitsma dat het voor schippers op de binnenvaart zo langzamer- hand een hele onveilige situatie wordt als zij niemand van de ‘Waterpolitie’ kunnen berei- ken op het moment dat het nodig is. Maar ook dat áls de schippers iemand bereiken, diegene geen verstand van zaken blijkt te hebben en dus niet adequaat handelt. Dat de slechte bereikbaarheid van de politie te water ‘leeſt’ onder de binnenvaartschip- pers blijkt wel uit de diverse reacties die we de afgelopen weken op de redactie hebben mogen ontvangen. En ook de poll op de website toont dat voor meerdere schippers de klachten die de ASV benoemt, herkenbaar zijn. De zorgen worden echter ook gedeeld in de politiewereld. Immers, niet lang na de publicatie van de brief in de krant, werd de re- dactie gebeld door een medewerker van wat nu de Landelijke Eenheid Dienst Infrastruc- tuur heet. Deze meneer, die liever anoniem


e Service


Kamervragen Dat de zorgen ook in politiek Den Haag zijn gehoord, blijkt wel uit de Kamervragen die Nine Kooiman en Farshad Bashir onlangs hebben gesteld aan de minister van Veiligheid en Justitie, Ard van der Steur, en de minister van Infrastructuur & Milieu, Melanie Schultz van Haegen. De Kamerleden, beiden van de SP, willen opheldering over de slechte bereik- baarheid en weten of er al stappen zijn onder- nomen om dit te verbeteren. Daarnaast willen ze weten wat de reden is dat er agenten vanuit de politiedienst Infrastructuur ingezet worden op het water, die hun ervaring en expertise op een ander vlak hebben, zoals bijvoorbeeld op het spoor. Kooiman en Farshad zijn benieuwd of de ministers zich kunnen voorstellen dat dit tot irritatie en zelfs gevaarlijke situaties kan


Sinds 1 januari 2013 is de politie één po- litiekorps, waar ongeveer 63.000 mensen werken. Waren er eerst nog 25 regionale politiekorpsen, het korps landelijke poli- tiediensten (KLPD) en de voorziening tot samenwerking Politie Nederland (vtsPN), nu bestaat de politie uit tien regionale eenheden, de Landelijke Eenheid en het Politiedienstencentrum.


De hoofdstructuur van de politie kent drie, nauw samenwerkende niveaus: natio- naal, regionaal en lokaal. De korpsleiding, ondersteund door de Staf Korpsleiding, functioneert op nationaal niveau. Op ope- rationeel gebied geldt dat ook voor de Lan-


pay it forward on


Foto Landelijke Eenheid.


leiden bij zowel gebruikers op het water als de politieagenten. Daarnaast vragen ze of er een podium is waarop de verschillende organi- saties die betrokken zijn bij de binnenvaart informatie, suggesties en of meningen kunnen uitwisselen waarbij de politie ook een ge-


Organisatie


delijke Eenheid, die onder meer regio-over- schrijdende en specialistische politietaken verricht, en het Politiedienstencentrum waarin alle bedrijfsvoeringsonderdelen zijn gebundeld. De tien andere eenheden opereren op regionaal niveau. Binnen deze eenheden zijn op lokaal niveau districten actief, die bestaan uit robuuste basisteams, de districtsrecherche en een flexteam.


Dienst Infrastructuur De Waterpolitie, de dienst van de voormalige


sprekspartner is; of er ooit een inventarisatie heeſt plaatsgevonden over de effecten van het afschaffen van het Deelorgaan Binnenvaart; en of de ministers bereid zijn om dit weer opnieuw in te voeren. De ministers hebben op dit moment nog niet gereageerd.


KLPD is per 1 januari 2013 opgeheven. Sinds de reorganisatie valt de politie te water on- der de Dienst Infrastructuur van de Lande- lijke Eenheid van het nationale politiekorps. Deze is belast met de bestrijding van de onveiligheid en criminaliteit op de Neder- landse hoofdinfrastructuur: op de snelweg, het water, het spoor en in de luchtvaart. De dienst biedt verder luchtsteun om de slag- kracht van de politie te verhogen.


Voor de duidelijkheid: bij spoed belt men naar 112, is er geen sprake van spoed dan is het telefoonnummer 0900-8844, 24 uur per dag en zeven dagen per week bereikbaar om meldingen te doen en vragen te stellen.


n reparatie als vaste koers!


B L U E P O W E R


Frankepad 1 - 3341LV Hendrik Ido Ambacht


Bel:0183-501811 www.dewaalbv.nl


Tel. 078 - 6813127 Fax 078 - 6812025 info@koedood.nl www.koedood.nl


VOO V O O R T VAREND VERZEKE AREND VERZEKER D


omvormers, acculaders combinaties


NEEM GEEN RISICO NEEM GEEN RISICO


De onderlinge specialist in scheepsverzekeringen


T. 088 6699500 | eoc.nl


Tel.: 0182-387522 info@nstbv.nl www.nstbv.nl


SCHEEPSSCHROEVEN


Tel: +31 (0)78 6148219 info@hartogscheepsschroeven.nl www.hartogscheepsschroeven.nl


DIESEL MARINE SERVICES


Bescherm uw investering KOOP ORIGINEEL


met o.a.


BERGAMBACHT HOLLAND T: 0182-354666 F: 0182-354647 E: pols.aggregaten@wxs.nl W: www.pols-aggregaten.nl


+31(0)168 416310 www.propellerservice.nl


• Hermotorisering • Generatorsets • Reparatie en Dokken • Boegschroefinstallatie


info@hollanddiesel.nl www.hollanddiesel.nl


+31 (0)78 6165599 info@degrootmarine.com www.degrootmarine.com


Bescherm uw investering KOOP ORIGINEEL


PON POWER BV pon-cat.com/onderdelen


PON POWER BV pon-cat.com/onderdelen


WEEK 40-41 30.09.2015 I NUMMER 817


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34