Zur Beladung der Schiffe kippen die L180H ihre Fracht in einen gewaltigen Trichter mit angeschlossenem Förderband.


ten Niederlassung in Achim. Mit dem Vertrags- partner von Volvo arbeitet Finke seit langem zusammen und hält große Stücke auf den Betrieb. „Swecon in Achim hat eine schnelle Reaktionszeit und ist immer für uns da. Der Service stimmt einfach“, betont der gebürtige Berliner. Bei ihm darf kein Radlader einen hal- ben Tag lang ausfallen. Dann stünden die Lkw schnell Schlange und würden die ganze Zu- fahrtsstraße blockieren. Zu 90 Prozent seien sie es, welche die Mibau-Schüttgüter rund um Bremen und in Norddeutschland verteilen. In der Hauptsaison und für Notfälle hilft in Bre- men ein dritter Radlader des Typs L150F mit Schnellwechsler als Springer aus, der trotz seines höheren Alters noch überaus kraftvoll zupacken kann. n


Mit den sechs Kubikmeter fassenden


Schaufeln an den L180H soll die Anzahl der Umläufe verringert werden.


DER KUBIKMETER 29


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