ben ze hier geen vergunning voor nodig. Faciliteiten moet je dan niet verwachten. We vinden snel een grasveld aan het water, dat de boer speciaal voor ons nog even maait. Een prima plek om de omgeving de komende dagen te verkennen. Fietsend belanden we in Schaprode, waar ook een prima camping is. Een prachtig haventje laat zien dat visserij nog steeds een belangrijke bron van bestaan is. De koeien, die hier biologisch op het eilandje Öhe worden gehouden en dus vrij in de wei rondlopen, staan garant voor prima vlees. Het wordt in het lokale restaurant opge- diend en blijkt uiterst smaakvol te zijn. Een paar dagen tot rust komen met een goed boek en een glas binnen handbereik gaat hier prima, want stressprikkels ontbreken totaal: heerlijk! We zoeken het kerkje in Waas op het eiland Ummantz op, omdat hier een mooi drieluik en fraaie fresco’s te zien zijn. Ook hier is weer een leuke haven en er zijn veel rietgedek- te huizen, kenmerkend voor de streek. Enkele dagen wan- delen en fi etsen we over dijken en voormalige tankbanen, slordig aan elkaar gelegde betonnen platen, van het ene mooie plekje naar het andere, tot we er genoeg van heb- ben en weer toegeven aan de reiskriebels. Tijd om Rügen te verlaten, weg van rust en ruimte en op zoek naar…


Een maatje voor het gezin


De Trabant P50 werd vanaf 1957 gebouwd in de autofabriek VEB Sachsenring Au- tomobilwerk Zwickau in Zwickau. De auto werd op de voorwielen aangedreven door een tweetaktmotor met een cilinderinhoud van 595 cc. Het chassis was van metaal, maar vanwege de staalboycot werd de buitenkant vervaardigd van duroplast, een kunststof, gebakken van in fenolhars gedrenkte katoenvezels. Deze hars werd uit bruinkool gewonnen. De naam Trabant kwam voort uit een prijsvraag en betekent maatje, hetgeen heel toepasselijk was, want voor veel mensen hoorde het autootje bij het gezin. Het was een eenvoudige auto, die de eigenaar gemakkelijk zelf kon onderhouden en repareren. Toen de fabrieken in 1992 defi nitief sloten, stond de teller van de productie op 3.096.099. Inmiddels is de Trabi vooral een object van verzamelaars.


3


4


NKC Kampeerauto nr. 8/2015 | 87


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92  |  Page 93  |  Page 94  |  Page 95  |  Page 96  |  Page 97  |  Page 98  |  Page 99  |  Page 100