Marseille Trophy 52 Series Final Results | 8 races
1. Container (GER) 2. Quantum Racing (USA)
3. Audi Azzurra Sailing Team (ITA) 4. Bribun (ESP)
5. Synergy Russian Sailing Team (RUS) 6. Run (SUE)
7. Audi Sailing Team All4One 8. Gladiator (GBR)
7+3+4+6+2+3+2+1,5 = 28,5 4+1+1+8+3+4+3+6 = 30 1+7+3+7+5+5+6+3 = 37 3+2+6+5+8+1+4+9 = 38 2+4+7+2+6+6+5+7,5 = 39,5
5+5+2+4+4+2+9 (DSQ) +10,5 = 41,5 6+6+8+3+7+8+1+4,5 = 43,5 8+8+5+1+1+7+9 (DNF) +12= 47
H προσωπική εµπειρία
Απλά συγκινητική, η επαφή µε ένα καλοστηµένο στίβο και τα γρηγορότερα µονόγαστρα σκάφη µε πληρώµατα αθλητές υψηλού επιπέδου δεν µπορεί παρά να είναι ιδιαίτερη. Η συµµετοχή ως πλήρωµα Guest σε ένα TP 52 κατά τη διάρκεια της κούρσας είναι µοναδική. Τα σκάφη είναι όντως πολεµικές µηχανές, Racing Machines µα είναι ο νους που τα κινεί και τα ταξιδεύει πέρα από τα όρια αντοχής. Την δεύτερη ηµέρα είχα την ευκαιρία να ανέβω στο RAN του συµπαθέστατου Niklas Zennstrom. H πρύµνη έβραζε ολόκληρη, τα ράουλα για τα βαρδάρια τσίριζαν, το σκάφος έκανε ταχύτατους ελιγµούς, τα όρτσα φαίνονταν σαν σε γωνία 20 µοιρών µε όλα τα πανιά στεγνά και µέσα. Ο κυβερνήτης ήταν συγκεντρωµένος και προσηλωµένος, δεν είπε µία λέξη. Λόγο είχαν και µάλιστα λακωνικό και σύντοµο ο navigator που έδινε πληροφορίες στον Tactician ο οποίος µε τη σειρά του έδινε µονολεκτικά εντολές στο πλήρωµα όπως Tack, Gybe. Τα µέλη του πληρώµατος έκαναν µε χειρουργική ακρίβεια τις κινήσεις και όλο αυτό λειτουργούσε σαν καλοσυντονισµένη µηχανή. Σε λάθος επάνω σε καβατζάρισµα, σε επαφή δηλαδή µε την σηµαδούρα, ο skipper εκτέλεσε άµεσα την οφειλόµενη περιστροφή ξαναµπήκε στο στίβο δίνοντας εντολές για χορευτικές φιγούρες σε έναν όγκο 7,5 τόνων και αντίστοιχα φορτία επάνω στα πανιά. Στο τέλος αυτό που ειπώθηκε διακριτικά ήταν: «χρειαζόµαστε προπόνηση…»
Ανανεώνουµε το ραντεβού για το Cagliari στις 19-24 Ιουλίου
A Personal Experience
Simply unforgettable. Getting the feel of a well-planned beat and the fastest monohulls sailed by top athletes can be nothing but a memorable occasion while getting on board a TP 52 as Guest crew during the race is a unique experience. These vessels are actual Racing Machines but it is the mind that moves and sails them beyond limits. On the second day I had a chance to go on board RAN which is owned by a particularly good-natured man, Niklas Zennstrom. The aft was totally keyed up, the backstay blocks screeched, the boat hiked as fast as lighting. It felt like we were sailing upwind at a 20o angle while all the sails were dry and tightly hauled in. Focused and totally absorbed, the skipper did not say a word. The crew did speak however, but they were laconic and to the point. The navigator updated the Tactician who, in turn, gave one-word orders to the crew such as Tack or Gybe. The crew performed the moves with surgical precision and it all worked like a well-operated machine. When an error occurred during a rounding and the boat touched the mark, the skipper took the one-turn penalty and then re-entered the course giving dancing trick orders to a mass of 7.5 tons that carried an equally heavy load on the sails. After that the only thing discreetly mentioned was this: “we need to practice more…”
Our next broadcast will be from Cagliari on 19-24 July.
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92 |
Page 93 |
Page 94 |
Page 95 |
Page 96 |
Page 97 |
Page 98 |
Page 99 |
Page 100 |
Page 101 |
Page 102 |
Page 103 |
Page 104